sega11811

У меня пежо 308, откатывал на нем прошивку, лил кессом 4.036(Доработаным, сам лично дорабатывал) из 5 заливок 1 завал эбу!! Моя невнимательнось? но 1 но 2 раза, но не 3 не 5!! Оригиналы заваливают, а китай и подавно, Китай это всегда рулетка!! Я не призываю покупать только оригинал, но в некоторых случаях стоит задуматься.

Можеш фото платы сделать?

На нем же написано что мотороллы не читает. Просто купил себе такой же у другого продавца, дак там элементов не хватает, для четения мотороллы.

Какая марка модель автомобиля, фото эбу где? Мы ведь Экстрасексы чтобы на угад выбрать из 19-ти открытых протоколов именно Ваш.

Есть у меня китайский 7.020 Ни каких проблем, правда один раз подложил ему в папку update , обновления, так у меня половина блоков заклылось , благо был быкап флэшки, востановил , С инета он ни чего не качает, да и не сможет, серийника то нет.

К-таг какой версии, если 7.020 то он не боится инета, но и не обновляется, если 6.070 то при подключении инета превращается в кирпич.

Спасибо за инфу (плюсанул) Буду искать заказывать, Судя по наклейкам они ZF должны быть хорошими.

Digiprog не плохой вариант, много чего по розетке может , много чего внутрисхемно, и дампы сливать есть возможность, и HEX редактор встроенный + X-Prog 5.55 или выше но без донгла(лучше ори), на первое время за глаза. Можно UPA ори, для нее много кальков есть!!(UPA china не вариант, лотерея, либо прочитал либо завалил, и не факт что записал(на личном опыте убедился, купил сказали что оригинал, оказалось китай))

Можно по подробнее что за приоровский актуатор? И как решили проблему?

Как вариан чтобы определиться в синхре дело или в проводке, можно залить иммо офф и попробовать запустить. И если запустится, делаете ЭБУ новыми, и через DiagBox делаете замену эбу, через запасные части.

Вы хоть раз видели на какой нибудь машине чтоб датчик температуры начал пропускать антифриз, и он по проводам заливал мозги, и те сгнивали!! Или в -25 замерзает блок ABS, нет связи BSI-EFI и авто не запускается!! Или провод с наружи как новый, а в нутри полностью сгнил (Это тоже может быть причиной отсутствия искры в авто в этой теме)! Вот по этому и пишу насчет сравнения, такое видел только в BMW :) Что-то топикстартер молчит. Получилось у него с машиной разобраться?

Не надо сравнивать Пежо ни с одной машиной, разве что только с бмв , Синхра в моторке слетает просто так!! и ни какой пивизкой BSI ее не восстановить! Только прошивкой ЭБУ ДВС либо делаем новыми, либо ручками еепром делаем.

Возможно в PSF (блок под капотом) реле умерло, проверь при вращении стартера появляется питание на катушках. При отсутствии синхронизации ДПКВ-РВ эти моторы обычно схватывают но холостых нет (Если мы говорим об EP6). Если есть DiagBox подключись к эбу двигателя и в текущих данных (не помню точно как вкладка называется) посмотри: эбу заблокировано или нет, код принят или нет, бывает синхра слетает в эбу!

Все получилось оживить CAS3 , на заграничном форуме нашел дамп флеша, правда от блока немного с другой маркировкой, но лег как родной, залил еепром, и о чудо !!! авто запустилось. На кар дамп покупал 2 флеша от таких же блоков, прогонял их через прогу из сообщения выше, ни чего не работало, может конечно дампы косячные! Авто запускается все ошибки удалились , все работает!! Всем откликнувшимся Респект и уважуха!! Думаю тему можно закрывать. Всем плюсанул кто откликнулся в теме.

Теперь нужно поменять флешку , отфарматировать в FAT или FAT32? , найти на сайте архив для восстановления, и далее по инструкции в архиве . Либо скачать от сюда, и просто запустить KSuite : https://yadi.sk/d/JBd15jEB3GSAbS

Нашел Flash для X-prog 2 Mb , и прошивка залилась!! попробовал подцепить cas к машине. Начала реагировать на ключ! Заработал ЦЗ, уже радует, осталось дело за малым. Найти родной Flash, сделать синхру.... , надеюсь еепром живой остался.

cas3 214800 9s12xdp512 - копия.bin

Они 1в1 только питание с разных сторон подключено. Конденсаторы и кварц отцеплял. Сейчас задам наверно тупой вопрос: Сколько флэш в этом блоке 1 или 2, и сколько еепром? А то на другом ресурсе мне написали что в нем 2 флэш, и 2 еепром. если это так то где хранятся вторые? Или это бред? я уже запутался. перелопатил горы интернета. Похоже это какойто секретный блок . ни кто не хочет помочь. Печально. В основном говорят заказывай новый, из германии!!

По той что в хелпе xproga

предистория не известна, авто купили такое. X-Prog-ов 3 разных

Не стирает!!! Последние байты не трет. Сегодня раз 20 пробовал .

BMW X5 2008 3.0L Слерел фул в CAS 3 , чем можно(каким прибором) можно залить фул флэш в MC9S12XDP512? X-PROG 5.0, 5.55, 5.60 не могут. ЕЕПРОМ без проблем. Или только MCU менять? И может может кто в Екатеринбурге?

Читай выше.

Проводку надо смотреть похоже. Гдето провод сгнил, то есть контакт то нету. Когда не запускается на управляющий провод реле насоса, принудительно подать минус, и проверить запустится или нет.

Аккуратней при разборе, можно случайно какие нибудь нужные детали снести, если отвертка в нутрь сорвется! Удачи