isani4d

Так с старого кас пропиши

Потом если фаил прокатит ключевую информацию скопируй и по обд залей с оригинала в донор

пробуй new donor.bin

И тему не забудь закрыть

Если вам нужна помощь опишите что и как делали каким оборудованием. Если это америка то там RH850 чтоб работать с пробегом надо его читать и потом писать.Еще надо поднимать ножку с платы но не всегда . Что вы сделали из выше перечисленого? Одисом вы не какую защиту не обошли бы и кто вообще делал вы или кто то другой?

Autel делает все по обд

Сначала осмотрите смарт бокс потому что накачка на кнопку идет прямо с него разбирайте смотрите может что интеречное найдется

Антена в задней стойке не даст ключь положить если не исправна. Если нет накачки смотрите смарт бокс. Если есть возможность подкинте другой и проверте накачку

Проверте накачку на кнопке и как поживает блок антены в задней стойке?

Год и модель напишите. Еще некоторые бу блоки можно вязать онлаин

А паркинг или нейтраль видит может косяк в этом ?

А что вы хотите от OTP one time programming зоны как ее подправить и для чего если она пишется с завода производителя и больше ее не перезаписать. Могу ошибатся но вроде блоки БМВ клонируются без проблем без правок отп. А если и есть и не сделать рабочего клона просто как наптсал выше перенесите ИСН родной в донор и моточасы сделайте и отдавайте а там если понадобится сделают синхру по обд и заведут и кодировки можно с родного вытянуть и перенести

А в чем ваша задача?

А смысл ее править если не записать? В чем цель ? Если хотите подвязать донорский эбу легче в него вписать ИСН из авто, сбросить мото часы и радоватся

Вяжутся они оборудованием тира Аутеля и ему подобных