sogd

Человек во втором посту ошибся, назвав свипер - стрелялкой рено. Картинку он дал правильную , на свипер. Я честно говоря в свипер не очень верю, но чем черт не шутит - может работает. А не пробовали флеши перекинуть просто? есть конечно вариант , что признак иммо в проце - деу теаким балуются. Но попробовать надо обязательно Человек во втором посту ошибся, назвав свипер - стрелялкой рено. Картинку он дал правильную , на свипер. Я честно говоря в свипер не очень верю, но чем черт не шутит - может работает. А не пробовали флеши перекинуть просто? есть конечно вариант , что признак иммо в проце - деу теаким балуются. Но попробовать надо обязательно

по вину можно, но то что предлагают - дорого. в личке ценник

минус не прикрутили

Есть вариант, что стоит не родной генератор. подай на предположительную ногу лин генератора плюс через контрольку ( разъем снят). Скорее всего лампа будет гореть на стоящей машине и погаснет на заведенной.

надо поискать такой блок, где то лежит у меня. И отзвонить . Не справитесь - пишите, постараюсь выкроить время. И так потратил на вас немного выходного

Вы загоняетесь именно в етаксе ставил улн без проблем.

Дорожки под ними и к процу посмотреть. вот еще тема и схема там выложена http://carmasters.org/topic/5104-mitsubishi-colt-4g67-1991-pri-vkliuchenii-nagruzki-oboroty-padaiut/page-2#entry58495

внутренняя ошибка блока похоже. Она же может появиться из за плохого питания, корпуса

пл мотороле дешевле

с левой стороны ( по полету) моторного отсека

да, конечно

Посмотри потекшие электролиты. разъедает дорожки. запах от них специфический.

значит по какой то причине кто то будит генератор

корпус не прикрутили

Глаза боятся - руки делают. Самое сложное - извлечь эту проводку. А так - пусть 20 проводов - 1 провод в полчаса - и работу сделаешь за день. А цена жгута - себе в карман.

скорее 9s12dg(db,dt)128

По лин шине идет не шим, а сигнал. Скидываешь разъем с лин или питание откручиваешь? постоянный плюс только на болте сидит по схеме

по какой то причине не запитывается блок управления мотором. Или внутри него дефект

Самый простой вариант на радиорынке взять uln2003 uln2004 в нужном корпусе

в личке предложение

держать ресет, пока не пикнет. или кататься 200 км

Уже все поправлено

в личке предложение

http://tmpro2.com/index.php/modulesdescription1#d173 вот я подумывал об этом. Но удалось справиться своими силами, правда моторный был другой. Говорят пики бывают не закрытыми. На своем проверял - был закрыт

Скажите же уже правду. А то вам помогли , а вы все отписки пишете