dmitryvb

Не могу скачать дамп, недостаточно прав. кинь в личку.

У меня появился смартбокс с индивидуальным номером, но без программ. Подцепил я его к другому сканеру с выложенными выше программами. Итог таков - с КАНом работает , с пргами по к-л линии нет. Вопрос таков - в чем проблема в смартбоксе или прогах?

а при отключении возбуждения на гене какие ошибки?

Пардоньте, но в названии темы указан моновпрыск, а там с роду не было Digifant II ( Digifant II - это инжектор с общим впрыском ). Эти блоки действительно сгорали массово, но на моновпрыске скорее всего стоит Bosch, а в них такой проблемы не наблюдалось.

Позволяет видеть больше информации об обогревателе

Если заниматься реально, то надо брать оба прогера, но и этого будет мало. Если стеснен в финансах - тогда начать с Галлетто, но тут уж лучше не экономить, взять хорошего качества.

У меня 13-я версия в прозрачном корпусе, работает через раз, даже может реже. Белорусская - черный корпус работает гораздо лучше, но тоже бывали привалы.

На сколько я помню IDS c VCM полностью выполняют эту процедуру.

Там случаем не перемычкой в OBD раъеме адаптируется?

Webasto Thermo Test v2.16 + инженерный режим Webasto.rar

Вывод напрашивается сам собой - насос. При резом увеличении нагрузки случаем не глохнет?

Как работает мотор? Встречалась такая неисправность после заливки некачественной солярки, в итоге неровная работа мотора, троение,нет тяги. Ремонт - замена фильтров мойка топливной системы. Сопротивления форсунок проверь. Если сопротивления в норме -тогда горе. Усилитель форсунок под замену.

Так вроде как VCM нормального качества стоит не дешевле 400 гринов. Где вы его нашли за 15?

Неужели сложно проверить? На газу может глохнуть по причине неправильно настроенного редуктора. У самого было такое.

Ещё раз - нужен осцилл, и работы там на пол часа.

Всем известные 01134

Если рассматривать вариант со вторым ДТОЖ, к которому я так же склоняюсь, то не плохо бы поинтересоваться у клиента о времени появления неисправности. У него или до него.

Глохнуть на газу и бензине может по разным причинам. Рекомендую подключить манометр на топливную магистраль и прокатиться.

меня интересует как удалось установить что открытие форсунок в 5 раз чаще чем нужно? Хотелось бы посмотреть осциллограммы зажигания и впрыска. Так же сколько мс время впрыска? все остальное гадание на кофейной гуще.

Устройство гидрокомпенсаторов таково, что "ремонт" его присадками - невозможен. Загустители масел помогают снизить стук, но масло должно заливаться согласно спецификаций, только так производитель гарантирует долговременное использование автомобиля с минимальным износом в трущихся парах. Если стучат компенсаторы - лучше заменить, скорее всего это будет самым дешевым решением.

Будьте любезны, сообщите мне какой пароль к архиву.

а вот и адаптер под него для самостоятельной сборки EDiTH.rar

Всё зависит не только от года выпуска, но и от ЭБУ.