Чумазый_1970

человек может записать простой чип и проверить все ли работает или обрезать на ромбе генератор зарядки акума , прочитать ромб в читалке раз 20 и сделать соответствующие выводы , китайские ромбы на батарейках но работают , люди по пять лет ездят с плохими акумами и не жужат , ни один десяток восстановил и евсовских и касовских и не с одним проблем не было по заводке , можно повесить простую батарейку с отрезанным генератором и будет работать

поживем увидим , если бы топик темы был по проворнее уже бы заменил евс и забыл бы про все как про страшный сон

для бэхи в комплекте есть ключ только с чипом ( керамика ) и нет там ни какого акумма и все заводится , можно выкинуть акумм если он там есть и все должно быть гуд , только радиоканала не будет , причина в другом

не подскажете , что значит id42 ( в жизни не встречал на опелях , возможно чего то не успел познать ? )

если диагностика обороты видит , то привод грм целый . еще бы метки глянуть , возможно пытались на буксире заводить или с толкача , а к стати до скольки оборотов крутит

если вся проводка проверена все питания на месте и массы тоже , и обороты датчика колен.в. видит то искра должна быть

в живых , давление как ?

надо точно знать , было ли дтп , если было то по мимо проводки и лопнувших разъемов или просто отсоединенных , пока крэш не почистишь защелка не закроется

на вопросы ТС считаю более чем исчерпывающими два ответа Sogd и следующий за ним , остальное возможно и есть ( балаган ) я не берусь судить , но вот на счет слов автора - буду безмерно благодарен не понятка ?

следом еще один 28 EF 98 49

на скрине видно чип в пасворд моде , а это рено , если нет оборудования и опыта особенно по логанам , то увы

есть даже на этом форуме твой зема из Тулы Sogd - Саша обратись к нему у него есть чем делать

проанализируй первую строку родного дампа еепром и правленого прогой , увидишь отличие в пару байтах это и есть вентель

это более ранний дамп с меньшим пробегом , дамп с пробегом приблизительно на 250км больше там все ключи разблокированы , прежний ключ можно заставить работать при условии ,что он жив и новых можно понаписывать , и спецов в Ростове и области море , просто этот человек хочет за пару баксов оригинальный прибор заиметь , пусть купит оригинал и убедится что у него знаний в области иммо нет

если есть ключ ори зачем дамп ? скопировать просто , если 93с46 то все верно 13 ни каких 48 и выложи дамп и то что пишет в чип который не заводит может накладка какая

есть еще черная коробочка с микрой 93с46

по желтой коробочке , делфи или марелли в одном 93с46 в другом моторолла

странно вообще , ключ читается хорошо ? разве гамбит умеет ложить куда либо ключи ? там по идее ключик должен копироваться или по дампу но поскольку не распознан еепром то и дампа нет и пина нет

30 вместе с ключом или только привязка ?

но по чему же я как то читал на одном форуме положили ключи в мотоцикл , думаю и здесь возможно

если правильно положить в дамп заводится без всякой прописки

это однозначно , по этому я выше задал вопрос

интересно стало по дампу или в дамп класть ?

судя по заголовку машинка 2004 года не думаю что там синий разъем , скорее всего 46

если ключик с кнопкой или кнопками радиоканала и чип интегрирован в плату надо бы прочесть ключик в тот момент когда лампа мигает и все станет более ясно