правильно,нужен фулл слитый к-таг.Файла слитого по обд не достаточно.Можно взять свой фулл и вставить в него калибровки слитые по обд,с такими идентами
да вот за так))30 сообщений напишешь и скачаешь
ctp3_full_carcd.part01.rar
ctp3_full_carcd.part02.rar
ctp3_full_carcd.part03.rar
ctp3_full_carcd.part04.rar
ctp3_full_carcd.part05.rar
возможно плохой контакт,возможно что-то нужно дорабатывать для записи.Дело в том,что при записи родного дампа прогер сравнивает содержимое буфера и содержимое флеши,и родной софт может даже не записываться во флеш,а программа будет писать что запись прошла успешно
кесс читает больше чем 2 метра,Все остальные флешеры читают по 2 ,нужно сделать меньше обреж в хексе,нужно сделать больше добей в хексе FF до нужного размера.Что не понятно то?
если правильно уложить ключ ,то просто пишешь дамп и должно заводится без каких либо действий
если родной дамп утерян,то вам нужна связка моторный +центральный блок,
связка имеется ввиду дамп моторного +центрального блока с одного авто
Привет.Ищу фулл под привязку Renault Daster 1.5 dcm 3.4 ,можно хотя бы рабочий эпром
заблокирован похоже,куча нестираемых ошибок и нет запуска.Ключи через оут-код вязал не помогло,.Блокирует подачу топлива