Zaveruha

С открытой крышкой работать не будет. ЗЫ Ляда - крышка багажника.

Калибруются в основном роботы. В автоматах просто сбрасываются адаптации и они сами в движении калибруются. Зайдешь течстримом в коробку, а там английским по белому написано, что делать.

Концевик на ляде не работает.

Я пробовал, работает нормально.

Таки ты прав. Я на год сначала не посмотрел. Такие старые не попадались, в основном едут по нове, с синхрой после, просадки аккума.

Какое напряжение на датчике на заглушеном моторе? И сколько на сигнальном проводе при отключенном датчике?

Ключи в щитке.

Если бы слетела синхра, то не заводилось бы. Разбирайся с железом после переполюсовки.

Плохо искал, должна быть 24с32

На этих моторах звезды стоят без шпонок. Очень часто прокручиваются. Если еть ошибка, то смотри метки, пока клапана не погнуло.

Renault Scenic 2009 Color TFT 1.rar

Citroen C4 Picasso 2012 1.rar

Honda Accord 2013 78100-t2f-r215-m1.rar

Ford Mondeo 2011 с цветным дисплеем BS7T-10849-TG COLOR.rar

Можно попробовать регулятор обучить. Если в нем проблема, то адаптация не пройдет.

Не может в 12 году быть такой блок.

Если есть питание, то ничего другого быть не может. Это их болячка.

Я делал Chery Jaggi ланчем как визион. Чип готовил зедбулом, а пин брал с моторника. С таким же успехом можно положить чип напрямую в дамп иммо. Чтобы решить твою проблему нужно знать как она началась, я не думаю, что ключи слетели сами по себе. Скорее всего там что-то нахимичили и эта химия не дает тебе заново положить ключи.

Картинку я пока не вижу. Но у этого китайца важно чтобы антена была надета на замок, иначе работать не будет. А так предподготовленные ключи вяжутся лаунчем без проблем и моторный привязывается тоже.

Ты иммобокс поставил назад на замок зажигания?

Перечитал я тему, но так и не вкурил, по какому пину ты вяжешь ключи?

Топливная от 2.5 имеет свой собственный МОЗГ который формирует все управляющие сигналы. И если она не реагирует на опережение, то проблема в топливной. В Вашем же случае топливная - это просто набор соленоидов и причина может быть даже в проводке от топливной до ECU. Это так на пальцах - пример различия систем. ЗЫ Если у вас нет ошибок по насосу, то покрутите его в познюю сторону.

Какое отношение имеет твой 1.9 к данному топику? Это совершенно разные насосы, с разным принципом действия.

Ничего там не нужно подымать