nilbas1973

Понял, спасибо, а перепайка контроллера? Если есть такое же эбу но ревизия платы выше, то есть от 13 года фабии

Здравствуйте, нужна ваша помощь, имеется фабия 2010 года, 1.6 дизель, блок эбу PCR2.1, приговорил долго жить, вопрос если поменять комплект bsi, эбу и замок зажигания с ключем от такой же фабии, авто заведется? Или нужно еще приборку к этому комплекту?

А на сайте осциллографа Посьаловского нет? Там присутствует библиотека

В сторону датчика дождя, думаю

Как вариант , при переключении, что то происходит с опорным напряжением, возможно на этой линии еще висят какие то датчики

Походу это болячка этих блоков, был приобретен донорский дополнительно с такой же проблемой как выяснилось, теперь у хозяина будет еще один рабочий, на всякий случай)

Тему можно закрывать, вопрос решен прошивкой блока эбу стоковой прошивкой с другими идентами

Спасибо, завтра перепроверю, но мне кажется причина глубже где то

Здравствуйте, помогите советом пожалуйста, притянули фиат добло, 2018 гол, 1.3 мультиджет,эбу MJD8f3d4, заводится и глохнет по высокому давлению в рампе, история этого авто такая, год может чуть больше тягали это авто по различным сто и пытались оживить, по словам хозяина заглох когда перекатывался через лежачий полицейский на нейтрале и после этого авто оживить так и не смогли, за переоды ремонта, были куплены новые форсунки, датчик коленвала, датчик давления в рейке и регулятор давления в тнвд. Поросил хозяина сьездить на последнее сто и забрать старый регулятор давления, он привез, но я не уверен что ему отдали родной, так как новый стоит с последними цифрами 825, а привез 682, новый нормально открыт, старый нормально закрыт, подскажите пожалуйста кто в теме, какой должен стоять, вот номер тнвд

Иногда попадаются с подобной проблемой ауди и фольцы, но в основном те у которых стоит гбо, помогает сброс всех адоптаций