scuni
-
Постов
39 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент scuni
-
Я бы не спешил с выводом, нужно просмотреть по какому принципу действует в этой схеме транзистор и главное что б на затворе небыло короткого
-
А с кодом 05497 через vcds не пробовал, мне как то помогло.
-
Там есть фишка, она соединяет рейку , абс и ещё кучу датчиков с блоком предохранителей
-
Тогда вам туда и нужно. Под подкрылком, со стороны бампера есть большая фишка, осмотрите её и проверьте что там востанавливали, частенько после ремонта всё отгнивает ещё быстрее
-
У меня так же не выходила
-
Недавно мучался с похожей ситуацией и нашел отгнившый провод, не помню точно какой, но точно не кан шина. Так же прозванивал связь кан шины , всё было целое. "На столе " рейка вышла на связь, после чего разпаковал кучу проводов и разобрал пол машины)))
-
Вы должны понимать что причин может очень много, тыкнуть пальцем в небо всегда можно. В цилиндры заглядывали?? Как там нагар?? Что с давлением топлива?? Это проявляется и в холодную погоду??
-
"На столе" не пробовали к ней подключиться???
-
Скорее всего что проблема не в датчике а в работе двигателя. Нужно снять лог в момент появления ошибки.
-
А почему нельзя сменить кодирование?? Через fvdi там около 40 позиций которые можно включить. Менял frm2 на 3 и игрался только с кодировкой
-
Вряд ли у вас помер frm, лучше всё проверить по питанию, преды и прочую мелочь. Бмв капризные к просадкам напряжения
-
Думал что тут клиентов не бывает))) без сканера это гадание на кофейной гуще
-
Можно спросить?? Вы проводку тянули с моторного или под торпедой есть штатный разъем??? И если с моторного на каких пинах сидит лягушка сцепления??
