Vitdia_

Да. Скачивайте диск Vag и вперед

Одисом обновите и все.

Если найдёте MPPS18, Tech2 или Combiloader, Ecuflasher by alex(с модулем для Опель) могу сделать без егр и вихревых. Все стоки,моды есть.Впринципе любые решения по PSG16

Мppv18 Combiloader Ecuflasher by Alex Tech2 Opelflasher

Psg16 шьются шнуром за 60$. А эмулятор, это некорректная отключка.

Это уже неактуально, давно есть программное решение

Оригинальный ктаг делает без проблем. Пробуйте читать другими протоколами, с gpt

Открываете верхнюю крышку насоса, бояться не стоит. Там поводок ходит по полумесяцу, он отвечает за дозировку топлива. При прокрутки стартера, он будет выходить в стартовом положение (примерно в середину ). Если это есть, значит проблема в механике. если он не двигается, значит это электрическая неисправность(провода, дпкв, иммо). Завтра если не забуду, скину видео как должно быть

Bosch Esi tronic 2013 установите, там все есть

Skoda 1037538356 S510_356.zip

Вы очень плохо знаете принцип работы. Если Егр заклинил в открытом состоянии, при движении, на выхлопе вы получаете тепловозный черный дым и сажу в выхлопной системе. Очень часто смерть сажевого фильтра приходит именно из-за ЕГР.

Вы провода позвонили под нагрузкой или нет? Если нет, тогда не неужно морочить голову всем.

Если егр клинил с ваших слов в открытом состоянии, саже там должна быть жо.. Поэтому на полную обрезку и не дурить голову.

Bosch Ecu Checker для Android. Вводите Бошевский номер ЭБУ и софт показывает модель. Удобно Bosch Ecu Checker.rar

Что то мне подсказывает, что адаптация не поможет. Больше похоже на косяк в проводке. Тем более расположение ЕГР способствует этому. А для работы с ВАГами купить VAS PC

Какой шим на клапан?вы что придумываете. На клапан чистый плюс, на катушку управления дозатором 12v и шим с блока. Неужели так сложно проверить 6 проводов от насоса до Эбу под нагрузкой(через лампочку). Датчик положения в насосе имеет два плеча по 6Ом и катушка до 1Ом. Все. Если это есть, и поводок в насосе не двигается значит провода.

Для запуска данного двигателя. Нужно 6 проводов на насос и ДПКВ. Все. 3 провода идут от Эбу и видят положение дозатора, 2 провода управление +12v и шим с эбу. Провод на питание клапана отсечки топлива.

Богданов Евгений г.Витебск, ул.Терешковой 11 +375 33 671-11-11 МТС (Viber, WhatsApp). Ремонт дизельной топливной аппаратуры. Http://dpfoff.by https://www.instagram.com/dizmotoservice/

у меня уже много раз заканчивался счетчик. Активирует быстро.Бесплатно. У тебя получилось собрать из этих 3х файлов Артуровский файл 895кб?

Когда он сброшен, пин не определит абритус. Подключай разьемы к машине и привязывай

CXXX_632.zip

Версия софта какая

Вот для примера что записывает ТИС на карту ТЕЧ2 при замене насоса. Это на примере СААБ, точно так же и ОПЕЛЬ шьется. Защиты у файлов никакой нет. Немного смекалки и все. saab Temp Tech2.rar

Андрей, ты не прав. Работаю флешером Артура уже 4 года. Делает опеля из Can в К-line за 10мин. И наоборот. С саабом есть проблема. 895кб хватает для перевода на другую платформу. Можно некоторые насосы сааб переделывать в Опель. Если будет интересно могу даже скинуть 3 файла которые записываются на карту в TECH2 для перевода. Во время записи на карту эти 3 файла появляются в TEMPe и их можно скопировать, что и сделал АРТУТ. Делается все просто. Начинаете делать СПС, обрываете связь принудительно. Получаете ТРУП. Делаете заново запрос, он говорит что он неизвестный. Подключаете к ТИС и вводите вин от Любой зафиры и записываете. У вас насос становится зафирой. Затем все тоже самое. Только в со своим вином. В результате получаете Вектру с обнуленным насосом. ПИН будет 0000. При изменение платформы меняется содержимое ЕЕПРОМа, тем самым вы возвращаете пустой ЕЕПРОМ от Вектры без время отстоя. Или пишите в Viber,WhatsUP Сделаем

Так он не хочет переделывать?