sashausha

марс нужно,бэкап не пойдет

выложи считаное.

извиняюсь,не знал.думал одно и тоже

на лагуне так делал,думаю на мегане такой же ручник.

проще плату перекинуть,три провода перепаять)

привет.так создай сам.

У Паулиса напрямую цена всегда была адекватная.Если 500-800 руб дорого ,тогда даже не знаю что вам сказать))

если это совпадает 89663-02482 то можно лить,остальное не важно

достаточно эпромку пересадить

галето отр область нужна родная.Еси сделаете прошивку,на том что считали с блока,она запишет.Тюнинг на базе инородного стока галлето писать откажется с ошибкой по контрольной сумме

да что проверять то,нужно просто уметь отличить фулл от калибров вот и все.Зальешь фулл флешь и будет запуск

так форсунки и могут быть

Citroen C5 1,6 HDi 532_723.ori

на калине две скорости винта а на самаре одна. и разный пин на включение реле вентилятора

в бсл писать нужно

все еще актуально,кто может помочь пишите.Достал бы из авто но на руках моторник.карпрога увы нет

Здравствуйте.Есть кто может посчитать пин по вин опель зафира 2.2 2002 года?напишите в личку ,не бесплатно

это происходит от того что залил другой софт)

не можешь,трупик получишь

все открывается нормально,скачал проверил.Может просто файл был открыт в другой программе какой-то?в хекс редакторе например.?

есть

сделает кесс

а ему похоже нравится извращаться)))

оригинал ,говорят,тоже эпром портит.Но может сейчас уже не портит.Плату поднять-это оторвать её от корпуса,а герметик там крепкий.Тогда с донора читаем пишем бэкап,делаем его новым и привязываем

Для БУ блока вариант один-к-таг.Но он портит эпром при чтении.Нужно вычитать бэкап с родного и влить его в донора,т.е сделать донора новым.Затем привязать синхру и прописать форсы.Либо новый эбу покупать,если со вскрытием будут сложности,плату нужно будет поднять