RamssesX

Если Мастер3 2017 - значит уже гена с Lin в ремонтном меню в БЗК запускай проверку гены - 30сек 15В держит потом 30сек 13В если тест проходит - с регулятором все Ок, если нет (постоянно около14В)- замена гены

Нужен КЛИП и писать графики всего, что влияет на крутящий момент Пишите Обороты двиг, Разход воздуха, