maksimus_dm

Так если не отлом то там сразу админ дает ссылку-предложение на чат

Вроде не новичек....... Тип двигателя какой? Возможно неправильные реле управления вентилятором поставили.

Да, поддерживает

Это типа на ночь оставили на наклонной поверхности на передаче а не на ручнике, и когда масло в натяжителе закончилось скакнула цепь. Ну как то так по перечисленным симптомам.

GCT только краш сбросит если есть, а затертые ранее байты не восстановит. Блок походу похож на хюндай-киа чуть перетер и ошибок нет и лампа живет своей жизнью. Теперь только секс с доноскими файлами.

А не приходило в голову что драйвер РХХ и драйвер дросселя это один и тот-же драйвер?

А разве он не по К-лини должен на связь выйти?

А нагрузку машина считает по давлению топлива?

У меня в работе как-то была Тоета с похожей ерундой, и новый расходомер покупали, и с рабочей машины ставили но всеравно ошибка по расходомеру, расход литров 25 и ползла как черепаха. Оказалось на малярке заменили корпус воздушного фильтра с наруже он был один в один а вот внутри был секрет. Тоета у меня была 1.6, а корпус влепили от 2.0. секрет на фото. И кстате расходомеры для обоих моторов одинаковые а вот верхняя крышка фильтра разная.

Корпус воздушного фильтра не меняли? Он соответствует тому что с завода стоит?

А после чего началась проблема?

In MCU R7F7016843

Так а если вместо реле тупо перемычку воткнуть машина заводиться?

Ну вы блин даете. Это поляризованное реле котрое начали устанавливать вместо пиропатрона на плюсовую клему АКБ, оно срабатывает в момент ДТП для отсекания подачи силового питания на стартер и генератор. Им управляет эбу двигателя. Чтобы не разводить тут тягомотину дам ссыль на целую статью по теме. https://gruner-750h.livejournal.com/947.html

Тоесть производитель сам себя обманывает?