Stas754

Да, такой.

Вычитывал такую микру из блока кузова в Focus 3 по BDM, оранжем. Икспрогом и айпрогом не получилось.

Дружище!!! Ты ведь искал схему на ESP, а это AIRmatic.)))

Насчет качества? Винт для стара отдельный, несколько раз валил программу, пытался под себя настроить.Теперь ничего в нем не изменяю, времени много уходит на настройку.

Должны подойти, правда качество с телефона.WDB220128.rar

Поконкретней посмотреть, вин нужен.

По вину стоят катушки.

На какие блоки?

Может поможет. AV.pdf

По вину должен стоять MD340456

Подошли?

Пожалуйста.

Держи.

Посмотри, вроде бы твоё ACCORD.xps

Для начала питание пусть проверит

Держи.

Какой год машины?

Какой версией IDS привязывали блоки?

Если взять от 211, прокатит?

Вот этот блок с CAN-шиной, от 906 Спринтера. Подключение для диагностики будет достаточно, напрямую к стару ? (1 - красный - питание, 2 - коричневый - масса, 5 - синий/белый - CAN H, 6 - синий - CAN L , 3-масса ,4-фиол/чёрн - кнопка 0 (запуск) и 555 Ом (предварительный таймер). Плюс 120ом между CAN H и CAN L.

Запуск каким контактом проходит? Вскрою ещё один блок, они отличаются.

Пользуюсь Launch 431, для диагностики хватает.

На диагностику должен выйти на столе по этому подключению? Схема стандартная: 1 - красный - питание 2 - коричневый - масса 3 - чёрный/красный 4 - зелёный - дозирующий насос 5 - синий/белый - CAN H 6 - синий - CAN L 7 - жёлтый 8 - чёрный/белый 1-фиол/зел - красный светодиод (резистор в кнопке) 2-фиол/жёлт - жёлтый светодиод (резистор в кнопке) 3-масса 4-фиол/чёрн - кнопка 0 (запуск) и 555 Ом (предварительный таймер)

Подскажите пж. схему подключения для диагностики на столе, Есть старуха. Принесли четыре блока, по схеме спринтера подключаю, не один не выходит на связь.Может что не правильно делаю.

Подключал к Can-шине, не видит.