Странно, не должен он находится в покое, он должен наоборот менять показания от 0,1 вольта до 0,9 вольта и наоборот, за исключением когда машина прогревается и когда набираем скорость (так называемый мощностной режим), вообще в вашем случае надо диагностику делать, не просто коды ошибок сосчитать, а проверить производительность форсунок, компрессию и т.д.