Vitas777

XD calculator.rarТо же самое только сообщений надо поменьше )))

Так я ж тебе скрины выкладывал, там 20 пин раъем. С 20 пин - на 25 пин IKE (бело-фиолетовый). А уже IKE преобразует аналог в цифру и дает связь с окружением, являясь межсетевым преобразователем. На пальцах примерно так. Только после 2000г OBD2 разъем будет полный. Перепаивай 29F200 и ЕПРОМ (если он там есть), потому как SW у тебя вряд ли совпадет  и пробуй..

Это из зарубежных ресурсов, где-то за это денег просят. https://sites.google.com/site/edgarasztk/

Если модераторы посчитают, что это не для всех, пусть ограничат доступ или снесут. У кого есть подобная инфа.... не повредила бы...

 

EDC16C3 Renault, EDC16C31 BMW, EDC16C31 MB, EDC16CU, EDC16C8, EDC16C9, EDC16C34, EDC16C39

EGR OFF.rar

Это из зарубежных ресурсов, где-то за это денег просят. https://sites.google.com/site/edgarasztk/

Если модераторы посчитают, что это не для всех, пусть ограничат доступ или снесут. У кого есть подобная инфа.... не повредила бы...

 

EDC16C3 Renault, EDC16C31 BMW, EDC16C31 MB, EDC16CU, EDC16C8, EDC16C9, EDC16C34, EDC16C39

EGR OFF.rar

Это из зарубежных ресурсов, где-то за это денег просят. https://sites.google.com/site/edgarasztk/

Если модераторы посчитают, что это не для всех, пусть ограничат доступ или снесут. У кого есть подобная инфа.... не повредила бы...

 

EDC16C3 Renault, EDC16C31 BMW, EDC16C31 MB, EDC16CU, EDC16C8, EDC16C9, EDC16C34, EDC16C39

EGR OFF.rar

Это из зарубежных ресурсов, где-то за это денег просят. https://sites.google.com/site/edgarasztk/

Если модераторы посчитают, что это не для всех, пусть ограничат доступ или снесут. У кого есть подобная инфа.... не повредила бы...

 

EDC16C3 Renault, EDC16C31 BMW, EDC16C31 MB, EDC16CU, EDC16C8, EDC16C9, EDC16C34, EDC16C39

EGR OFF.rar

Это из зарубежных ресурсов, где-то за это денег просят. https://sites.google.com/site/edgarasztk/

Если модераторы посчитают, что это не для всех, пусть ограничат доступ или снесут. У кого есть подобная инфа.... не повредила бы...

 

EDC16C3 Renault, EDC16C31 BMW, EDC16C31 MB, EDC16CU, EDC16C8, EDC16C9, EDC16C34, EDC16C39

EGR OFF.rar

Это из зарубежных ресурсов, где-то за это денег просят. https://sites.google.com/site/edgarasztk/

Если модераторы посчитают, что это не для всех, пусть ограничат доступ или снесут. У кого есть подобная инфа.... не повредила бы...

 

EDC16C3 Renault, EDC16C31 BMW, EDC16C31 MB, EDC16CU, EDC16C8, EDC16C9, EDC16C34, EDC16C39

EGR OFF.rar

Это из зарубежных ресурсов, где-то за это денег просят. https://sites.google.com/site/edgarasztk/

Если модераторы посчитают, что это не для всех, пусть ограничат доступ или снесут. У кого есть подобная инфа.... не повредила бы...

 

EDC16C3 Renault, EDC16C31 BMW, EDC16C31 MB, EDC16CU, EDC16C8, EDC16C9, EDC16C34, EDC16C39

EGR OFF.rar

Это из зарубежных ресурсов, где-то за это денег просят. https://sites.google.com/site/edgarasztk/

Если модераторы посчитают, что это не для всех, пусть ограничат доступ или снесут. У кого есть подобная инфа.... не повредила бы...

 

EDC16C3 Renault, EDC16C31 BMW, EDC16C31 MB, EDC16CU, EDC16C8, EDC16C9, EDC16C34, EDC16C39

EGR OFF.rar

Это из зарубежных ресурсов, где-то за это денег просят. https://sites.google.com/site/edgarasztk/

Если модераторы посчитают, что это не для всех, пусть ограничат доступ или снесут. У кого есть подобная инфа.... не повредила бы...

