Preemier

Проблема такова Приехал Опель комбо с проблемой запуска на горячую - на холодную с пол пинка - прогреется ни в какую. По диагностике давление есть синхра есть но запуска нет. Были сняты форсунки и поставленных на стенд - у всех были занижены показания + отсутствовали холостые и предвпрыск ,владелец решил и х не делать и заказать б/у С 3 раза приехали форсунки которые прошли по тест плану их и поставили. Теперь суть проблемы На горячую вроде как запускается но очень тяжело и долго.были проверены датчики распредвала/коленвала,датчик регулировки давления(стружки нет),заменён стартер так как старый плохо крутил(и практически ремонту не подлежал) Если скидываешь фишку с датчика ож то запуск с пол пинка на горячую Увеличиваем время и количество впрыска. Свечи на холодную отключал что б исключить что двигатель запускается из за преднакала Может ли быть проблема в форсунках? Топливная Денсо

Суть проблемы такова Авто было криво прошыто -был отключен сажевый и егр но ошибки были по всем датчикам + на холодный запуск вываливались ошибки по esp После корректной прошывки и отключения всех датчиков по саже и егр вроде все встало в норму Но переодически с не понятным интервалом вываливается ошибка p2359-001 может проявится раз на 500км а может 10 раз на50км Датчики давления наддува менялись,датчик давления ог чистился,расходомер новый турбина с электронным управлением - вроде как делалась и проверялась до меня. В впуске нет дырок(проверено не один раз) В нагрузку в затяжную гору не каких отклонений в параметрах нет. Просто не с того ни с сего вываливается в аварию Уже всю голову сломал с етим авто Ошибка p2359-001 проявлялась и на кривой прошывки. Может кто что подскажет по этому поводу?может ли сама турбина косячить?как правильно проверить?

Аналогичная проблемма.если есть варианты по устранению то прошу поделится.Просто уже все перепробывал - как и у автора темы.с донора все перекидывал.толку ноль.последнее чего добился-после того как перебрал насос, авто перестало глохнуть,но больше 740бар не набирает насос.а если тапку в пол - то вообще давление падает на 160-170 и такое впечетление как пропуски идут.

В общем купил б/у блок обнулили.привязал к авто и заново прошил другим оборудованием.старый остался на запчасти)благодаря ему три других сделал)))

Ну пробывал автокомом подключить диагностику.ничего не вышло. Пока заказал блок но хотелось бы и с етими разобраться.

Ну нет рядом таких спецов как ты.так бы отдал))))))

Ето я находил.а резисторы нужны или нет.

Уже да.толку никакого 0281015052 номер по бошу a6461506272 по мерсу Может есть у кого такой?куплю

Нашел сегодня такой же авто.подкинули блок и на другом авто блок не выходит на связь.так что проблема именно в блоке. Снял верхнюю крышку визуально ничего нет.дальше не разрывал их.бдм все вычитывает. Если можно то подскажите как на столе их на диагностику вывести То что другой искать ето понятно. Вопрос в другом - почему блок лег Может он в буте висеть? Просто с едц17cp20 у меня было такое после галетты -выводил из Бута принудительно.

Так не лил ничего

Да.без проблем А могло ли что то произойти если включили зажигание со снятым ебу???

Понимаю что можно и по обд Захотелось бдм. Та вроде все аккуратно сделал.

извеняюсь - может я не правильно написал калибровки - ето флеш которую я считал бдм100 да все приходит

просто не пойму - почему так. я ж не лил ничего туда-просто стянул и все и авто не заводится - такое впечатление что блок в буте ну да - фулл меньше весит всегда когда бдм сливаю такой размер фулла.и калибры правильно - 2м

full калибровки sprinter 2.2

Проблемма состоит в том что после сливания прошивки через BDM100 авто не заводится и не выходит на диагностику. Считивание делал через окошко вырезанное на блоке Стружки не было Проводка вся в норме - проверил уже несколько раз Суть вопроса - что могло пойти не так и как теперь быть? БДМ без проблем все читает - ничего не писал

Можно пароль?

Давно не заглядывал в ету тему)))))))))) Как видите прошло не мало времени - не слился Я)))) Спасибо Одному из участников форума который помог разобраться в нюансах и поддержал в тот момент когда половина отписавшихся в теме просто пытались доказать что мне ето не нужно))))))) И нет тем на Драйве)))))))))

Суть вот в чем однажды при включении клипа выдало ошибку что ему не нравится дата на компьютере (хотя была выставленна верно) в общем - теперь работает только если ему выставляешь конец 2018 года?как так?И почему?С чего? как бы работает но неудобство доставляет ето переключение даты

Всем привет! Хотел бы услышать ваше мнение??? Часто ли к вам попадают авто с кривой прошивкой (сделанные программами типа Вольта)? И к как вы поступаете с ними? Просто в моем регионе ето прям как панацея

Украина.Изюм

полностью поддерживаю.даже если и не зашелкнули то ему не один день перетиратся

Спасибо за подсказку.буду заказывать прибор.

nissan qashqai 2008 год 1.6 бензин Вычитываю k-tag какой-то бред всего 71 КБ ECU mec932-150 Почему так? Как правильно вычитать и чем? Галеттой пробовал - читает 512кб но тоже какой-то бред а не карты maps qashkai-2

В общем подключился я к Ssangyong Korando 2013 год Через ОБД И произошла такая беда - выгорела микросхема логики CD4011BM Причем задымелась она не сразу после подключения а после того как нажал на индефикацию Вопрос - почему так произошло и как избежать такого в дальнейшем