Там не прикурить с буксира. Да скидывай клейму и не парся в этой хонде не чего не испортится. С накинутой клеймой есть потребление даже в спящем режиме и разрядка а так он больше продержится новые акумы годами стоят пока их купят и норм. Главное батареи IMA не высадить в ноль а то не завести 12в акб просто запускает систему а двс заводится с литиевых вв батарей
1L15Y VVDI prog читает и пишет великолепно. Все всегда хаят его типа валит а не кто не задумывается что может просто usb порт не вывозит 5вольт. Сколько с ним работаю как он вышел максимум 5 увалов моторол и то по моей вине
Один такой сделал, уже пол года радиоканал ок. По логике какая разница если по железу одинаковый. Если не сможешь победить блокиратор руля то можно по дампам бцм вырезать его вообще. Или же бу блокиратор и онлаин приналичии оригинального ключа
Такая ощибка мне встречалась когда иммо и радиоканал прописываются вместе и не правильный ключь была такая проблема на тоуране таких годов клал китайские хорсавские ключи но там была проблема в том что в хорсе был по номеру ключь но он готовил только радио канал без чипа заказали кит ключь по номеру все легло и работало
Не какого кирпичя не будет просто 99% не даст вычитать иммо дату пробуйте читать иммо дату если пошлет то или расчитывать иммо дату или же читать кластер