 

EDC16C3 Renault, EDC16C31 BMW, EDC16C31 MB, EDC16CU, EDC16C8, EDC16C9, EDC16C34, EDC16C39

EGR OFF.rar

Для Renault. Мануал куда ставить, как подключать, что поправлять и где.

Renault_Emulator_manual

 
Renault_emulator_manual.rar

Для Renault. Мануал куда ставить, как подключать, что поправлять и где.

Renault_Emulator_manual

 
Renault_emulator_manual.rar

Для Renault. Мануал куда ставить, как подключать, что поправлять и где.

Renault_Emulator_manual

 
Renault_emulator_manual.rar

Для Renault. Мануал куда ставить, как подключать, что поправлять и где.

Renault_Emulator_manual

 
Renault_emulator_manual.rar

Чистит дампы для установки эмулятора версия софта 7.2 + pdf по установке эмулятора.
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ИММО эмулятор V5
AUDI, SEAT, SKODA, VW дизель бензин-до 2000
AUDI, SEAT, SKODA, VW BOSCH ME7 ВЫКЛ
AUDI, SEAT, SKODA, VW BOSCH ME7 ПО
VW EDC16 с CAN OFF
- 1,9 Двигатель - 2,0 TDI
VW EDC16 с CAN ON
- 1,9 Двигатель - 2,0 TDI
VW EDC16 с CAN OFF
- 2,7 Двигатель - 3,0 Tdi
VW EDC16 с CAN ON
- 2,7 Двигатель - 3,0 Tdi
VAG Hitachi ИММО эмулятор
VAG IMMO эмулятор клапан код
EDC15) VW, Audi, Seat, Skoda системы W2 и W3 с 2000 года до 2004 года
(2006 год, и даже с 2008 годом). Эмулятор работает в авто с двумя плагина Engine
Модуль управления Дизель EDC15 емкость: 1,4 Tdi 1,9 TDI 2,5 TDI.
EDC16) VW Tdi EDC16 - ИММО прочь, IMMO на 0 281 011 XXX: VW T5 1.9 TDI 2005 г,
VW / 0 281 011 856, 038 906 016M, АХС - контактный двигателя / 105 км, VW T5 2,5 TDI 2006/2007 г, VW / 0 281 011 568, 070 906 01b AJ, AXD - контактный двигателя / 130 КМ
Skoda Octavia 1.9 TDI 2004 - 2010 г, VW / 0 281 011 883, 1037371259, BJB - Штрих silnika / 105 км, VW T5 1.9 TDI 2003 VW об / 0 281 011 855, 038 906 016N, AXB - контактный двигателя / 105 км
Citroen, Peugeot, Renault ECU с процессором TMS 374
Daewoo ЭКЮ с процессором HC11F1
- Блок управления двигателем с бело-красно вилкой и с процессором Motorola HC11F1
- Блок управления двигателем с голубыми пробками и с процессором Motorola HC11F1
Fiat, Citroen, Peugeot без CAN
- CITROEN, FIAT, PEUGEOT JTD с Immo 2 вилки
- АЛЬФА, LANCIA, FIAT, 1,9 JDT 2,4 JDT с Immo 5 пробок
- IAW49F Fiat Bravo 1,6 16V
- IAW 4AF FIAT Seicento, Panda 1.1 8V
- Lancia Kappa 2,0 я Turbo V 16 0 261 203 792
- Lancia Kappa 2,0 ± 20 В 0 261 203 670
- Lancia Kappa 2,4 я 16 В 0 261 203 669
Fiat CAN 5SF8 - НОВЫЙ
