linxxx11

а едет как

смотри в дату, обороты и давление, ну как вариант напряжение на всем куплю за сходное S

начало, это проверка форсунок на стенде, думаю этим и закончится

пойду проэксперементирую

машина года 16го бензин, ошибки считаны несколькими сканеаами в частности forscan

разжгутовка и прозвонка ничего не выявили. в итоге - расслоился ручейковый ремень, и долбал по датчику коленвала. убрал ошметок, и и зажурчала. но при чем ошибки заслонки вопрос..

при желании его и вкарячить туда не сложно

а как давление масла влияет на детонацию

я смутно помню,, но как то умудрялся вывести реле наружу, по моему резал крышку.

а вот приемник радиосигнала, не в потолке ли под антеной.

ну, без искры будет заливать., с малой компрессией будет, можно дальше перечислять.

очень мало вводных. вплоть до того, сто потеплело обувь жена сменила.

авто отрыгнул второйNOX. датчик твердых частиц и нагреватель. проводка к ним идет от левого лонжерона, поперек кузова, над карданом ,выхлопом и защитными экранами. где то там был косяк по CANу. разбирать все это естественно не стал. вылечил перетрассировкой CAN до ЭБУ. может кому то поможет.

OK

я тоже бы склонился в сторону транзисторов

а в старых японцах разве стрелка на ноль ложилась при выключенном зажигании?

а генератор на оборотах норм.?

я не про сжатие, а про разрежение

чего легче, открыть бак и проехать

а может вентиляция не работает

5wk43162 Stilo 95080 95080 stilo.bin 95080 stilo 5wk43162 cleared.bin Corsa D Temic 13262359 corsa d temic 13262359 clear.bin corsa d temic 13262359 clear1.bin

suzuki SX4 2.0 2010 Kess SX4 ID.txt SX4 Flash.bin Crysler 028012999 Kess ID.txt flash ori.bln крайслер 95p08_r.bin Citroen 2.0 hdi 109 hp 0281010251 1 plug ID 0281010251 1plug.txt ori

добрый ищу сток ID HW: SW: 89663-06590- VIN nr.: SW ver.: Spare: 89661-06F70 Engine: 3MZFE HW Ver.: SW upg.: 30659000 Installation: