paleoha

Поезди не считал, но около 10 сделал. Ошибки по акпп пропали, периодически выскакивает по расходомеру, но это уже другая история.

Все равно дружба, отпишусь как проведу несколько поездок и пропали ли ошибки.

На самом первом фото не видно состояние кода ошибки? Или охота самоутверждаться?

Блок еще не вскрывал, нужно еще на выкатку вмятин отогнать в соседний город, думал если вдруг при разборе блока его завалю, то лучше уже после этого. Про удаление permanent ошибок уже в хелпе Теча прочитал. Самое смешное, что уже совершил две длительные поездки на малярку и обратно протяженностью 30 км в одну сторону. И я не знаю там ее переганяли с места на место или нет. Завтра буду разбираться, может и правда нудно еще пару поезок провести.

Это хорошо что вам все ясно, мне лично не совсем все ясно. В Тече ошибки теже. Лаунчем вывел некоторые показания, температуру показывает адекватно.

Непонятно только что коробка работает адекватно, переключает плавно, блокировка судя по всему работает (при 90 км в час, 1500 оборотов).

Ясно, спасибо за помощь. Завтра вскрою блок, буду смотреть.

Не подскажете, при замене на бу блок, синхру можно сделать как и у всех предыдущих тойот, скрепкой, или в этих, новее есть нюансы?

Сенсоры С46, С47 не прозваниваются, бесконечное сопротивление. Но, по моему, С47 стоит при двигателе с турбиной, С46 не в курсе.

Да я уже промониторил по эбу. В штатах есть, от 150 у.е. Но хорошо что есть. Не в курсе, нет нюансов при разборе этого блока? Грел феном крышку, но что то очень неохотно она поддается. Не оторву что нибуть от платы? Не могли приклеить проц к крышке здури?

Прозвонил все от разьема вариатора к разьему кбу. Все звонится. Сенсоры С46, С47 не прозваниваются, бесконечное сопротивление. Но, по моему, С47 стоит при двигателе с турбиной, С46 не в курсе.

Прозвонил все от разьема вариатора к разьему кбу. Все звонится.

Перевірив по схемі безпосередньо на розємі варіатора і вище за місцем ремонту проводки: Сірий - маса. 15 ом Білий - маса. 15 ом Чорний - блакитний 5 ом Жовтий - коричневий 4,4 кОм Зелений - коричневий 5 ом Зелений - червоний 5 ом Прозвоню на разьеме ебу, если все будет ок, то тогда вероятно вопросы к ебу.

По кпп удара небыло совсем. Проводка востановлена правильно. По проверке соротивления клапанов и датчика согласен, но чтобы сразу 3 шт клапана навернулись... Буду прозванивать.

Привет Всем. Может кто уже сталкивался - машина с америки, биток. От разьемов что шли на селектор и на соленоиды, коса проводки вариатора была частично перебита. Все востановил, вариатор в ходу работает плавно, без проблем. Но висят и не сбрасываются текущие ошибки. Вроде все пересмотрел. Грешу на проводку внутри кпп. Массы на двигатель и вариатор пересмотрел.

Авто после ДТП. Уже нашел. Сварщик при ремонте арки болгаркой или щеткой зацепил провода на абс, закоротило 2 между собой. Непонятно только как одна ошибка по этому датчику ушла а эта осталась. Тему закрываю.

Да, после замены. Я уже перечитал по ошибке все, но не пойму причину.

Смотрел поток данных, по одному датчику не было сигнала. Датчик заменил, ошибка по датчику пропала, но эта висит.

Привет всем. Не подскажет кто, есть неустранимая ошибка c112f-01. Датчики Абс проверены, также путем перестановки.

По незнанию менял имя сканматика путем редактирования файла newupdate.psr

Спасибо всем кто хотел помочь, но после заливки правленого дампа выскакивала ошибка - b1163 неисправность подушки. Нашел информацию, что для данного авто, и не только, достаточно стереть dflash, если авто без системы защиты пешеходов. Стер dflash, поставил блок на авто - все работает. проверил путем снятия разьема с подушки - все коректно показывает.

renelight+can

Сегодня проверил блок на авто. Ошибка b1163.

Привет. next n9ev как будет работать после окончания срока обновлений? По функционалу что урезается? Онлайн наверное не будет работать?