Kia Sportage 2,0 TD - управления двигателем Модуль ZEXEL
Matiz, Tacuma и Lanos 1,4 гибрид
- Модуль управления Matiz Двигатель SIEMENS и KEMSCO
- Модуль управления Tacuma двигателя KEMSCO
- Модуль управления двигателем гибрид для DOHC 2000cc 16V или Lanos OHC 1400cc- НОВЫЙ
- Калос управления двигателем Модуль Сириус D42 1.2
- Chevrolet Aveo двигателя модуля управления 4R 1.2 8V
Mercedes CR без CAN
Инфракрасный ИММО, Малая 12 контактный + 2 контактный может не только заняли L (H можете очистить)
- 2,2 Дизель Лукас
- 1,8; 2,0; Модуль 2.3 бензин управления двигателем (гибридная) Siemens
Mercedes CR1 с CAN
- Вито CDI 5 пробки
- А-Класс 1,7 CDI 5 пробки
- EDC/MSA15.1 2,5 TD 2,9 Td 3,0 Td 1 вилка с механической и электронной зажигания
- ECM Bosch с HC11E9 в автомобилях с двигателями 320-6 цилиндров, 430-8 цилиндры ML320
- Лукас 4 подключается E-Class, 2,2 дизель с механической и электронной зажигания
- A-Class ECM VDO МСМ 1,4 - 1,6 - 1,9 бензин
Mercedes CR2 с CAN новее
- SPRINTER 2,2 Cdi 2,7 Cdi - он начинает автоматически
- ML 2,7 Cdi 5 вилки - он начинает автоматически
- Он также работает в 2,7 и 3,2 с электронным замком зажигания - он начинает автоматически
Mercedes CR1 с CAN EZS
Mercedes CR1 с CAN INFRARED
Nissan с 2000 по 2002 год
- ЭКЮ с 2000 по 2002 г - ИММО NATS
- 2200cc и 2700cc дизель 5 вилки с памятью 24C02
- 1,5 и 1,8 бензин Hitachi MEC с памятью 93C46
- 1.8 и 2.0 бензин Hitachi MEC с памятью 93C56
- 1.4 бензин Bosch ведьма памяти 24LC02
Модель: Almera, Primera, Almera Tino, Terrano:
- 0 281 010 141
- 0 281 010 718
- 0 281 010 265
- 0 281 010 708
- 0 281 010 809
- 0 281 010 316
- MEC200
Opel
- Блок управления двигателем 1,2 - 1,4 бензин с двумя черными заглушками и процессора Motorola HC11E20
- Контроль двигателя Модуль 2,0 и 2,2 бензин с памятью EEPROM 24C02: 0 261 203 629;
0 261 203 548; 0 261 203 630
Renault без CAN
- Сириус 32 без CAN
- Сириус 34 1,4; 1,6; 2,0
- EMS 3132
- 1,9 и 2,2 DCI без CAN
- 1,5 DCI без CAN
- 1,9 Dti 1 разъем
- 1,9 Dti 2 пробки
- 1,9 Дизель DCU3
- 2,8 Td
- 3,0 бензин 1 разъем
Renault CAN - НОВЫЙ
Сириус 32 CAN - НОВЫЙ
Delphi 3 Подключите 1.5 DCi с CAN - НОВЫЙ
Bosch EDC16 3 плагина
Bosch EDC15 3 плагина EPROM 5P08C3
Renaul ЭМУЛЯТОР с CAN
Suzuki
- Блок управления двигателем с памятью OKI
- Блок управления двигателем с X24C01 памяти
Citroen, Peugeot - CAN
ECU EDC16 - 1,4 HDI - 1,6 HDI
ECU EDC15 С2 - 2,0 HDI
IMMOEmulator7.2.zip

