SemAnd

Имею такой же гемор с рейкой. Форд Escape 2020 года, висит две ошибки U3000 и не стираются. Прошить через USCD и FORScan не удалось. Прерывается на стирании 3/4 части памяти. До записи даж не доходит. Для желающих разобрать дальше. Выпаиваем то что красным. Если не сделать, кондюки останутся без ног. Никаких EEPROM на обратной стороне обнаружено не было. Одна CAN драйвер nv7342-3 , вторая датчик угла kmz80. Похоже все данные в проце SPC5742.

Ну тут же тема немного другая :)) Попросил (при условии соблюдения правил) а там как пойдет А пинки и как и что в других темах, я думаю И так сказать о больном, рено которое я просил с егр офф, было мне предложено с лёту коммерческое решение (причем выгодное для меня) от нескольких человек и на данный момент никто не отписался, хотя бы да, не могу или ты знаешь, это будет стоит больше или еще что нить и т.д. К чему я это все, а к тому, что в определенный момент формируется отношение к людям с которыми ты дальше будешь работать или нет. Ну и так сказать последний гвоздь, попросил, заплатил (если на коммерческих условиях) прислали - не работает - ну начинаешь решать проблему с вопросом как быть дальше, разобраться, прислать новое решение, а тебе ну блин сори, деньги верну не вопрос.

Ну не сосем так, хотя это зависит от человека, ну например начинающий пробовать себя в этой теме если он адекватный то взвесит все варианты и наверное (думаю самое правильное решение конечна это проверенные 100% решение от спецов) но как быть с ценой за услугу и где гарантия этих спецов (кроме подписи под ником) с первого раза, вот тут как раз тот самый момент попробовать, прощупать себе на будущее человека который в дальнейшем будет помогать уже на взаимовыгодных условиях.

Может все проще, найти сток (фулл) только иденты надо и залить к таг, можно попробовать ODIS E если что то живое осталось обновит думаю

Вот пример на днях AUDI EDC 17CP44 с адблю, знаю что обновили модуль прогнал проверил не работает, написал им, в течении часа прислали решение, все ОК, взял сейчас как образец на бущее, так что почему бы и нет Я к тому что иногда можно вытянуть нормальное решения (и это надо делать так как деньги не малые) Т.е. что заявлено в списке можно их напрягать и они (перекупают или делаю ХЗ) но присылают рабочие решения

Да я не нахваливаю его, накинулись на меня :))) У меня он подсмотреть карты + еще что нить, все ровно перепроверяю ну напрягать можно их, тем более обновились они сейчас модули допиливают, пусть их команда отрабатывают деньги, я про другое, ну не отвечает например ни кто на запрос по прошивке, пусть пробует вариант со свифтека

Я серьезно. За весь список я не ручаюсь конечно, но много проверено То что у меня не большая репутация не говорит о том, что я в этой теме новичек

Ну и на чём порешили ? Как быть если я например могу помочь - мне +1, а если мне помогут -10 ? Могу как вариант предложить прогонять решения через Swiftec, по нему конечно есть много вопросов но кое что он делает не плохо (ошибки трет аккуратно и метко, проверено), заодно и статистику можно насобирать (себе брал как инструмент для дополнительной инфы)

Этот вариант очень интересный и помогать будет интерес и активность думаю будет, особенно тем кто имеет опыт работы в этой теме

Добрый день Renault Scenic 2001 1.9 DTI F9Q ‎‎744 EDC BOSCH EDC15VM ‎0281010442 ‎8200126983 sw ‎‎1037360524 Прошу помощи в удалении EGR Прошу прощения, до репутации не хватает одного бала, отработаю 29F400_orig.zip

Тему можно закрывать, пришлось сделать иммо офф. Спасибо

Тогда как писал выше по адресу 1CDF56 - 0

В данном случаи тут 01D2 = P0606

По адресу 1CDF56 -> 00. Но думаю в контрольке дело

Доброго времени суток господа ! Заезженная тема с данным авто, да да попалось еще с не убитым иммо :)) Сейчас стою перед выбором что делать дальше и помощь была бы очень кстати. Как всегда просадка аккумулятора и труп (один импульс и все). Есть Т300 (который не однократно помогал в решении данной проблемы) но на этот раз выдал пин 011 (только 3 цифры) ну и естественно дальше тупик. Вычитал иммо, но пина в явном виде в данном блоке нет и калики его не считают. Вот собственно хочу спросить, может кто сталкивался с такой проблемой. Блок ECU не ковырял, так как мне повезло там 112С и на просторах вроде как безимовых нет прошивок (если есть приобрел бы). Может у кого есть дамп иммо с данного блока, заранее спасибо. shuma_immo_93C46.zip

Kess Opel Insignia_529592_orig.zip

В идеале что нить с защитой (регулируемый по току блок питания и т.д.) как то страшновато подключать аккумулятор (если речь идет про автомобильный ) иногда в комплекте блоки не тянут даже заявленные 0,3А и потом заставляют ломать голову что не так, 1А хватит с головой (обычно 0,3-0,6 А )

По картам Driver Witsh там же ничего страшного 0,1% от ориг значения, как я понял так некоторые ставят типа подпись на прошивку

Маска в целом на месте (за исключением затертых некоторых ошибок), байт сажи отключен

Добрый день Могу предложить вариант решения от Swiftec 1.9.6.5 Swiftec (Mercedes C Version_EGR_OFF SW#1037351821).zip

Отправил

Выложи что считалось Вот для анализа, епром естественно с чужим иммо A6645404632.zip

Если К-таг, значит уже там Фото блока (наклейку)

DPF PRESSURE AND TEMPERATURE SENSORS HAVE BE DISCONNECTED! Swiftec (Opel Insignia 2.0_CDTI Version_EGR_DPF_OFF SW#1037520393).zip

Тему можно закрывать, авто продано, поэкспериментировать не получилась, а жаль