Slava990

Доброго.
Калькулятор карпаса из СИМ модуля Вектра С, Астра Н, Зафира Б.
Работает с верно вычитанными дампами! 93с76, НС08, 95160, 9S12.
CIM Pin Calc v2.rar
Если я вам помог, не забудьте нажать кнопочку благодарности, за что и вам спасибо!
 

PA1220E2003787
 
pin
NEV4JMX7Y8UHDQ6UQF7RA353H

Вобщем ситуация такая.Нужно правильно распаять шнур 14 пин от C4.Я нашел распиновка в нете.И там 14 пин раземаиидет на W. A у меня такого нет.Если кто то может вызвонить свой 14 пин.Буду очень благодарен.

У меня Type 1.Вот такой.


Я знаю что на обд2 нужен резистор между двумя контактами...а тут не знаю.
Если не трудно то вызсоните правильную распиновку пожалуйста.А то я уже седой скоро стану....пока с Китая дойдет нужно чем то работать.

про разъемы ты имеешь ввиду те что на блоке предов(BCM)?? проверил. Что касаемо приборки Могу проверить только на предмет битой проводки и пинов может еще пропаять для верности, а вот пред не проверял подниму весь под капотный блок проверю.

Проблема на лицо, но это не все проводка возле ног тоже сырая с окисью была. Сейчас тестирую.

всем спасибо клиента отправил, один день полет нормальный...

Во первых ты не ту ссылку дал. Во вторых я так понимаю, у тебя тип разъема 2 и схема тут не правильная судя по моему рабочему разъему ? у меня звонится 14 на Q; 13 на P, ТИП 1
 

эта схема явно косячная, присмотрись у типа 1 судя по данной картинке G идет на 8 pin хотя у меня он на J приходит, масса кстати на картинке правильная A пин под ключем разъема на 1 пин.
 

А вот остальное сложнее...но я попробую.

Ну давай конечно сними, только копирование мож и работает (если прочитать криво и записать так же криво - то в средне-теоретически получится то что и было,поэтому копия и заводит) а вот с ПОКАЗОМ  данных  тут беда.
>>>66 0F 41 EB 7E 71 82 FB  
1) Header -не для такой Mazda 
2) данные ключа-такого в иммо нет,
3) контролька-неправильная
>>>82 D7 7E 8E 41   - Типа данные ключа,но оно не соответствует прочитанному выше и дампу тоже.
Ну так что же - какие данные в чипе записано реально????????????????????
 

Здравствуйте! нова нуждаюсь в помощи определения пин моторного эбу для привязки BSI
Magnetti Marelli IAW6LP1.01
9655956480_iaw6lp1_mpc.rar
7_ _Y Верно?

PIn ты верно нашел, вот только не в том порядке он у тебя. F_ _7

PIn ты верно нашел, вот только не в том порядке он у тебя. F_ _7

инфа по переоснащению с помощью дас точнее HHTWin мерсов. (атомат - механика, катализатор - без, и т п) применяемость: машины с моторами М104,111,112,113. с соответствуюшим ЭКУ
 
не забываем апать репутацию
 
 
перезалил по просьбам
 
Variantencod me2.zip

В приборке разъем пропаян? Часто отваливается пайка (трещены пайки) разъема приборки от платы, именно в этих годах. Разбирай прибору и под лупой смотри. Приборка в форде работает как шлюз CAN.

Разъемы за пластиком, на боковине в ногах пассажира. Приборка- разъем на плату.
 

То есть Вы предлагаете всех со складчины запустить в закрытый раздел?

Смысл тогда от закрытой ветки, можно и здесь обсуждать все вопросы.

Закрытый раздел, это не курс молодого бойца, а для профи, желающих пообщатся по теме ведиамо.

Как фильтр от случайных людей, барьер в 20 полезных сообщений.

Не обязательно быть участником складчины, если человеку нужно, он напишет в личку, расскажет какие у него познания в этой теме,и доступ думаю без проблем.

Мне нужно было, я нашел ведиаму на просторах инета, выложил на этом форуме. 

Посмотрел видео, почитал даташит по ведиаме, и что-то начало получатся, во всяком случае кодирование программирование на ведьме у меня работает.

Но учить людей, которым лень поискать, скачать, посмотреть и почитать - извините, зачем мне это надо?

Другое дело пообщатся с теми, кто затратил время и силы  - и не задает для чего нужна эта ведиамо, и где там кнопочка - быстро поехать.

Я на форум этот попал в поисках информации по ведьме, не хватало рейтинга, теперь он у меня есть, не нашел здесь, нашел в другом месте.

Не было закрытого раздела, чтобы обсудить с единомышлениками, теперь он есть, другое дело что не быстро все делается - но это от меня не очень зависит.

Пики можно переключать проще, надо попробовать через 7 ногу  - CS "Chip Select Input". Через тумблер, релюшку или логические элементы - кому как удобнее спаять.

5 ведьма здесь на форуме лежит с июля, то что на рутреке - здесь уже давно.

Лицензию на 5, совершено бесплатно тут предлагал наш коллега, но кроме меня никто 

не заинтересовался, и человек снял свое предложение.

Для владельцев С3 - бесполезная, работаем с 4.02.2

Для владельцев С4 - не видел коннекта с 5 ведьмой без 8 9 уровня авторизации. 

У кого нет 20 полезных сообщений, стучитесь в личку - дам ссылку на 4.02.2.

Выложена и в закрытом разделе, но как понимаю доступ только у меня, сижу там в одиночестве.

По пику - Сергей Борман обещал разобратся, но со временем у него совсем туго.

Что-то попробуем сделать здесь, главное без паники.

Ссылка на софт - http://carmasters.org/topic/1373-mercedes-vediamo-040202-cracked/

сегодня ночью посижу - нарисую как переключать, со схемами и картинками, как в азбуке.

ставил новый блок прям с машины и крэш из старого удалял все тоже самое...