Ок. одакт, так одакт....

 

Сравнивал сток 28BL802C_ORIG_BDM_MY и WinOLS (BMW E46 (Vitas_last) - 361858).

По тюнингу - моя реакция - ваша аватарка в тему )))) (надеюсь не обидел)

1. Карта педали - +3% требуемого крутящего на тапке в пол, зато +20% на педали, нажатой на треть. В городском режиме ездить удобно?

2. AFR (карта маф) значения практически во всем диапазоне подняты на 30мг, соответственно на эти же 30 показания расходомера завышены. Спорно для прошивки с рабочим егр.

3.  Конверсия топлива к моменту - 2/3 карты на 3 кубика топлива. аж 68 кубиков на максимуме. 

4. Как раз то, что ограничивает лямбда. там выше 68 не получится. Считали, да? ))

5. Продолжительность впрыска на 108 мсек увеличена почти вся. А почему на 108?

6. Буста хочется 1.54, а можется 1.4.

7. Рейка хочется 1645, можется 1600.

 

А разрешенная масса воздуха?

А лимитеры крутящего момента и топлива?

А углы впрыска? Это важно.

А единичные лимитеры буста и рейки, если уж больше хочется.

 

Как итог - наблюдается ВАУ-эффект в режиме малых оборотов, (ну не ВАУ...та-а-а-к...вау)

 постепенно, приближаясь к стандартным значениям крутящего и сил, машина сдыхает.

Ничего не сломалось, т.к. сработали все лимитеры и выйти за пределы рабочих параметров, температур смесей и т.д. не получилось. 

Прирост "со стоком не сравнить" досигается за счет увеличенной продолжительности впрыска (которая начинается и заканчивается не во время - углы -углы!!!) и увеличения топлива в отношении к крутящему.

 

По саже - не увидел я сажи в прошивке, по моему её там нет с завода.

А егр есть, в прошивке, он заглушен только механически -так? А почему тогда ошибок нет?

Вот, если нужен ориг с Е46 150 сильная на механике, только считана МППСом:

1037361858_Е46_2.0D_2002_MKPP_150Hp_MPPS.rar

 

 

если есть желание - могу заняться родной прошивкой в плане тюнинга. На родной же не было проблем? А то мне кажется со стороны что вы пытаетесь избавиться от головной боли топором....

Для автомобилей Пассат с двигателем APU/APT (1,8л): 
- подключить прибор 
-01 электроника мотора 
-02 опросите регистратор неисправностей (не должно быть ошибок) 
-11 Login-Prozedur 
-задайте код 01283 или 12830. Для некоторых блоков возможны коды 07825 или 37825 
-10 функция согласования 
- канал 04 поменять значение 128 на 160 
канал 05 с 128 на 154 
канал 08 с 128 на 160 
Будет заводиться, не успеешь до ключа дотронуться!
 
Пассат с двигателями AEB и ADP 
-01 двигатель 
-02 не должно быть ошибок 
-11 функция Login -Prozedur 
-задать код 01283 
-10 функция согласования 
-канал 08 поменять значение с 128 на 156 или по мере необходимости на 192 
для А\М с двигателем ADR выпуска 97г- проделайте тоже самое, но вместо кода 01283 задайте код 06589. 
Для более поздних версий двигателя ADR (блок управления 8D0 907 558 B ) и двигателя ACK 
-01 двигатель 
-02 не должно быть ошибок 
-11 функция Login -Prozedur 
-задать код 03256 (для ACK код 01283 
-10 функция согласования 
-канал 04 изменить с 128 на 148 
-канал 05 с 128 на 154 
-канал 08 с 128 на 160 
 
Вот.
 
Еще чуток добавлю. Может кому и пригодится.
 
Адаптация двигателя.
Адаптация.
 
Для дизелей...
 
Channel 01 - injected quantity ( кол-во впрыскиваемого топлива на Хол. Ходу)
 
Channel 02 - idle speed (регулировка оборотов Х.Х.)логин не нужен
 
Channel 03 - EGR ( работа системы рециркуляции отработавших газов)
 
Channel 04 - не трогать. (угол впрыска)
 
Channel 05 - starting conditions (количество топлива при запуске)
 
Channel 12 - изменение времени работы свечей накала ( подогрева перед запуском)
 
Channel 18 – настройка ограничителя скорости. Можно только понизить, обратно не вернёшь!
 
 
Login code:
AVF 12233
2.5 V6 TDI type AFB – 26262
 
 
 
Для Бензина
 
Channel 01 - настройка оборотов холостого хода.
 
Channel 02 - подстройка состава смеси, при увеличении нагрузки. обогащение смеси под нагрузкой, когда тапка нажимается резко.
 
Channel 03 - подстройка состава смеси, при уменьшении нагрузки. обогащение смеси при плавном нажатии на тапку или при замедлении.
 
Channel 04 - обогащение в фазе *после старт*
 
Channel 05 - обогащение в фазе *прогрев*
 
Channel 06 - лямбда-регулирование. Задает скорость реакции контроллера на изменение сигнала с лямбды, большие значения - реакция быстрее,
меньшие значения - реакция медленнее.
 
Channel 07 - дополнительная компенсация ограничителя скорости. Задает ограничение, добавляя по 1км/час
 
Channel 08 - отвечает за обогащение в фазе "старт".
 
Channel 09 - компенсация угла опережения зажигания. Регулирует угол с шагом 0.75 градуса во всем диапазоне оборотов
 
 
Channel 10 - базовый коэффициент подстройка по топливу (работает во всех режимах)
 
Channel 11 - рециркуляции выхлопных газов (EGR/AGR)
 
Channel 12 - настройка давления наддува, только для турбо машин, большие значения - увеличивают давление наддува, меньшие значения - уменьшают давление наддува.
 
