balodiya

на редукторе должно быть выбито передаточное, если конечно он еще не сгнил

редуктор в вашей тоже 2.65

Да хоть на марсе делалось, это значения не имеет) я хочу понять что сейчас зашито

у вас именно 1я, 2я и 3я не совпадает по передаточным 4я и 5я в в обоих коробках одинаковые, какие же были буквы в коробке?

в двигателе надо было списком кодировки, а у коробки строку доставать, строка двигателя не интересна в данном случае, сейчас как я понял в коробке вообще не было SCN? это значит что либо редактировали либо снесли кодировку или не тот пункт, там еще SCN PKW есть , хотя бы в одном из этих пунктов должна была быть текущая кодировка в виде кода из 4х символов

И через инженерку можно и ведьмой можно, но там будет просто строка как например вот 62 77 34 39 15 00 00 00 00 05 0D 0D 10 10 00 0B 00 00 02 00 00 01 00 02 00 22 00 00 9B 04 5A 0A E8 03 E8 03 CB 07 25 00 AA ED ее и надо пересчитывать

С правильной кодировкой думаю подойдут

да и не только, скорее всего и в обычных кодировках будет хотя бы для отображения этот пункт

прописываются и, если никто ничего не трогал то и в моторнике и в коробке у вас 2.65 записано

Да какая разница сколько человек пыталось если они не понимали что делали, что где лежит в кодировках знают очень не многие, почему именно на торможении я не скажу, так как алгоритма определения неисправности блоком EGS не знаю, но видимо торможение в него входит, касательно каких либо событий весь короткий тест никто не выкладывал, да и даже если их там нет то все равно в первую очередь работаем по тому что есть и тому что известно, а не гадаем почему в других блоках нет событий

Совсем не пофиг, просто мотору видимо не удавалось нагрузить до перегруза, в кодировке записан предельный момент и если он будет достигнут то EGS включит защиту, так же не мало важно что коробка это тоже набор передаточных чисел, а не только редуктор, любое отклонение в передаточных числах EGS вычислит, а согласно таблице которую привел автор - передаточные в коробках отличаются, это и надо поправить в кодировках, но еще и учесть какой редуктор стоит,хотя если я правильно понял то и стоит 2.65 и записан тоже 2.65, получается осталось правильно записать коробку и машина поедет

там по передаточным числам несостыковка, по крутящему все родное (ЭБУ АКПП и Мотор) соответственно вся настройка крутящего не изменена, другое дело что теперь коробка может выдержать больше крутящий, но EGS пока об этом не знает

только пересчитывать кодировку

После того как Краснощеков писал свое синсационное видео уже успели выйти новые типы ключей, которыми как правило, теперь и пользуются все кто занимается ключами, это первый из появившихся хороших ключей Xhorse BE Key, о той же компании что выпускает VVDI MB BGA Tool, и совсем не давно на рынке появился по сути брат близнец от компании CGDI, качеством ключи сопоставимы,

Попробовал прочитать свою тоже ничего не вышло, видимо в правильном направлении копаю...

В итоге у кого нибудь есть дамп 39vf1601? Прибор не с того не с сего умер и флешка вроде как сильнее положенного греется, хочу попробовать поменять

У вас он есть? Мне попадалась информация что таковой должен положить ключи в дамп, но у моих знакомых и у меня такого нет

У вас есть чем делать или знаете как? то в личку сброшу

Добрый день, может кто подсказать как положить вручную синхру в ME2.0 в 220 мерсе? нужна была замена замка на другой, данные из старого не интересны так как этот взяли вместе с keyless и картами, с селектором вроде разобрался, но моторник не хочет никак к замку привязываться, причем к родному замку легко привязывается, с новым просит проверять питание EZS и прочее, в данных в моторнике есть параметр о совместимости замка, пишет совместим. Собственно сам смотрел дамп ME2 там все явно как то закодировано, того же вина не видно

Решилось через scn online

На данный момент еще не все флеши перепробовал из найденых, на чужих не хочет заводится, либо совсем нет связи с блоком, либо теряется связь при попытке обучить санкционирование доступа, на некоторых SCN есть при этом

может у кого есть флеши с другими номерами от дорестайловых C230k?

проблема в том что теперь мотор который не стоял с завода, все через кого делаю все в онлайне дружно слились

нет, не вручную, уже давно бы online сделал если бы все было как с завода

апну... неужели ни у кого даже флэш с такого блока нет?