dyrokol

Вы эл. Двигатель проверяли? Визуально всё нормально? Ни где ни чего не стёрлось?

ага, значит шанс всё же есть, при первой же возможности буду пробовать.....

что то не пойму что за ошибка "C1645"..................... у меня нет описания этой ошибки...................................., там максимум до С1080 может всё же что то типа "С1045 Датчик положения ротора двигателя, отсутствие питания"?,

John! спорить не буду, но как насчёт этого? ST95P08_to_the_M95080.pdf если тупо поменять конечный адрес для считывания/записи?

Руслан! не знаю как на аналогичном! но такой просадки не должно быть, до 7 вольт это уж очень(, если у вас есть возможность для проверки поменять стартёр! то поменяйте, или подкиньте з/у на время заводки машины и так же осциллографом смотри напряжение.

Дружище! Ответь на такой вопрос: машина чаще всего не заводится на прогретом двигателе? Или на холодном?, вот когда он не заводится посмотри питание на сириусе осцилографом, а потом подкинь ещё з/у и сним попробуй завести, к чему это всё я, стартер может и нормально крутит но даёт при этом сильную просадку напряжения, самое обидное что мультиметр не всегда это покажет, а вот осцылограф самое то, и получается что мозги просто выключаются и из-за этого не видно оборотов по диагностике, самое смешное что машина с толкоча заводится идеально т.к. при прокрутке двигателя стартер не участвует и просадку напряжения не даёт…………

что то я не до читал про стартер тем более не иммо, и не сириус, тут в место диагностики мультиметр нужен

Я тебя умоляю, еслибы было иммо то.......... Да же 327ой показал бы ошибку по иммо,........ На сколько я помню на лассеси Сириус "книжкой", вот проверь место перегиба от и до и разъёмы ЕКУ с проводкой………..

А в чём собственно заключается проблема?

Именно с этой ошибкой нет, а по епрому было один или два раза и то по другой машине, менял блок, на соседнем форуме кто то писал что выличил блок путём замены конденсаторов на проце, но опять та ки на другой машине, у третьих пишут что эта ошибка выскакивает на ИКСтреели после перепрограмирования ЕКУ кессом, типа надо нормальным программатором работать))) и лечится это всё перешивкой епрома,....................

Миш! какой хоть проц?, посмотреть можешь?

Так же интересно по каким критериям будут считаться своим?

Вечером посмотрю что есть на это авто,....... Только бы не забыть, а то вчерась масленицу отмечали, неправильное лечение приводит к продолжению проводов зимы........)))

Я так понимаю вы спрашиваете про ЭБУ двигателя? К великому сожалению это детская болезнь ЭБУ на корсах Д, там же вся схема без корпусная и на керамике залита силиконом, единственный вариант в данном случае замена ЭБУ

Андрейка! на просторах рунета встречал ресурс, на этом ресурсе "вкусные файлы" вынесены отдельно и плату за них берёт тот кто их выложил, тут вообще палка о двух концах, зарегится какой нибудь ублюдок типа http://carmasters.org/profile/59294-criptotronix/ напихает не рабочих файлов денег сгребёт и свалит, или делать так что бы админы проверяли файлы, либо ещё как.................................

если брать orange5 то только оригинал, если клон Xprog можно нормально допилить то с китайского клона orange5 толку мало)

ни чего не понял......................., опкомом можно пин вытащить, на форуме было описание как это делается

С 10-кой я не замарачивался, ни 32 ни 64, ну буду знать, ближайшее время буду железо обновлять вот и попробую с нова поставить на 64, до этого что то не получилось)

на какую ОСЬ ставишь?, на 64-бит не пытайся не поставишь))), у меня были проблемы с установкой на ХР, в первом случае отключил антивирус, вернее у меня антивир был настроен на ЖЕСТОКУЮ защиту, некоторые ветки реестра были заблокированы антивирусом на предмет редактирования, я тупо "удалил" антивирус, а во втором случае, вернее на втором компе, на ХР я переустановил SP3, на третьем компе ПО встало нормально без проблем, на нём стоит 7-ка 32 -бит, как то так)))

Не совсем так)))

))) "+B" - это питание РР, так?, "L" - это индикатор лампочка, так?, да вы правы, что если подать питание на РР то на щётках будет напряжение, оно будет небольшое примерно вольт 6, могу ошибаться +/- 1 вольт, но при этом индикаторная лампочка будет гореть полностью, а вот когда вы на вывод "V" или "F" подадите постоянную составляющую то на щётках лампочка у вас загорится ярче, а индикаторная лампочка потухнет, не верите мне проведите эксперимент))), следовательно когда ДВС работает на ХХ то с генератора на выводы "V" или "F" идёт переменное напряжение с частотой примерно 800 гц и на щётках будет тоже меандр с частотой 800 гц и амплитудой близкой к напряжению близкому на выводе "+B", соответственно чем выше частота вращения ДВС тем выше частота переменной составляющей и частоты на щётках), возьмите и соберите генератор на К561ЛН2 с частотой хотя бы 1 кгц, скважностью 40 - 50 %, выход этого генератора включите к выводам "V" или "F" РР, а на щётки подключите осциллограф и посмотрите что будет))),

)))понятно, Эмуляцию переменного напряжения сделать то не проблема, я так думаю что разницы нет что будет на входе на таблетку синусойда или меандр, по факту сам генератор это есть ШИМ а следовательно чем выше обороты тем среднее значение напряжения на щётках выше, ну как то так.................

На чертеже который буковой "V" обозначен или если на фотке то "прямая мама",

Красный провод это и есть "F",если вы снимали эту таблетку не ужели вы не увидели куда подключается красный провод?

вы забыли добавить ещё эту схемку)) видите с диодного моста идёт проводок на вывод "F" реле-регулятора? это ведь обмотка генератора не так ли?, значит на вывод "F" должно поступать переменное напряжение с гены, делаем вывод схема проверки реле регулятора с первого поста не подойдёт