Channel 13 - не используется
 
Channel 14 - дополнительная компенсация момента на х.х. Регулирует нагрузку двигателя на холостом ходу большие значения - увеличивают спецификацию по нагрузке на холостом, меньшие значения – уменьшают.
 
 
Логины:
APT/APU = 01283, либо 12830, либо 07825, либо 37825, 45678
ADR (до 97 года вып.) = 06589
ADR (vin ЭБУ: 8D0 907 558) = 03256
ADR (примерно после 98 г.вып.) = 02145
ABC (только для блоков 4A0 907 473D/P) = 02102
ACK = 01283
APU, APT, ADP, AWT: 01283, 12830, 07825, 37825
ABC: 02102)
VAG.rar

Патч рабочий 100%. Вчера на 219 ZGW оффлайн пролил.

Не забываем про "спасибо"

Пароль

DAS.Offline.Programming.2014.09.Patch.rar

"Шурик, это же не наш метод". Чем вызвана крайняя мера? Что ты уже попробовал? Какая епром прочитана? Эмулятор  никто не отменял

"Шурик, это же не наш метод". Чем вызвана крайняя мера? Что ты уже попробовал? Какая епром прочитана? Эмулятор  никто не отменял

Справочная информация по работе с иммо и используемыми трансами. Очень часто выручала. Не забываем благодарить

maker.part1.rar
maker.part2.rar
maker.part3.rar

Как отшить/пришить новый дисплей/магнитолу
! Отшиваем !
1. Подключаем OP-COM. Включаем зажигание. Заходим в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> EHU (Entertainment Head Unit) ---> тыкаем на кнопку Programming ---> и там выбираем Anti Theft Protection Disabled ---> вводим код CARPASS ---> жмем ОК ---> мафон и дисплей перезагружаются и на дисплее видим DISPLAY SAFE и RADIO SAFE поочередно при этом пикает в динамиках каждые несколько секунд. Это значит что мафон и дисплей успешно отвязаны от машины и друг от друга.
2. Выключаем Зажигание. Вынимаем дисплей либо мафон (зависит от того что будем менять)
3. Устанавливаем новый отшитый дисплей либо отшитый мафон (зависит от того что будем менять). Включаем зажигание. На дисплее видим DISPLAY SAFE и RADIO SAFE поочередно при этом пикает в динамиках каждые несколько секунд.

Конфигурация CAN
4. Заходим в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> DIS (INFO DISPLAY TID BID GID CID) ---> тыкаем на кнопку Programming и там есть пункты Program High Speed CAN-Bus Configuration, Program Mid Speed CAN-Bus Configuration и Program Low Speed CAN-Bus Configuration (три кнопочки). Так вот зайти в Program Mid Speed CAN-Bus Configuration и выставить Present или Not Present в зависимости от того какие устройства есть в машине а каких нет. Тоже самое и в Program Low Speed CAN-Bus Configuration по желанию.

! Пришиваем !
5. Далее заходим в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> EHU (Entertainment Head Unit) ---> тыкаем на кнопку Programming ---> и там выбираем Anti Theft Protection Enabled ---> вводим код CARPASS ---> жмем ОК ---> мафон и дисплей перезагружаются надписи DISPLAY SAFE и RADIO SAFE исчезают. Пикание пропадает и вы наслаждаетесь новым дисплеем либо музыкой.

При этом в любой момент зайдя в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> DIS (INFO DISPLAY TID BID GID CID) ---> Measuring Blocks можно посмотреть состояние дисплея (I.D. OK для пришитого либо Delivery Mode для отшитого дисплея)

При этом в любой момент зайдя в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> EHU (Entertainment Head Unit) ---> Measuring Blocks можно посмотреть состояние мафона (I.D. OK для пришитого либо Delivery Mode для отшитого мафона)

Если проведя все вышеперечисленные процедуры у вас на дисплее DISPLAY SAFE значит вы неправильно привязали дисплей либо дисплей не был отшит на старой машине.

Если проведя все вышеперечисленные процедуры у вас на дисплее RADIO SAFE и пикает в динамиках значит вы неправильно привязали мафон либо мафон не был отшит на старой машине