scamp

так моторник сча диагностируется или нет ?? если диагностируется питалово можно не смотреть уже. тут уже либо катушка с каммутатором либо провода на датчик коленвала там от старости рассыпается изоляция и подкорачивают провода

возможно настроить с опенпорт или нет?

процентов 80 система зажигания крышка бегунок провод цетральный катушка коммутатор остальные 20 давление топлива

Всем спасибо ведро завелось с пином Q6UF. Почистил еще раз бси и прописал пин со второго раза он лег не в свапе. снял бси третий раз прочитал специально убедиться что он лег правильно

вот все дампы которые заливал и после прописки пина Q6UF дамп бси S2000-28 307 1.4 95080.rar Valeo_BSI_Var E_EEP.rar posle propiski pina Q6UF.rar

залил как обычно еепром чистого блока вариант е. затем пежо планет замена бси. прописал вин. затем попросило пин вписал, попросило еще раз написало пин неверный

ну пульт там очень х-ый скажем не нужен он там вчера попробовал вписать ключи первый раз пускает прописать новый пин после этого пишет неверный пин прошивку брал со второго поста pin Q6UF. 95080 не было вписал в 95160 два раза

дамп со слетевшей бси sletevshaya varC dg128.rar

ок дамп из бси завтра выложу на работе остался

семечка новая понятно нужна просто вопрос по бси. пин по вину контролирует как нить бси или же по барабану какой вин и пин ? до этого момента всегда востанавливал с родным вином и с родным пином. Пин всегда тянул из моторника проблем не было. сечас по сути моторник левый в котором пин свой. а в бси вин будет родной

Парни выручайте приехало ПЯЖО с слетом бси(gd128 motorolla), выпивал с моторника 95080 и сломал корпус короче 95080 не читатется. Может кто поделиться прошивкой sagema s2000-28 1.4 бенз kfw. Или рабочей парой вариант бси VAR. C. фото блоков прилагаю. И еще если вин поменять в моторнике на родной проблем с пропиской бси и ключей не будет??

Можно чипануть бензинку? Ауди А4 1.8 турбо бензин 2003. Отключить CAT и чипануть 8E0909518AK 0261208230 1037368072 0003.zip

мужики проблема с блоком срс машинка плыла кораблем блок сильно окислился потер краш но ошибка замените блок b16200 25128 атмел, от окисления на тмс и еще одной микрухе прогнили чуть пару пинов но вроде пропаял. дампы прилагаю гляньте на прдемет правильности удаления краша До прошивки атмел ошибка была такая же. Висит еще две кторые стрельнули elantra20125wk4435295910_3X000.rar

Все ок закодировал. Может есть мануал какой по FA данным, что б знать $6UD например добавление русского. Откуда берутся $853? По кодированию блоков в NCS_DUMMY есть описание на английском, а как в FA узнать какие данные за что отвечают?

есть такое дело стоит $853 в ФА. завтра все сделаю. Отпишу

Закодировал RPA на activ в блоке EHB3.Все стало ок кроме языка теперь нету на инфо дисплее русского. в старых кодировка х CAPPL есть RUSSICH в новых уже нету

поменял признак. кодирнул KOMBI i CAPPL( RDC посавил найт актив). перестали бить ошибка но вкладка FTPMS Flate Tyre Pressure ....... не активна на мониторе, получается что RDC отключили, но контроля за давлением в шинах нету? Дальше идем в блоке EHB3 есть параметры AUSSTATTUNG_RPA nicht_aktiv тут понятно и параметр RPA_WARNSCHWELLWERTE_2 wert_02 я так понимаю вариант RPA Какой параметр RPA выбрать или оставить wert_02?

вот родные кодировки всех блоков. БМВ кодирую в первый раз, а первый раз всегда страшно, тем более все на немецком. Какие параметры в этих блоках поправлять(KOMBI i CAPPL)? Дали программулину NCS DUMMY сча с ней разбираюсь, там вроде описание на английском Kodirovki standart.RAR

речь идет про кузов e70. FA закодировал так *FE43 заменил на *FE41 и удалил $2VB прописал в CAS i FRM есть какое руководство или хелп?

В общем читал на форумах, сижу кодирую и возникают сразу вопросы. 1 Для чего галочка контрольная сумма при записи FA? 2 Почему на некоторых блоках KOMBI например при смене операции FA_WRITE нету в списке. Хотя FA туда и нужно вписать? 3 Нужна ли последовательность записи FA например первым должен идти CAS вторым KOMBI? 4 Может ли при кодировании NCS автоматически записать FA во все блоки которые н?ужны

выложи на яндекс плиз или еще куда.а то глюк какой-то не виже фото. можно в мыло [email protected]

импульсы на столе проверил есть импульсы

Я собрал испробовал пока только на сааб 9-3 не прокатило. Пик писал Омегой думаю косяк с прошивкой, либо с фузами. На хх расходомер показывает 1100 мг-цк и вольтаж 3.8 вольта где-то. Затем при перегазовке вольтаж немного понижается.

вышли данные Эбу номер по бошу

я заливал сохранив свои заранее. Заливал вручную Омегой. С Рутракера скачал с кейгеном образ. Установил протестировал все работает без проблем.