Preemier

В общем - Питание на антену есть,все функции по проверкам ключей были попробываны.Активных/записаних в памяти ключей 1.ни один ни второй ключ не определяется автомобилем.С тем которым ездил клиент ничего не происходит.Второй(запасной)как выяснилось - ни разу не пробывали даже подходить к авто - лежал дома все время(не факт что был вообще привязан к авто так как авто бралось не новым) Вопрос - чем и как привязать ключь?В ssd - для привязки нужно тыцать зажиганием я етого немогу так как ключей нет.

Ключи перевязывать пытался потому что диагностика в ведомых функциях так предложила.остальное ещё не проверял.физических 2 но вторым походу с момента покупки и не пробывали заводить/открывать авто

Просто не ясно почему ключ не видит и ошибок нет.Я как понял что блок kwm не имеет никакого отношения к аварийной системе запуска(когда прилаживаешь ключ) То что указывает ошибка - я и так знаю. А вот по тому сколько ключей прописано - не знал что в этих блоках нужно смотреть. Завтра посмотрю - спасибо за направление. Просто ещё - а если зажигание не вкл - выйдет ли на связь ети блоки?приборка?блок кузова? Ещё вопрос - ключь проверяли радиоканал рабочий и чип читается.Почему тогда в ssd не привязал старый ключ.

Отключал АКБ и на дольше - нет результата. Есть ещё ошибки по микроклимату по связи с этим блоком.пробывал с него пред вытягивать - ничего не изменилось

Нет не мигает ничего.Просто пишет что ключ не обнаружен.

Всем привет. Есть авто RR sport 2010 год - со слов клиента авто открыл с Смарта,сложил вещи и после нажатия на кнопку запуска - сказал что ключ не найден. С аварийного запуска под рулём - также история Что было проверено - Предохранители,в блоке иммо ошибок нет,в блоке Смарта одна B10A9.,второй ключ так же не видит,старая сигналка отключена все провода что резались ещё раз почистил(резал и убирал сигналку не я)просто поразматывал и все перечистил.,пробывал востоновление в ведомих функциях ssd востоновление ключей ничего не происходит. Есть ли у кого мысли или предложения по этому авто?куда ещё можно заглянуть - проверить.

И какой же софт?от лагуны в трафик?

А с чего сразу проездом?)))

Проверьте трубки на топливном фильтре.если попутаны то может быть такая проблема.Тоже долго искал на трафике 1.6

Кто может помочь с кодом v151149

Проблема состоит в том что у авто отсутствует динамика в диапазоне 1500-3500 об.мин Произошло все после ремонта головки блока- прогорели клапана. После уже два раза вскрывали мотор - все перепроверяли -ни каких проблем не обнаружили.почему то осциллограммы показывает смещение на один зуб.пробывали в наглую перекинуть на зуб Цепь -ничего не меняется.Осцилограммы сравнивали с такого же авто,так же с етого авто уже все датчики что можно перепробовали Суть вопроса в том - как правильно проверить фазовращатель,клапан фазовращателя и может ли быть проблема в ебу/проводке.

Могли сделать - память компьютера и ефект тот же был бы.Было пару раз после прошывки с разным периодом авто падало в аварию без ошибок - тупо овощь и ничего не помагает

Я не пойму почему реально не поставить сток?и не кого не смущает расход воздуха при заглушенном егр?

Проблемма решена. Кому нужно будет пишите в ЛС.

Проблемма такова- может кто сталкивался. На авто были сделаны форсунки - после ремонта +-1000-1500 км начала вылетать ошыбка df771 Форсунки перепроверены,насос в баке дави9-10bar.Механический клапан зброса топлива заглушен. Проявляется - через 5 минут после запуска когда едешь - если держишь в оду третюю газа то высокое давление держится 1200-1300bar.как только наступаешь газ в пол то проваливает на 150-200 и начинает как бы протраивать. Может кто сталкивался с таким? Можно в лс. И не бесплатно

В общем отличили b60 и все равно та же история

Тоже пробег по приборке под 300000 Тоже вариант щас попробую насос на 0.5 бара перед фильтром кинуть. А у вас давление на рейке присутствовало при этом?

При15 2.6 При80 0.53

Если память не изменяет то z17cdti 2007год топливная денсо

Да ошибок нет.ну как бы логично то что вы написали - но смысла в посте вашем не вижу Все параметры соответствуют.пирометром мерял температуру

Делал.и новый расходомер ставил и адаптации Щас залью прошивку с отключением b60 если не поможет то тогда думаю что виновник турбина

Вариант интересный.прийму к сведению Но как бы хотелось бы разобраться что не так с авто. Может есть есть какие то ещё методы-возможно не туда гляжу

Так в том то и дело что нет закономерности в проявлении ошибки.может 300 км без проблем а может и 10 раз на 50км.была проблема в этом датчике но когда почистил под ним отверстие она пропала Вы думаете что дело все таки в нем? И как считаете лучше отключить либо же заменить?

Дизель

Есть люфт и немного сажы подвыдувает. Просто вся проблема что я на ней выезжаю и не могу поймать момент когда проблема вылазит. По истории ошибки показывает что недодув в 500 едениц при 2000 об в минуту.и человек последний раз когда поймал ошибку специально не обнулял ключём ее так и приехал И в параметрах турбина показывала 7% на перегазовках до65% но кто следствие падения в аварию как я понимаю 3ошибки устранены осталась одна.которая вываливается спорадически