nikolagaraz

MC912DG128ACPV 5K91D в принцепе это помоему не масочный и не какой секьюрити. Так что можно попробовать любой MC912DG128. Но дамп то желательно радной вычитать. Пробуй прогревать или охлаждать при чтении. 5K91D эти редко летят. смотри рядом. Фотку выложи . Да и оборудование немного не в профиль к машинам ))))))))))))))))))))))).

Привет. Это обычная болезнь для ММ-4 (Magnetti Marelli) Пробуй процессоры пропаять. А ещё лучше заменить 2J74Y. Можеш поискать инфу по замене на VDO панель. Если есть опыт в программировании. Удачи.

Спасибо за ответ. Надо будет попробовать.

Требует регистрацию . Как с этим быть?

Если кому ещё надо выкладываю весь комплект. airbag tool + getid. exe+ keygen.rar

Конечно не моё дело , но здесь же в соседних ветках есть и посвежее к примеру 11 года и без заморочек с регистрацией. http://carmasters.org/topic/241----crash-/

Женя - много радостных лет и ЗДОРОВЬЯ!!!

Глядя на картинки - похоже для R270 номера проводов.= для папки - "Подключение закрытых моторолл" 1 = +5v (красный) 5 = XCLKS (зелёный) 7 = RESET (жёлтый) 8 = EXTAL (красный в экране) 19 = BKGD (синий) 24 = GND (белый в экране) 26 = GND (чёрный) ======================== для открытых моторол 2 = +12v 9 = RST 19 = TXD 25 = IRQ 26 = GND Остальные картинки для XPROG: или X12-Programmer1.54 ЧЁРНЫЙ - МАССА КРАСНЫЙ - +5 ВОЛЬТ. ЖЁЛТЫЙ - RESET. ФИОЛЕТОВЫЙ - BKGD. Кое чего нехватало - добавил. x12.rar

Я качал по ссылке сначала на своё МЕГО-облако а потом с него на комп. Разархивировал , а вот запустить не смог, может подскажете пожалуйста как его запустить? Или только обновлением? Да кстати скачал с паралельной ветки генератор лицензии так он ругается на ЯВУ. Может в ней проблемма? у меня с неё вечная проблемма. Может нужна определённая а не самая новая?

Спасибо за предупреждение. Если не трудно приведи пример где быть осторожнее на счёт сюрпризов.?

Спасибо что ответил но у меня 5.0 версия. Пока не буду пробовать. Потому что написали что Валит их эта прога. У меня есть 5.50 с донглом, отлично работает. Извиняюсь неправильно написал - не палит а валит хотел написать.

Лежит без дела один 5.0 версии. Хотелосьбы попробовать перешить. номер D45C1C-D19E70-17531E-257802 Спасибо.

Нет никаких секретов в этом действе. Впиши в гугле вопрос и получи кучу инструкций. Как разбить жёсткий диск на несколько частей, и как сначала нужно ставить XP потом другой XP потом к примеру 7 и потом набиваеш их нужными программами. Как то так в 2 словах.

Обычно первым делом сравниваю совпадает ли оригинальный пробег в дампе и по тем ли адресам. А уж потом высчитываю новый и обычно ручками вбиваю. Да с мерсами в EZS встречался что не по тем адресам лежит пробег ( мне попадались 3 разных местоположения) но кальк перещитывает правильно, надо только правильно его подправить.

Cпасибо за совет , но так уже тоже пробовал , не проходит. Ещё много форумов перечитал, кто хвалиться что всё замечательно, у кого мрёт мультимедиа после перепрошивки. Пока отложу это действо.

Спасибо за инструкцию - она и на рутракере такая же. Это всё я прочитал неоднократно. Я имею в виду - возможно есть хитрости в прожиге "болванок" CD? Ченжер пишет что диск не читаем или ещё что то. Слышал что для записи карт навигации к машинам применяют специальную писалпу не помню марку - она прожигает диски с большей силой луча и поэтому они читаются с старых нави. Может и здесь хитрость есть ?

Приветствую всех. Вопрос - как правильно записать ? Пробовал разными версиями NERO, ULTRAISO. На разных скоростях, разные производители дисков. Ауди А6 2006 ченжер на 6 дисков рядом в бардачке двд для навигации. Диски все по вытаскивал оставляю в 1 слоте записанный 5150. Вхожу в меню дохожу до прочитать диск и тупик - пишет диск не читаемый. Кто что подскажет?

http://ru.aliexpress.com/item/USB2-0-DAB-FM-DVB-T-RTL2832-R820T-SDR-E4000-Upgrade-Verion-For-Win-8-7/1725033004.html?promotionVersion=1 Такого нет адреса - старый. - USB2-0-DAB-FM-DVB-T-RTL2832-R820T-SDR-E4000 - из адреса выдели и попробуй в поиск вбить - удивится как всё просто.

Была похожая проблема. Пришлось в CEM 28F400 заменить. И к стати реле в семе много проблем создают

У меня есть такой программатор. Работает пока хорошо. НО он пришел с усб-донглом защиты для софта. Скачал, попробовал, запустилась без донгла (поменял файлы в программе там же в папке лежат). Но при попытке прочитать что нибуть пишет надо обновить программатор- не стал экспериментировать. Валяется 5,00 версия когда нибудь будет свободнее со временем мож попробую перешить.

я не уверен что человек вообще знает как это работает. - Да уж )))))))))))))) Возможно я не совсем корректно выразился. Кто в теме тот понимает о чём я написал. А с Вами -bush- я даже спорить не буду. Хотя бы в гугл вбейте вопрос и почитайте про повышение уровня масла при неправильной регенерации DPF.

А где еепром делся? Если нет возми другой запиши то что я раньше выложил и попробуй.

Не понятно что Вы этим постом хотели сказать? Если реклама то где цена? Вы им работали ? Если да то высказывание - через несколько секунд вы и клиент увидит нужные показания пробега!!! 5-7 секунд на все действия!!! - очень спорное. Сколько машин сделано ? Сколько завалено? Прибор производителя YANHUA - Я имею данный прибор( а не он меня)))) . Ничего плохого пока не могу сказать.

Добавлю ещё пару мануальчиков , мож у кого нет, иногда выручали. ИММО ЧТО ГДЕ.rar Omega_Fichas_Zed-bull.rar

Есть такая беда у них когда так борятся с иммо. Проще протянуть провод с выхода реле свечей на лампочку индикации, тогда точно хозяин будет знать когда свечи включаются. Да и диагностику всегда лучше делать, мож она что и подскажет.