mauglimax

Ну я в Москве, есть xprog 5.6.0 наверное возьмёт, есть стар

Подтверждаю, е60 кесс делает на ура, делал две и обе без вопросов, первую ктаг на всяк случай читал, но не пригодилось))

Почти считать, поправить и залить)

Всё понятно, думаю не осилите, без обид) помимо «чипа» под который нужен программатор, нужны еще навыки в этой теме, а у Вас их нет это первое, У ВАГ группы в панели приборов интегрирован иммобилайзер и любое неосторожное движение не важно физическое или програмное и тачка кирпич. Совет если хотите этим заниматься, то не с той машины начинаете, лучше отдайте тому, кто умеет, цена работы на это ведро смешная, в случае кирпича значительно дороже. третье допустим это Ваша тачка и Вам охота разобраться самому в сети инфы море и навалом, поиск рулит)

Что из программаторов есть?

Ну, если сам подошёл к миллиону, то на 0 не сбросится, придется править дамп, на вагах делается проще всего через дырку, но можно и в прогере, весь вопрос в панели какя стоит

С чего случилось? Как? панель какая номер/название?

Замер когда? после правки дампа? панель какая? диагностика, что говорит? мало исходных данных, вариантов много и путей решения тоже, так, что если хотите помощи реальной то дайте всю информацию

Спасибо уже договорился))))

Great wall блок delphi mt20u2 Блок подгорел, на связь выходит, машина заводится, но троит, есть блок с разбора, необходимо переписать еепром и флэш, собственно ищется человек с комбиком готовый помочь (не бесплатно, то есть за деньги) территориально мск, жду предложений, можно здесь и вличке спасибо)

Да всё верно) Заводится, только стартером покрутить подольше надо, а если там дпкв на сальнике, то да там сальник меняется вместе с задающим ротором при помощи «гравицапы»

Проводку проверяй, на них часто от лондерона до мотора в гофре перетирает, посмотри там на фишке три провода, масса, питание датчика и сигнальный, проверь питпние, опорное и массу, если всё ок, то метки неправильно стоят

Тоже много этих машин уже сделал, ни разу траблов не возникало, а так мысли кончились, копать надо, если клиент не звездит и проблемма появилась после прошивки то там и надо рыть

Глянул, да тоже такого стока нет, странно как то, а егр заглушку снимал на стоке? Тоже самое?

Чем писал псм? Егр хоть загушен? Бывало, что открытый. и клиент мог уже на неисправной приехать и теперь решил починить нахаляву. Ну и пропробывать всё таки сток трй версии поискать, что изначально был

А тама не дизельгейт случаем? тот сток который вы залили?

Это с 2008-го года дампы, могу порыться еще поискать есть еще один, но они один с мульта другой с каравэллы, за неделю два приехали оба тюн и сажу с егр офф делал

Остается лепить из двух еепром один, либо чем другим, блок борт сети и блок комфорта разные вещи, блок сети под рулём, комфорт под правым сидением, были машины и без комфорта то есть голые на вёслах и без цз

Эльза в помощь, шлюз у нее в приборке, возможно там что то крякнуло, а предъистория какая, с чего все случилось? У меня пару раз было приборки ложились конда с мороза в тепло загоняли, соответственно конденсат, в еепроме мусор в итоге, совсем недавно тут с пассатом боролся, но там радиатор парил и приборка легла, вылечил заменой дампа и привязкой нового чипа в ключике

Зальёт, во всяком случае должен это бэкап, да и, что мешает попробывать? Хуже уж точно не сделаете

пробуй тут бэкап с ктага T5BNZ.rar

Ну если сигнальная масса общая, можно в целях проверки задублировать с другой массой

По моему если мне не изменяет память то в исте есть специальная процедура сброса блока при замене этого датчика, как то давно менял на е90, пока не выполнил сброс ругался на иемпературу масла

Смотрите стружку под клапаном на насосе

Есть такой могу завтра считать ктагом