sashausha

оригинал ,говорят,тоже эпром портит.Но может сейчас уже не портит.Плату поднять-это оторвать её от корпуса,а герметик там крепкий.Тогда с донора читаем пишем бэкап,делаем его новым и привязываем

Для БУ блока вариант один-к-таг.Но он портит эпром при чтении.Нужно вычитать бэкап с родного и влить его в донора,т.е сделать донора новым.Затем привязать синхру и прописать форсы.Либо новый эбу покупать,если со вскрытием будут сложности,плату нужно будет поднять

там много лишнего сделано,Проще сделать рабочее решение чем с вашим разобраться

169F говорит о том ,что какой-то неисправный датчик был отключен только в маске ошибок,или если разьемы с егр с диф давления сняты,пробуйте поочередно одевать,как только код ошибки пропадет значит этот датчик и отключен коряво.

привет.задется.нормально он их делает.Кесс имею ввиду по розетке,сразу не обратил внимания что тема про к-таг)

кидай посмотрим

попробуйте разьем с егр снимите

тюнинга там нет,только удаление сажи и егр.свитчи вырублены по саже,ошибки потерты.Проще всего залить сток и проверить на стоке ,как себя поведеть

да нормально его кесс делает

я не проверял ,я всегда вытирал подушки и заводил.

да легко в личку пиши,сразу говорю за так делать не буду

еще раз повторяю,бут пин нужно подавать с опен порт 2,по другому никак.Внешний бут пин не прокатит

руками все делаю

я пилил верхнюю крышку.Видел в инете схему для подключения упы,но она была дома,ехать не захотелось.)Для упы достаточно нижнюю крышку поднять

бут пин нужно с опен порт подавать.Для этого нужен опен порт оригинал.В подделках именно нет гнезда для бутпина.Так что пролетаешь ты)).Пиасини можно еще сделать

я всегда чистил краш потом разблокировал,Но слышал что можно снять разьем с блока подушек,разблокировать впрыск и она заведется лоханулся 100 процентов))

ошибок не будет,в клипе в ремонтном режиме есть функция разблокировать впрыск

можно попробывать снять разьем с блока подушек и клипом(или другим сканером)разблокировать моторный.А вообще чистим краш и заводим.На днях делал подобное пилил корпус

там сажи отродясь с завода не было)

а что ему терять))родной дамп все равно утерян а что ему терять))родной дамп все равно утерян.А вообще рено и меган очень похожи,возможно на ниссане стоит такой же блок подушек как и на рено

Вчера делал такой эпром,только с меган 3.Дамп криво считал.Они есть 95640 ,95640R И по-моему 95640W .вОТ ПЕРВЫЕ ДВЕ ЧИТАЮТ ОДИНАКОВО а 95640W читает криво также как у тебя.Вот так должен выглядеть нормальный дамп 95640R 3333333 PROBA 1 можешь этот записать,но он от мегана 3,краш убрал,100 процентов проверил.

бдм вам в помощь бдм вам в помощь.Ну или,как вариант,запишите ваш тюн галлето 2 и будет запуск.После кесса запуска не будет

скандоком убирал на транзите,год правда не помню

так без к-тага все равно никак.

да на них и процы по-моему разные.на 160 моторолла а 341 на трикоре