alex_pao
Продвинутый-
Постов
34 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Достижения alex_pao
Продвинутый пользователь (3/3)
3
Репутация
-
alex_pao отреагировал на сообщение в теме: Мануалы Honda
-
alex_pao отреагировал на сообщение в теме: Autocom-Delphi 2020.08 (2017.03 Advanced последняя стабильная версия, latest stable version). Активация бесплатно
-
alex_pao отреагировал на сообщение в теме: Autocom-Delphi 2020.08 (2017.03 Advanced последняя стабильная версия, latest stable version). Активация бесплатно
-
alex_pao отреагировал на сообщение в теме: Autocom-Delphi 2020.08 (2017.03 Advanced последняя стабильная версия, latest stable version). Активация бесплатно
-
alex_pao отреагировал на сообщение в теме: x100pro не мотает одометры
-
alex_pao отреагировал на сообщение в теме: Мануалы по программированию ТНВД Lucas
-
jeny отреагировал на сообщение в теме: оборвался шлейф Opel Astra H 2005 год
-
Шлейф нашел в Киеве, (djservice.com.ua)
-
jeny отреагировал на сообщение в теме: оборвался шлейф Opel Astra H 2005 год
-
Позавчера, была таже история, Astra H 2007 год, покупаете шлейф, Т-образную насадку на паяльник (100 грн), рекомендую взять и паяльник, дома штук пять , а не к одному не подошла насадка. Отрываем шлейф от платы и дисплея, очень аккуратно смываем старый клей (не переусердстовать с растворителем - смывает графит), самое главное тщательно удалить старую пленку, иначе в этом месте новый шлейф не пристанет. Прижали, выровняли шлейф на дисплее (помечал куском изоленты на дисплей , а то дорожки просвечивают с обеих сторон), Паяльник с насадкой прижали к шлейфу. Грел не более 5сек, но несколько раз. Если кто скажет по опыту ,сколько времени нужно держать, я делал первый раз. Та же процедура и на плате. Итого для первого раза 30 мин с перекуром.
-
alex_pao отреагировал на сообщение в теме: Дамп для восстановления Iprog+
-
alex_pao отреагировал на сообщение в теме: DAS fix-спец функции
-
alex_pao отреагировал на сообщение в теме: DAS fix-спец функции
-
alex_pao отреагировал на сообщение в теме: Подсказки по работе со сканерами Лаунч
-
VW caddy 2006 1,9 дизель, пробег в приборке и моторнике поправил.
-
Я, за платный доступ к скачиванию и в большей степени к закрытым разделам, вовремя полученная инфа -90% успеха в работе. Насчет скачивания файлов по ограничению по репутации - сошласен, но и нужна альтернатива. Кому надо - найдет и на сторонних ресурсах, немного времени, настойчивости. Удобно ,когда инфа (файлы, прошивки и т.д.) систематизирована, продуманный поиск. Кто-то эту работу должен выполнять, занимаеться поддержкой, оплачивать ресурс - это время и деньги, а тем кто зарабатывает на этом поприще, гораздо важнее время, и за это справедливо брать плату.
-
Старичок Vw t4 ACV 2,5TDI 2003 г.- пробег по OBD ok.
-
Вот как раз и хочу найти хоть несколько реальных отзывов, у кого "онлайн" хоть что-то сделал. На своем клоне (черная коробка), подключаю к авто нестарше 2009-2010 года, к более свежим и пробовать нет желания. Понятно, что "онлайн" на нынешнею цену прибора - развод. Просто в первые года выпуска отлома от абрика, по слухам народ пересчитывал VAG блоки, свой брал в 2015 году, когда сервак флай не работал и киты все обещали "завтра" поднять.
-
Тоже, можно попросить ссылку, спасибо !
-
NIKEL отреагировал на сообщение в теме: vw t4 2.5tdi
-
Проверять метки, для 2,5 с этого нужно начинать, эфир во впускной коллектор, бутылку с солярой к насосу , тянет или нет соляру. По сканеру оборотов может и не будет видно, если дохлая управляюшая форсунка. светодиод , а идеально осцилограф на датчик коленвала, а потом уже паять мозги. До того как определили, дохлый блок ебу, до вас могли накрутить все что угодно.
-
Может не совсем в той теме, а кто пользовался Карли для мерса, есть реальные отзывы?