Anxi

Я всегда понимал это как возвращение сброшенного пробега в приборку,(если править только ее)или я чего то упустил (в данном случае Пежо)

точно!поторопился все варианты в один ряд))

В BSI пробег 267968 еще вариант это 780592 ,через другие кальки бьется вообще за лям...

весело))спс))

Всем здравия,ребят вопрос следующего плана имеем мазду 3 2008г необходимо прописать вин после замены приборки,считал Eeprom из щитка Stool_ом, после редактирования им же записал горит ABS ,вернул как было абс потух,может кто подсказать по каким адресам происходит подсчет КС, дамп стока прилагаю . Mazda_93C66_ори.bin

Вот именно не онлайн сервис, а прога,чет скачать невижу где можно,ладно буду искать,мош с телефона поиск не по полной работает )

Приветствую,не могли ли вы хотябы в личку сбросить где можно DflashToEEE скачать ,чет ненашел поиском,или во free нету?

думаю он просто не знал что приборка пропатчивается и принял это как знак того что пробег не возвращается ,значит абс тоже правится одновременно с панелью по дырке,как вариант=)

Мужики да там просто пропатчивается панель от перезаписи из ABS(по розетки если),но при этом откажет бортовой если он был активирован Iprog ток пилить и править ЕЕPROM кальком в АБСе если начисто и точка!!!

А вскрыть его посмотреть содержимое и считать -потом записать в донора не получается?

так собственно чем можно делать пересчет в дальнейшем?поонимаю никому не охота свой хлеб раскрывать но все же :-)

93с46 там

спасибо буду иметь ввиду,ну а так для саморазвития калькуляторы какиих прогеров или сторонее ПО(например I-prog ) могут делать пересчет ин -кодов?если можно и неохота в этой теме -в личку,буду очень благодарен спасибо,плюсануть вам за ответы к сожалению не могу коллеги маленький еще )),в ииммо еще не особо силен но есть желание познавать,главное направление)) а за х300pro3 не в курсе?

а оут код чем можно посчитать ?

для них особо ничего ,пока интересуют варианты (не особо дорогие)парк машин такси уже несколько потеряшек пин на них не особо гемморно тянуть?? клип имеется вот вопрос по пину

Ребят кто в курсе чем можно прописать ключ в данный автомобиль кроме абритуса(оригинал),какие приборы еще могут???

Ребят может кто кинет ссылку на алике по прибору VCM-II,хочу купить ,но незнаю какой выбрать более менее рабочий,может кто недавно брал и испытал ,заранее благодарен!

А скрины можете выложить хотябы? ,не имею Постоловского но интересно посмотреть что не так

Мужики всем спасибо особенно koenigkinder рено победил,как и обещал отписываюсь,еще раз все сигналы перепроверил осциллом массы шмансы,питание,сигналы дпкв, и т.д. все гуд,проблема оказалась как бы выразиться правильно не то чтобы в датчике давления хладогента(его внутренним замыканием) ,а в воде которая находилась в разьеме этого датчика,отключил и все гуд машина сразу запустилась и работает,но на этом не успокоился ,далее как сперва и думал не просто так клип рисовал мне 15.9 в напруги питания ЭБУ,думаю дай симулирую ситуацию с водой вставил разьем вижу теже 15.9в и отсутствие запуска или подхват и тут же заглохание,выдул воду из разьема и вижу положенное напряжение ЭБУ порядка 12.5в,надеюсь моя эпопея и выводы по напруге сэкономят комуто время и нервы!Еще раз всех благодарю коллеги!

там модуль DIS катушка и с + все ок

не заводись я просто спросил может эта логика работы ЭБУ ,поэтому и спросил

а причем сдесь сейчас пины на катушке если я смотрю на выходе сигнал из эбу который пропадает и на мгновение может появится??? или при неконтакте катухи эбу не управляет ею?? ок завтра еще буду на нее наседать)

по массе глядел на 3 пине эбу помоему,завтра на свежую голову все перепроверю что именно нужно заснять?

это понятно просто у меня когда икра есть она еле видна на разряднике как я понял и у автора этой темы

глюк оборудования исключен, Лаунч 431 тоже самое показывает и МаксиДас 708 да