Все мы были когда-то в такой ситуации( проходили естественный отбор), кому надо было - тот прижился и нашёл чем помочь. Так и отсеялись одноразовые гости и клиенты. Если Вы человек занимающийся ремонтом авто , то вам найдётся чем помочь форуму и участникам и свои 30 сообщений наберёте быстро.
Доброго всем. На а8 d3 2005г стоит аккустика bose , накрылся усилитель звука. Не берут ремонтировать так, как плата многослойная. Поставили б/у , а он встал в блокировку (защита компонентов) вопрос заключается в том , как её снять и чем.
Диллера не предлагать.
Для Т.С возьми шприц и загони в котлы по 2 кубика масла моторного , покрути без свечей и фишку сними с датчика колена, дай постаять 2минуты . Собирай всё назад и заводи . После делай выводы.
P.S 7 очков компрессии - явный износ поршневой группы . Patuk всё уже показал).
))) лень великая штука, бывает такое , когда чере силу делаешь шрот)) только потом понимаешь, лучше бы снял целиком.
А по делу - кат там можно выкидывать спокойно. Глядишь и дымность появится при перегазовке. Только по логике с забитым катом турба не дула бы 1.3 бара избытка))
Дрбрый, сам являюсь обладателем такого авто. Задние датчики местами не взаимозаменяются , были варианты замены с передними . Иначе не пройдет адаптация.
Для Т.С лежит блок с тойже проблемой решилось заменой блока . В старый блок нет времени залезть . Но по опыту там окись по плате. Было раз резюк по питанию датчика отгнил .
P.S хотя за месяц Т.С уже наверно победил авто.
И да хотелось бы узнать по поводу замены , удалось? А то такой же аппарат стоит уже две недели блок найти не могут
Тема про совместимость эбу , а не про то как карпасс дёргать .
p.s. Без обид.
Так Мастак и попросил нас всех отписаться в темах , мини отчёт так сказать. Если уж решение найдено , то всё отразится в последнем сообщении, а все возможные ходы по поиску неисправности отображены по ходу наполнения темы. Ну а на крайний случай есть личка и можно стукнуться туда к любому из участников темы.