SemAnd
-
Постов
162 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент SemAnd
-
03G906021NK_9970.zip -
Да, не мучайте меня :), я все сразу понял, тем более данный вопрос я уже закрыл. Всем хорошего дня
-
Конечно, что именно смутило в моем сообщение ? Ну конечно, репутация
-
Здравствуйте Имеем FORD MONDEO 2000 TDDI 90CV Marque calculateur : FORD EFI Type ECU : WP.41 Hardware : 1S7FBAF Software : PUPL3E3.HEX Помогите отключить EGR Спасибо mondeo.zip
-
Вчера делал ME9.7 переходник MARELLI, хотя до этого поялся проводками согласно схеме выше, в обоих случаях все читается пишется
-
http://carmasters.org/topic/11056-bosch-me97-помогите-с-подключением-к-bdm/?do=findComment&comment=118677
-
а что, сейчас накидают, а ты проверишь
-
Что то кесс вычитал не то :)
-
Подниму опять тему с проблемой репрога (не видит 12 вольт адаптер и соответственно не пускает дальше) обнаружил что некоторые ноги не припаяны на фото желтым выделил, когда пропаял VCM начал видеть питание но на 4 вольта меньше и дальше опять не пускал на репрог (писал нужно не меньше 11.8 а текущее 8.5 ), потом начал сравнивать плату с фото выложенную 4iptuner.spb (за что ему огромное спасибо) и обнаружил отсутствующий элемент D13 (на фото красным) и вроде как на фото у 4iptuner.spb у него маркировка K1t и это транзистор (наверное) но ни чего в таком корпусе не нашел, кто может подсказать что это или как можно поднять напряжение на АЦП ноги которых я пропаял ? не могу изображение прикрепить
-
Перечитал все ветку и не нашел ответа, может кто подскажет что делать, не хочет программировать китайский VCM 2 блоки, пишет подключите зарядное и т.д., куда ему всунуть ( ) эти 12 вольт, что бы он их увидел и пустил на программирование, так же и конфигурацию не дает прочитать и изменить, а все остальное работает, это все касается IDS Ford Ford IDS 96.03 , Ford IDS 91.05 работает но репрог не делает , SN 31605352
-
Пароль в личке Peugeot_307_1600 HDI_EDC1_NO_EGR_NO_DPF.rar
-
6CSJ Завелась с пином JSC6 в моторнике. Комплект с которым работает Спасибо за помощь ! SID 801A 93c56_ECU_VAR1 6CSJ.rar ecu_29F400_orig.rar 912DG128_BSI_orig.rar
-
Не прокатило с замененным пином
-
епром моторного я пробовал чистить иммо декодером не помогло, в BSI калькулятор заблокирован пишет, ключи в BSI ложатся нормально, замена моторника не дает сделать (типа только один раз и уже спарен как то так писало ) А если я тупо поменяю пин в моторнике (он там в явном виде) на пин с BSI или контрольку где то править надо ?
-
Пин я так понимаю с моторного, а ключ новый ? В приложении файл BSI_912DG128_orig.rar и есть eeprom
-
Уважаемые коллеги, пожалуйста пните в правильную сторону по данному авто. Суть в том, что авто куплено после аварии без моторника (кому то очень нужен был ), был куплен б/у ECU и сейчас все это необходимо завести. Вычитал с BSI пин (BSI и ключи родные), для привязки ECU я так понимаю нужно сделать его новым, очистка епромки в моторнике результата не дала, вот собственно вопрос, какие действия нужны ? 1. Моторник новым делать в епроме или флешке 2. Моторник оставлять как есть, брать с него пин и делать BSI новым или еще какие варианты ? Обычно я решал проблему перекидыванием содержимого со старого в новый и пропиской ключей, но тут старый не найти уже. Буду благодарен за любую помощь в данном вопросе. Содержимое всего добра прилагаю. BSI_912DG128_orig.rar ECU_29F400_orig.rar ECU_93_c56_orig.rar
-
А что это за ошибки, может их отключение приводит к этому результату ? А по существу вопроса пусть проверят коллеги на правильность отключения данных ошибок
-
Попытка тут не причем в Вашей прошивке ошибка удалена правильно, смотрите может проблема возникала при записи, оригинал пробовали заливать обратно ? Чем заливали прошивку ? Возможно проблема с контрольной суммой и еще Ваша прошивка отличается от оригинала
