Reactor77

провода от клапанов пережали гидроблоком

кто сотворил не знаю, да и пофиг. что даст вин? в вине ер6, по факту другое. но вот VF7LA5FWC74906428 акб проверен, да и другой(заведомо исправный) подкидывался. что конкретно в логах интересует, а то можно простынями тему засрать. гена от nfu 100% там вобще похоже всё, что под капотом поставлено с донора по дампу можешь что сказать?

Вобщем притащили мне триллер на колёсах😆 изначально на этом ведре был ер6 и мкпп. кто-то когда-то внедрил туда nfu+акпп. подкапотную проводку тоже меняли. моторник бош ме745, т.е. комплект либо с ситро, либо с 307рест. изначально была проблема с компом акпп. нестираемые ошибки. с разборки подкинули другой блок, ошибки остались. так подкидывали три!!! блока. ошибки одни и те же. я уж думал не в блоке дело. но потом подкинули четвёртый и ошибки стёрлись, машина поехала. но через пару дней вернулась на шнурке, не заводится. диагбокс пишет по моторнику "компьютер не известен" зайти в него можно, но ни иденты ни ошибки не посмотреть. снял блок считал епром. там каша, пина нет. ради прикола перепаял этот епром с кашей в исправный блок. машина завелась, но диагбокс пишет "компьютер не известен" зайти в него можно, но ни иденты ни ошибки не посмотреть. опять читаю епром, там таже каша без пина. ещё дополнение. в некоторых блоках постоянно ошибки по кану. а сейчас вобще диагбоксом подключиться не могу. пишет подключите vci. но ведь vci это сам адаптер. на других машинах всё ок. вот теперь вопросы: 1. как без пина заводится? 2. косяк в моторнике или бси? 3. не могу понять, почему не видит vci, ведь это сам адаптер и питается он от usb на всякий случай вот дамп моторника me745.bin

чем дело кончилось?

забыл отписать, полгода уже прошло) были заменены обе vb326sp. хотя по всем признакам они были целые. всё заработало как надо

под номером 4 расположена микруха vnq660sp. она отвечает за габариты, а не за потолочный свет. недавно менял её. не горели габариты.

может кому пригодится. располовинил бси. там горелый vnq660sp. заменил, проблема ушла. тему можно закрывать)

поднял ковёр. проводка в идеальном состоянии. разобрал подрулевой. тоже всё хорошо. из пп2000 габариты не включаются ни на левой стороне, ни на правой.

Привезли пежо 206 2006г. Всегда горят габариты на левой стороне. в бси на 16v gr13 и 16v nr15 всегда 12вольт. это контакты левых габаритов. на контактах правых габаритов напряжения нет. на контактах подсветки номерного знака тоже нет напряжения. При включении на подрулевом габаритов, загорается подсветка приборки и больше ничего. Чтобы исключить проводку отрезал 16v gr13 и 16v nr15. 12вольт выходят прямо из бси. Что это может быть?

чем дело кончилось?

так напиши, в чём причина была

вобщем тестом из пп2000 активируются и свечи и форсунки. проводка в порядке. даже драйвера катушек заменил в моторнике. каташка и свечи новые всё равно при запуске выскакивает р0352 и мозги из-за этого отключают 2 и 3 форсунки. пробовал в моторник заливать другой софт и перепривязывать. всё так же.

к сожалению нету

коса распущена. лампочкой и мультиком всё проверено. проводка ни при чём

видео смотрели?