sega11811

Попробуй залить эту прошивку , и попробуй обучить механизм, она без иммобилайзера, ключи обучать не надо, таким образом проверишь дело в прошивке или нет. прошивка рабочая, проверенная, на своей машине проверял както раз WinOLSMEV17 TC1766 immooff

Если вы ее слили из эбу, значит контролька уже должна быть посчитана

Выложи скрин данных положения системы подъема клапанов. На заглушенном моторе, и на запущенном. Система управления двигателем: 1 - замок зажигания; 2 - BSI; 3 - панель приборов; 4 - монтажный блок подкапотного пространства; 5 - реле управления двигателем; 6 - датчик температуры и уровня масла двигателя; 7 - датчик детонации; 8 - блок управления двигателем; 9 - электропривод; 10 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 11 - датчик абсолютного давления; 12 - датчик положения дроссельной заслонки; 13 - аккумуляторная батарея; 14 - датчик положения распределительного вала №1; 15 - датчик положения коленчатого вала; 16 - датчик положения распределительного вала №2; 17 - датчик системы изменения высоты подъема клапанов; 18- датчик давления масла

Так и не могу понять в чем причина, почему читает и пишет с ошибками, логику ставил( ST, PHILIPS, TexsasInstruments) Сопротивление на 100 ом ставил, прошивки разные перепробовал, софт тоже, не понимаю что то не получается. В 24-вертой серии пишет 2 и 6 столбик байтов 00 , при любом раскладе, 93-ю серию ff в произвольном порядке, 3 карпрога, на всех разня логика, но пишут читают одинаково. Бред какойто.

Покупаете Программатор Orange5 всего за 23000 руб, покупаете калькулятор для тойота камри где нибудь в интернете, Покупаете запасной щиток (можно после того как свой завалите) и смело сматываете пробег и едете на ТО!! Удачи с ТО!!

Зачем такие сложности , зачем второй комп? На флэшку ставиш другую операционку , либо виртуальная машина в помощ.

Как это одни и теже мозги и по кану и по к-линии. Это типа по к-линии через бдм, а по кану через obd2? Или я чегото не допонимаю?

В пыже 308 оно тоже стоит, между фарой и PCF

Чем пытаетесь обучать, Lexia или DiagBox Попробуй зайти через Пежо-308-PP200.... и провести процедуру обучения механизма подъема клапанов, бывает прокатывает.

Мне кажется сейчас любую свежую машину возьми, все сделано чтобы ломаться, например на форд фокус 3!! Это верх дибилизма разработчиков, НО очень выгодная машина для сервисов!! Денежная!!

Честно говоря не встречал моторчики с изношенным статором, обычно они не доживают до ремонта статора, или может к нам приезжают где якорь уже обуглился из за подклинивания червячной пары

Это одинаковый софт

Нам токарь втулки точит из специальной бронза, номер не помню, весь срок службы сцепления легко отхаживают, на счет моторчика так и не понял, он и так с завода идет на подшипниках.

Доже в описании к MCP2551 написано высокоскоростной приемник CAN шины.

Каким образом можно усилить, Цементацию на червячную пару чтоли? Или както еще?

Тоже есть подозрение что мотор клинит , когда установлен в гбц.

microsoft word 2013 великолепно редактирует PDF файлы, и сохраняет обратно в pdf, или doc

Установленный в ГБЦ?

Попробуй питание на силовом реле 50 ватной лампой померять, может всетаки реле мертвое, контакты сгорели.

Напряжение аккумулятора внорме?

Прошивки Пежо 308 автор козлятник 308 MEV17.4 TC1766 9666934280_1037393216_1037399292_Stok.BIN 1037393216_1037399292_ME2Fi9.bin 1037393216_1037399292_ME2Fi9obd.bin.bin

Все в свободном доступе выложено BAZ_797.7z

Брал в местных магазинах, чип дип, промэлектроника.

В чем могут заключаться сложности? В том что там нету 95128, которую можно перепаять? или в чем то другом?

Пользуюсь Toyota Intelligent Tester II поэтому скринов нет, и машина уже уехала, по этому даже фотки не могу сделать, пока не звонили. Значит все впорядке.