ВАМ

F3R лагуна 2.0  siemens/ fenix   c  иммо1  в проце  HC11.  При установки  другого эбу получите моргающую пилу и сигналка не поможет.  

 

Добрый день. Это как ? По Wi-Fi no immo прилетит из старых в новые?

название ресурса читали? при регистрации? о каких автолюбителях идет речь? автолюбитель это Вы!!! тоесть клиент! да еще и жадный клиент!!! только клиентам здесь не помогают!!!

Добрый день дорогие автолюбители,
забрёл я к вам на форум с просторов интернета в поисках помощи.
Решил я как то раз вывести на своём стареньком Golf`е шнурок для прослушивания музыки с телефона.
 
Модель автомобиля: Volkswagen Golf 5 Variant (1K5) 2008-го года
Модель установленного радио: RCD300 (обижена в распиновке – читаем дальше)
 
 
Работа с железом:
Так как 1 и 7 пины на моём радио отсутствуют, прочитав в сети о подключении Aux-шнурка от пользователя BroNsk на известном ресурсе я решил подключиться к CD-ченджеру на 2, 8 и 9 пины соответственно.
Просверлил отверстие и установил в удобном месте гнездо для 3,5мм. аудио штекера, торжественно подключил телефон и понял что ничего не работает.
 
Работа с софтом:
Так как в инструкции от в.у. пользователя было указанно, что ещё нужно открыть в кодировке 56-го блока радио функцию входа, было решено заказать KKL VAG-COM-шнурок у китайцев.
(Так как нужен он мне всего один раз, решил не заказывать дорогой)
 
Заказал шнурок с (как потом выяснилось) чипом CH340T и CD с драйверами.
Ссылка на шнурок: https://www.aliexpress.com/item/32990838339.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4do29SYu
(Если я что то нарушаю, прошу администрацию сайта удалить ссылку)
После краткого (около 6 недельного) ожидания шнурок наконец то пришёл.
Тут же были установлены драйверы с CD, ко всему прочему и ВАСЯ диагност v1.1 (lihgt).
 
Проблематика:
Захожу в ВАСЮ (как то даже звучит странно, ну да ладно) –> настройки  –>  выбираю заранее обозначенный  в системных конфигурациях „COM 1“ –> тыкаю тест.
ВАСЯ пишет что всё ОК, соединение есть интерфэйс не от Ross-Tech (какая однако досада).
Дальше тыкаю на „выбор“ –>  „общие“ –>  „01- Электроника двигателя“, происходит соединение и я вижу зелёным шрифтом прописанные данные.
Однако если я нажимаю на любой другой блок, как на пример  „56- Магнитола“, мне прилетает сообщение о том что нет ответа от блока управления.
 
Опробованные решения проблемы:
Программы: VCDC – ошибка при тесте соединения,  не видит интерфейс
                      ВАСЯ диагност: описано выше
                      VCDS lihgt – всё точно так как у ВАСИ
Драйверы: качал с CD, c описаний с видео с YOUTUB`а, с различных источников в сети, даже с сайте     
                    производителя.
 
 
Ребят, подскажите что делать, я уже реально всё перепробовал что в голову приходило.
И предохранители выдёргивал и выключал/включал зажигание во время соединения к блоку управления и с заведённым мотором пробовал.
 
Что мне известно так это то что CH340T не самый лучший выбор, однако конкретно почему мне не известно.
Так же известно что у некоторых продавцов на Aliexpress`е прописаны поддерживаемые одели автомобилей и Volkswagen 1K5 я не нашёл нигде.
(У моего продавца вообще описи поддерживаемых автомобилей не было)
 
 
Ездил в автосервис, говорят – „кабель будем по новому ложить, что Вы там положили нам не известно“ и „это около 30мин. работы, будет стоить около 200,00€“.
Даже страшно подумать за кого (эти петухи) держат своих клиентов.
 
 
 
Заранее очень благодарен,
Игорь

это хорошо конечно,когда человек который обращаеться по каллибровке,плывет в этом пространстве!!! но дело в том,что процентов так 70 обращающихся людей, как раз и не плывут! а купивши чинскую погремушку,хотят сделать все! и потому и подымал уже уваленные! и обьяснял и как и чем и что сделать! и валили даже после того! и снова подымал! это и есть так называемая тех.поддержка!!! и работа на результат! а так проще всего! поправил то что прислали! отдал и пусть пишут!!! зная что при записи приляжет!!! и потом мороз!!! с отмазкой Вы прислали я поправил!!! это тоже не есть хорошо!!! еще и по железу иногда приходиться обьяснять, что дело не в софте а в железе!!! всегда стараюсь обезопасить людей насколько это возможно!!! и не вижу в этом ничего плохого!!! как то так!!!

Пин правильный.

Вот Все нужное для активации этой версии, ксюха запустилась. 
KeyGens.rar

Все таки оказалась радиометка,
только седня клиент про нее вспомнил.
Все супер диагносты не угадали.

Добрый день. Вот смысл его ремонтировать , при стоимости б\у блока?  Ну 10 $ за ремонт  и все, при всем геморе  с  диагнозом.  А вот замена совсем другое дело .
зы . Сделаешь одно, вылезет другое.

Добрый день. Вот смысл его ремонтировать , при стоимости б\у блока?  Ну 10 $ за ремонт  и все, при всем геморе  с  диагнозом.  А вот замена совсем другое дело .
зы . Сделаешь одно, вылезет другое.

у меня нет прав что то скачать , сообщений мало. по этому мне нужна помощь в личку .

Конешно каша в еепром --- ты его как 95080 --- а там 95Р08 --- есть чем прочитать?
Вообще проще иммо офф там сделать --- и выбросить иммошник вообще --- ну так для пробы...
 

F3R лагуна 2.0  siemens/ fenix   c  иммо1  в проце  HC11.  При установки  другого эбу получите моргающую пилу и сигналка не поможет.  

 

Да все норм, проехали. 
Мне все-таки не дает покоя длительность включения катушки. Причем, она то короткая, то слишком длинная. доберусь до машины только в понедельник, перепроверю питания на ЭБУ и некоторых датчиках

F3R лагуна 2.0  siemens/ fenix   c  иммо1  в проце  HC11.  При установки  другого эбу получите моргающую пилу и сигналка не поможет.  

 

Добрый день.  Схема правильная , принцип тот же.

я уже съел и сел 
Вы не попадитесь
вам повезло что не знаете таких людей лучше вообще не знать

палка о двух концах , доля етой проблемы ваша ! ибо вы из чиптюнинга делаете поход за спичками в магазин ! первое правило при клиенте ни каких телодвижений ! оставляй машину итд ... конечно на глазах у клиента запарол авто , я бы тоже уехал . потом и демпинг что сцуко на глазах клиента делаете за 5мин ... мое мнение тюнер имеет право на ошибку , за 2-3 раза не сделал торга все бабосики назад ! а вы устраиваете гонки кто быстрей ....

если вин определяется , чип в ключе  , дайте авто постоять с включеным зажиганием мин 10 ... 

Добрый день. Если был , проблемы бы не было.

Добрый день. Если был , проблемы бы не было.

RLT2002 что бы не рвало соединение!

Я конечно извеняюсь но давно я уже говорил что эта функция называется стоп старт!! и не как нельзя путать старт стоп!!! Старт стоп ето кнопка!!! Будете кодировать через мтс файл ошибетесь!!!

😂
Делайте репрог лаунчем

ага! а каллибровщик видать знает! раз второй раз дамп взялся править! заместо того что бы спросить при правке первый раз! стоит на авто система старт-стоп или нет!!!!