alex_pao

добрый день, можно активировать, спасибо ! alex_pao.zip

Добрый день, можно на два ноута пока только cars. Спасибо ! Alex_pao_car1.rar Alex_pao_car2.rar

Шлейф нашел в Киеве, (djservice.com.ua)

Позавчера, была таже история, Astra H 2007 год, покупаете шлейф, Т-образную насадку на паяльник (100 грн), рекомендую взять и паяльник, дома штук пять , а не к одному не подошла насадка. Отрываем шлейф от платы и дисплея, очень аккуратно смываем старый клей (не переусердстовать с растворителем - смывает графит), самое главное тщательно удалить старую пленку, иначе в этом месте новый шлейф не пристанет. Прижали, выровняли шлейф на дисплее (помечал куском изоленты на дисплей , а то дорожки просвечивают с обеих сторон), Паяльник с насадкой прижали к шлейфу. Грел не более 5сек, но несколько раз. Если кто скажет по опыту ,сколько времени нужно держать, я делал первый раз. Та же процедура и на плате. Итого для первого раза 30 мин с перекуром.

VW caddy 2006 1,9 дизель, пробег в приборке и моторнике поправил.

Я, за платный доступ к скачиванию и в большей степени к закрытым разделам, вовремя полученная инфа -90% успеха в работе. Насчет скачивания файлов по ограничению по репутации - сошласен, но и нужна альтернатива. Кому надо - найдет и на сторонних ресурсах, немного времени, настойчивости. Удобно ,когда инфа (файлы, прошивки и т.д.) систематизирована, продуманный поиск. Кто-то эту работу должен выполнять, занимаеться поддержкой, оплачивать ресурс - это время и деньги, а тем кто зарабатывает на этом поприще, гораздо важнее время, и за это справедливо брать плату.

Старичок Vw t4 ACV 2,5TDI 2003 г.- пробег по OBD ok.

Вот как раз и хочу найти хоть несколько реальных отзывов, у кого "онлайн" хоть что-то сделал. На своем клоне (черная коробка), подключаю к авто нестарше 2009-2010 года, к более свежим и пробовать нет желания. Понятно, что "онлайн" на нынешнею цену прибора - развод. Просто в первые года выпуска отлома от абрика, по слухам народ пересчитывал VAG блоки, свой брал в 2015 году, когда сервак флай не работал и киты все обещали "завтра" поднять.

Тоже, можно попросить ссылку, спасибо !

А кто реально использовал софтдог, работает или делает вид, что есть онлайн. Вопрос больше по отлому от флай - fvdi 2014 (fvdiobd.com), интересно он использует сервер флай или сервер fvdiobd. Пока не было возможности даже попробывать китайский "онлайн"

Проверять метки, для 2,5 с этого нужно начинать, эфир во впускной коллектор, бутылку с солярой к насосу , тянет или нет соляру. По сканеру оборотов может и не будет видно, если дохлая управляюшая форсунка. светодиод , а идеально осцилограф на датчик коленвала, а потом уже паять мозги. До того как определили, дохлый блок ебу, до вас могли накрутить все что угодно.

Какого года машина и модель ? Vocom для "старичков".

Еще не все сканеры, при прописки форсунок различают регистр букв, пробовать большими буквами. Еще на проверку вбить "левый код" - пропишется или нет. Была ситуация, правда с делфи форсункой, код на форсунке прописать ни в какую, прописую этот же код, но с отличием в одну букву- прописывается.

Может не совсем в той теме, а кто пользовался Карли для мерса, есть реальные отзывы?

Нашел, может кому то пригодится flash Honda Accord 2.4 SH7058 37805-RAD-Y540.rar

У кого то есть сток accord 2,4 АКПП америка 2007 год Keihin SH7058 37805-RAD-Y540, если можно в личку.

А к бут пину подключались напрямую или через резистор, через резистор статикой сложно выпалить порт.

CY7C65110 -себе не менял, сказать ничего не могу. По цене CY7C65110 около 8 $, CY7C65113 прошитая около 13$. Экономия копеечная.

Абсолютно правильно - CY7C65113 , CY7C65110 - не програмируется ее предлагают как замену, но по отзывам с ней полноценно клип не работает, себе брал уже прошитый CY7C65113 USB-хаб, c ней обе платы начали определятся в диспетчере устройств.

На плате ISO клипа, без них CAN плата тоже не "запустится". Мой клип перестал опознаваться компом, после замены двух ципрусов (USB хабы), комп его видит, драйвера находит, но в моем похоже еще и навернулась Мотя, пока разбираюсь.

В личку скинул сайт в Виннице, брал у них прошитые CY7C63310.

А чем удалось прочитать ошибки, была такая же 2.0 1996 года, ни один сканер не взял (Launch, Autocom, Scanmatic, ELM327), даже блока не видит. Или диагностика с более позднего года >1997 ?

Решено, проблема в загнутом 8 пине на блоке TCM, т.е при снятом разъеме с TCM, селектор давал ошибку по обрыву, а при вставленном разъеме - ошибка по короткому. А ошибка 1802-05 обрыв или КЗ, выпадала в обеих вариантах. Пин восстановил, ошибка потерлась, селектор заработал. ,

День добрый, а кто-то сталкивался с типтроником opel vectra C, мотор 22SE, 2005 год АКПП AF23-50, по SLM висит ошибка P1802-05, высокое или обрыв на сигнальный выход до ECU коробки, соответственно коробка не видит положения селектора в ручном режиме. На выходе SLM постоянно 12В, касаюсь своим магнитом к плате , реакции нет (около 12 В). Заменил весь узел селектора, т.е плата новая, сканером вижу - переключения в ручном режиме, но коробка и панель приборов не видят положения селектора в ручном режиме, по SLM не скидывается ошибка, она же и на старом селекторе (1802-05 обрыв или КЗ). Может ошибку только Tech 2 потрет ? Пробовал тереть лаунчем и опкомом.

Хочется восстановить, дело принципа. Есть и два китайца и оригирал Вася.