Paylik88

Добрый день. Необходимо сделать круиз контроль на данном автомобиле. С 2013 - 2015 евро 4 edc16 С 2016 - 2018 евро 5 edc17 У кого какие мысли по этому поводу?

К MD1 подключался я. Это была просто проверка работы прибора с данным блоком. Ничего не писалось. А человек делал А6

Для этого лучше сразу через бенч считать ори, прибор создаёт файл резервного копирования для восстановления.

VW Touareg 3.0tdi 2019 год. Bosch MD1CP004 VR OBD

когда наберется, тогда и будем думать.

В этом плане да. Как они пишут мы не вмешиваемся в отношения раба и мастера))) А на счёт обновлений, у них на главной странице нет подписки, обновления бесплатные. Выходит, если изменить эти условия, то мошенничество с целью привлечения клиентов путем дизинформирования. Нет подписки и бесплатное обновление это их фишка, этим они привлекают покупателей.

Приветствую. Очень хорошо. Но цена блин 6500 капец))) Будем держать друг друга в курсе. Владелец мастер человек отличный, пошёл на встречу и ни каких вопросов не возникло. На счёт цены файлов. Все зависит от блок и объёма работ, но и в этом случае скажу, что я не в пройгрыше. На счет обновлений, 3 - 5 раз в месяц выходят. Это может быть поддержка новых блоков, либо добавляют поддержку старых блоков, как это было с EDC16 на Renault, либо добавляют возможность делать блоки без вскрытия. Список поддержки ТС. Обновления

А что на счет CRD3P.xx ? У меня Win7 x64

Я бы с удовольствием показал работу с MB Sprinter W907 Delphi CRD3.xx и CRD3P.xx в режиме Bench. Я думаю не каждый конкурент похвастается этим. Но к сожалению машины еще на гарантии и нет возможности снять блок. OBD нет поддержки.

SPRINTER 907-910 поищите. Для меня это принципиально важно. VW Crafter 2.0Tdi CKTB 109Hp EDC17C54 OBD VR. и Beach. Чтение.

А если нет нужного модуля, а делать нужно. Какой выход? Мы с тобой этй позицию обсуждали. Каждый остался при своём. Время покажет.

Нет, вы не правы, не слабые. Тут нужно рассматривать все стороны. Его огромный + это подписка, она бесплатная и пожизненная. Прибор существует 3 года, все ещё впереди...

Ну и хорошо, в этом alientech преуспел. Что дальше? Не покупать прибор?

Нет, бентли и ролс ройсы. Какая. Разница, что за авто. На какой прибор из оригинальных такого класса не посмотри, все в одно цене +/-.

Привет. Что есть w10? Datalog не пробовал, стенд он точно не заменяет. Если и высчитывает мощность то исходя из тех параметров что снимает, а верить этому нельзя. Datalog это всего лишь определённый список параметров, надув, давление топлива, обороты и тд. Все это отображается в одном графике с возможностью включения и выключения отображения какого либо из параметров. Ну почему. Есть поддержка Delco, пусть нет Е98, но и в alientech недавно только появилось обновление этих блоков. Я думаю в скором времени все будет. Ровно так же можно сказать и об других программаторах, ведь цена мастер на большинстве +/-1000уе. Некоторые тоже не поддерживают то, что уже давно есть в автотюнере. Если ваш конёк опель, смотрите то, где есть поддержка большинства блоков опель. Мне например опель по боку, меня больше интересовала поддержка других блоков. И в этом была поддержка именно всех, что мне нужны.

У меня хорошие отношения с владельцем прибора мастер. По этому трудностей не возникает.

На мастер перейти труда не составит. Это лишние 2000 евро, а работать можно и слейвом.

Пример идентификации и виртуального чтения стокового файла на автомобилях VW T6 2016 и VW Crafter 2019 dcm6.2v. Opel Astra J 1.3cdti EDC17C59 Чтение/запись в bench режиме.

Sid310 заявлен во всех режимах. Вот пожалуйста, по всем блокам не скажу, тк с большинством не сталкивался. Прибором владею 2й месяц. Подтягиваю русскоязычных, тк на Facebook на официальной группе все на английском, а перевод на русский кривой. Вот вот поддержка талисмана у alientech. Как видите только 1.6dci и tce.

Нет) посмотрите талисман Кстати, прибор требует постоянный онлайн.

Прибор заточен на работу с калибровками. В некоторых блоках есть возможность считать eeprom. Но изначально он разработан для чип тюнинга, а не для ремонта. Если у вас стоит основная задача клонирование, то нужно присмотреться в другую сторону. В целом поддержка Рено нормальная, автомобили с 2007 по наши дни. Так же есть поддержка sid310, в том же Kess K Tag этого нет. 2900 euro

С недавнего времени являюсь обладателем данного прибора в версии Slave. Предлагаю в данной теме обсуждать работу с этим прибором. Делится отчетами с проделанными автомобилями и блоками в отдельности. Если у кого то возникнут вопросы связанные с этим прибором, так же могут задавать их здесь.

Ну если это Pro версия, то да. Как в случае с Autel Maxisys 906 BT, а если это стоковые от easydiag то это очень дорого

Ну не прям елм. Коды производителя он даёт, и поток данных расширенный. Елм только OBD даёт. Но все равно 50уе это очень много за одну марку. Тоже elm + forscan покрывает форд мазда и выходит на много дешевле.

Установил vida 2014d, сканер видит, релюхами щёлкает но к вольво хс90 2006 года не подключился. Да не такой дорогой сканер dice что бы заморачиваться, просто столько уже проводов что носить не в чем.