Paylik88

И так. Машина собрана, двери подключены. Проводка can на блок комфорта восстановлена. Блок почищен от окислов. Когда машина закрыта с брелка ток - 0.00А, когда снята, передернута дверь - 0.06А, что считаю в допуске, спустя время падает в 0.00А. Спасибо Всем, кто подсказал про блок в ногах, буду теперь знаю про эту болячку. Вопрос следующий. Решили поменять этот блок дабы исключить все возможные глюки после попадания влаги. Я так понимаю в нем хранится брелок цз, в случае замены нужно с новым блоком подружить брелок. Уточните пожалуйста, какой блок, вкладка и группа для привязки, какая последовательность привязки? Возможно нужно будет внести кодировку в новый блок? Если этот выйдет на связь достаточно скопировать кодировку, а если нет, то как правильно проверить верная ли кодировка? Тут же не длинное кодирование, нужно как то собирать кодировку исходя их комплектации? Спасибо. Рассматриваю вариант переноса блока под панель ближе к стойке, дары исключить в будущем снова такой косяк. Машина старая, заглушка в днище уже не герметична, короб блока деформирован +трещина на верхней крышке. Практиковал ли кто нибудь перенос блока?

Да, и там гниль будет. Спасибо за поддержку

уже... я просто про это место не знал... сейчас отмою плату и оценю повреждение. может придется б/у брать

удачное место, слов нет.

Ребят, все собрал. Задние двери пока отключены. Потребления нет, все отключается. Но, нет связи с 9 блоком и блоком комфорта (46 вроде). В 19 куча ошибок по кан! 9 блок у них стоит? Или косяк что не конектится с ним, по блоку комфорта весит ошибка в 19, нет всязи

Со всех по немногу. У вас может что то есть?

Надо все собрать без задних дверей и подождать часик С водительской двери снял гофру, там провода в заводской изоленте. Фишна наверное за стойкой в салоне, нужно разбирать. А задние двери, снял гофры, проводка без изоленты, все целые, фишка вставляется в стойку. Отсоединил обе задние двери. Без них сейчас все 0А. Подключил обратно панель, замок зажигания, переключатель света и стрикозу. Всё 0А, передергиваю акб, 3 сёк 0.12А и снова 0А. Буду по тиху подкидывать преды и смотреть. Если все соберу и будут в допуске без задних дверей, туда и лезть смотреть. Предварительно почитать блоки дверей.

В общем на данный момент что имею. Все по прежнему отключено. Преды все вынял, переключатели, замок зажигания, майфон, панель и тд. Сейчас скинул разьемы задних дверей. Все ток 0,00А, открываю водительскую 0,05А, тут же закрываю и сразу 0,00А. Почему то на задних дверях весит долго. Провода в гофре целые.

Жду пока снова отрубится и пойду гофры стягивать, смотреть проводку в них. Авось перелом де. Кстати заметил что пассажирская дверь не всегда замок отмыкается.

Сейчас отключено все, преды сбоку в панели вынял все, замок зажигания, панель приборов, стрикоза на свет, переключатель света, закрыты все двери. Ток 0,25А, 10 - 15 мин падает в 0,00А. Значит блок засыпает, открываю дверь, тут же сразу 0,25А, закрываю, пару сек и снова 0,00А. Стоит только передернуть АКБ снова приходится ждать 10-15 мин до полного отключения.

А BCM под водительским ковром?

Вот на блок комфорта и грешу. Вы имеете в виду гофры? провода га двери!

Спасибо, смотрел это!

1 колодка 30 приходит с АКБ. 2 колодка 30 - тут сидит, при этом не важно, какой из этих двух подкидываю, все равно 0,26А

Спасибо уважаемый это именно то, о чем я просил тут, но почему то схема немного не сходится, возможно комплектация или год? Еще есть какие нибудь варианты? у меня на 501 выходе 2 провода, 2.5 и 6 квадратов. Один идет на блок предохранителей (6 кв), второй искать надо где стоит это реле, я все что были под рулем дергал и одно где эбу, ничего не менялось!

Открывал бардачек, ток возрастает!

Не та линия. Вот планирую завтра туда залезть. И все же схема формата ELSA была бы кстати.

Это в первую очередь было сделано. все равно висит 0,26А На счет автодаты, не годится. У меня на клемме 30 утечка, а в автодате нет конкретного обозначения, только схематично. Если посмотреть на первую схему, там выход 501, вот там сидит на красных проводах 2,5 и 6. По этому и нужна ваговская схема с эльзы, там можно точно отследить куда что идет.

Приветствую. Помогите пожалуйста найти электросхемы на данный автомобиль в привычном формате в PDF. Приоритет система электропитания и вся кузовная электрика. Ищу утеку. Спасибо Вот в таком формате может у кого есть, еще лучше. Удобней читать.

Да, прибор отличный. Огромный плюс, что подписка бесплатная на весь срок. Это важно, если у тебя нет потока, а работать Китаем уже не солидно. Один раз заплатил и пользуйся. На счёт чтения. Bench для тебя сохраняет калибры, а себе фулл. В случае чего, ты те калибры, которые считал прибор записать не сможешь. Получишь сообщение - файл не модифицирован и не является файлом резервной копии. И вот тогда заходишь в отдельную папку в документах и выбираешь архивчик.

До покупки АТ делал эти блоки с помощью pcm flasher 69 модуль. Всегда без проблем. АТ ещё не пробовал. Интересно в режиме Bench попробовать.

Ну это понятно. Штекеры разные же.

Nissan X-Trail 2015 г.в. 1.6DCI 130hp EDC7C84 OBD Rd 8 мин.

Наверное не покажут чем делают. Да и поло у меня нет)))