Смотря что имеется под инженерным меню. Есть вот такой файлик запустив который можно прогдлить программирование и например включить возможность править одометр, но только в большую сторону. В архиве Ford и Mazda. Ford.rar
у меня после накатывания 32-й версии на 25-ю некоторое время работает, а потом перестает стартовать. Лучше получить рабочий ключик. Тем более в течении суток как правило генерируют
Русскоязычная версия известной программы. Взята с соседнего форума. 1) Устанавливать только по умолчанию (как установить в другую директорию напишу позже) 1а) Активация стандартная 1б) Если есть необходимость, то скопировать свой действующий [firmware] в программу 5.00.6, тем самым заменив [firmware] в программе. 2) Прописываем в программу свой VCI (Настройки -> Устройства -> Блок диагностики -> Выбрать свой тип VCI... и ПОИСК) 3) Подключаем к машине и пробуем читать. Не забудь поблагодарить если я тебе помог. Есть такая кнопка wow_5006.txt
Положил пин в ЭБУ - нет синхры Затёр 93с56 (все FFFF), прибую писать лексией, в ответ - "калькулятор уже синхронизирован" Если писануть новый чип - синхра ляжет? Может синхра лежит в 29F400?
Citroen C5, 2005г, 2.0HPI (бензин). Старого ЭБУ нет вообще(должен быть Siemens Sirius 81). Достаточно ли затереть eeprom в ЭБУ и привязать при помощи PIN? В BCI 95640 в каких адресах PIN? Дамп вроде как крипто. BCI 95640.rar
вроде бы как определился с номером - s118230012 , но полной уверенности нет, к тому же какая буква должна стоять в конце номера и имеет ли она значение? Если кто имеет данные по теме - откликнитесь.
Opel Omega X20SE 1997г нужно отключить immo т.к. мотор устанавливается на другое авто. Двигатель X20SE. motronic M 1.5.4 BOSCH 0 261 203 587 90 492 381 eeprom -24C02 Flash -27С512 Всем откликнувшимся спасибо заранее. damps.rar
Извините за оффтоп, но считаю что это дурной тон, когда форум пытается помочь, а в ответ - всем спасибо, все свободны! Главное что свою проблему решил! Давайте-ка делиться решениями проблем!