Перейти к содержанию

User_1

Продвинутый
  • Постов

    127
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 Подписчик

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Ch
  • Имя
    ALEX
  • Страна
    Ukraine
  • Оборудование
    FVDI 2020, Launch, Autocom, Delphi, Renault clip, PeugeotPlanet, Lexia, Bosch KTS 560, Orange 5, willem, KESS, K-TAG, Op-COM, VAS 5054, TOYOTA mini vic, Вася диагост, diagbox 2021, Xentry, Iprog, VVDI Prog, FOX FLASH, FC200.

Контакты

  • Skype
    alexandr020294

Посетители профиля

3 632 просмотра профиля

Достижения User_1

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

26

Репутация

2

Ответы сообщества

  1. Здесь конкретно под ваш вин и двигатель 20250317181318.pdf20250317181452.pdf
  2. возможно все цилиндры в ряд стоять должны Укажыте год и маркировку двигателя. Или вин
  3. Вопрос не в том стоял, тема не про пароли. Зачем негатив. Если вам лень смотреть с паролем то не смотрите
  4. Кто может пересчитать контрольку на crysler 300C NGC3 MPC 565 300.rar pass.txt
  5. Делаю ставку на сгнивший/перетертый провод за левым передним подкрыльником в жгуте
  6. Так если не остановить процесс, то в скором времени згниет то что не успело Прозвоните на плате дорожки от пина И проверьте переходные пятаки
  7. Стандартная болячка таких авто вода в блоке управления двигателем. Внешне визуально даже и незаметно может быть.
  8. да, но в прошлой версии такая же инфа имеется
  9. Какой моментальный расход на прогретую на холостом? Адаптация распреда вроде как от -4 до +4, при больше ошибка будет. Но поскольку вы уже и турбину сами разбираете и сажу, то лучше проверьте физически метки для уверености
  10. Гляньте смещение распредвала. Похожая история встречалась на vw. Заводилась и ездила хорошо, только расход средний больше показывал и сажа после чистки бегом забивалась. Проблема оказалась в метках ГРМ.
×
  • Создать...