Anxi

да вскрывал и модули с эбу подкидывали с донора

знакомые строки слабая искра...))коллега похожая ситуация ,каким сканером смотрели,если не затруднит гляньте напряжение питания ЭБУ по сканеру какое кажет?

дык в этом и прикол я не пойму откуда сканер видит почти 16 вольт что то мне подсказывает что сдесь собака порылась,наблюдал на питаловом там напряжение аккумулятора без всплесков,рено загадка попалась....

Полностью согласен диагностикой давно занимаюсь почти сам всегда справляюсь а тут ступор полный...думается что срабатывает какая то защита может от какого нибудь кз ,мозг опух уже от ребуса,да и смущает эти 15.9 волт питания! вообщем парни буду дальше кумекать о результате отпишусь буду стараться что нибудь делать ток надо придумать что)))спасибо тем кто не остался в стороне,а то думал что я совсем один такой рено элементарное сделать не могу)

прокидывал провод на 36 пин боди от 58 ЭБУ

Ошибки были по цепям катушек 1-4 и 2-3,в бодике ошибка по закодированной линии,все ошибки трутся и не сразу могут появиться,на вкладке защита иммо не активен! да и забыл написать когда искра есть она очень слабая еле видно

сигнал дпкв без наводок(смотрел осцилом),машину притащили на веревке яж говорю нет управляющих импульсов на модуль зажигания ,причем сдесь топливоподача? пробовал даже в донорский ЭБУ залить через БСЛ режим флеш и еепром пациента,без результатно(Внутренняя неисправность ЭБУ отпадает),может кто знает почему напругу показывает 15.9 в????

Ребята прошу помощи,пните в нужную сторону второй день не могу победить Логана 8 кл /2006г/ EMS 3132 / мысли закончились требуется помощь зала,суть проблемы: авто может запуститься и тут же заглохнет(дальнейшие попытки запустить бесполезны)даже не схватывает (отсутствуют управляющие импульсы на модуль зажигания(смотрел осциллом выход с эбу),с питанием все ок,просадок питания от подгоревшего реле нет_)Дпкв рабочий(пробовал подменный и поджатие пинов разьема),смотрел Клипом -прокрутку видит ,импульсы на форсунках есть,разрешение на запуск есть),прозвонил проводку сигнальных проводов катухи до ЭБУ все гуд,вскрыл эбу проверил ключи все гуд,массы проверил(зачистил),может отстояться запуститься и тут же заглохнуть и все,смущает статус питания напряжения компьютера ЭБУ 15.9 вольт (от куда берет такие значения не понял),вообщем пока своим мозгам дал отдых но докопаться до неисправности очень хочется так как в городе с геммором неберутся или бросают если с наскока не получается...

В Россию возможен вариант?и цена в рублях если да.

Да, указать на считанный файл с паролем,пройдёт проверка файла с паролем,далее пойдёт процесс чтения

Дизель edc17c54 PCM flasher без проблем (без вскрытия эбу)

У нас в городе 2000-2500. р

Ребят может кто помочь с пин по Vin машина Ситроен Ксара Пикассо 2002г.в(вроде читал что можно по вину без считки блока BSI) VIN машины VF7CH6FZB39261091

Тогда наверно стоит послушать Павла 052=)

попробуй B745

Пользуюсь МТ Про3 версией,хочу приобрести 4,осциллом доволен,выручает когда надо),впринципе важный скрипт Шульгина реализован и там и здесь,в остальном выбирай по душе=)

BMW_X5_E70_2012г 0285010250 crash.ZIP 0285010250 clear.ZIP