Мужики, на доресте е60 возможно ли плавное включение/выключение габаритных огней от ЦЗ, при постановке или снятию с охраны ключем? Т. Е. Штатным средствами это возможно сделать или только по старинке колхозить?

в самом деле, элементарных вещей не понимаете как сделать самодиагностику, отдайте понимающему человеку

Ну так а где сам селф тест? Написано найдена одна ошибка.

Да, start error, пошёл по другому пути, virgin ecu ( 5p08c), после привязка старом. Конкретно не было разрешения на запуск от ecu cdi.

А в селф тесте то что?

не тот метод расчета , мне нужен X2 , а на сайтах XN XT XS Всё сделал,авто уехало, тема закрыта.

Приветствую, может кто посчитать 12 значное число для спринтера , для повторного обучение ключа? WDB9026621R324947 RANDOM #: 12 E4 ID CODE: 15 24 11 36 CALCULATION TYPE: X2 NUMBER OF KEYS: 2 TRANSPONDER CODE: 02 56 46 33 75

Есть интерес к набору ,Можно фото набора ? Возможен ли пересыл ? Гарантии отправки после оплаты ?

Можно по розетке кесом

абриком считал через розетку , показал пробег,записал, сделал ресет, а пробег такой и остался.......вожусь дальше сделал, скинул разъём питалово, поключил обратно и всё сбросилось....спасибо за отклик

так и дамп в середине пустой ......поэтому и обратился

родной был 400 с копейками.....потом какие то умельцы залезли не понятно чем исделали 999 999, теперь хозюк проехал и сейчас 300 км.....короче надо 320 т.км

считал чип мини про, потом пробовал carProg, считывает одно и тоже, дамп какой то кривой ....чип FairChild 93C86 сприборки....нужно скинуть пробег, ни один калк адекватно не воспринимает дамп....10 раз пересчитывал.....дайте совет Fair93c86_AudiA6_2002_VDO12.rar

потому что издеваться над самим собой -это мазахизм, а не ремонт

микросхемы твои на свалку, поэтому ты и дро..шься

есть ли у кого файлы для ME2.1 C36 amg w202 ? или через какие файлы к нему подцепиться ведиамой ?

Как то понадобился карпрог, еле вспомнил куда засунул кряк, думаю выложу....и себе проще будет найти и может кому пригодиться. Спасибо сказать приветствуется))) carprog keygen.rar

кулиса целая, сняв поддон ничего криминального не увидел.....клиент пускай думает, взять контрактную, старую хоть за червонец продать на запчасти

Есть мысль глянуть кулису, если с ней всё в порядке , то значит точно с АКПП проблема. Ремонтировать её думаю смысла нет, только замена на исправную\контрактную. Что было с авто не известно, год стояла , приобрел её тут местный даже не хочу знать зачем )))

Мужики суть проблемы, авто W220 м113 4.3 едет только назад, причем включив N и нажав газ , так же может поехать назад, в ЭБУ коробки и селектора ошибок ни каких, индикация всех передач что в старухе что на приборке сходиться и отображается нормально, уровень масла в КПП в норме. Впервые с таким сталкиваюсь, что там могло случиться ? гидроблок или КПП под замену в сборе ? Или может еще какие вводные нужно предоставить ?

Кто лечил данный блок Temic 65.77-8374799 MRSZ- 9032 по какой схеме прочитать камень ? motorolla ZC419795VFU4 MBMW V3.3 SOB 1E59B SSAO9637 у меня камень 64 ноги, в xproge схема на 68 ног к MC68HC11KA4, а к маске 1E59B 80 ног.

оно и без всякого может слететь, просто нужно указать DASом это

автозаводка активируется \кодируется в блоке , указанием АКПП

всё что есть Desktop.rar

схема ACSMe70.rar https_bmw.etk.club_wds_zinfo_DAA0605FB-60657701.pdf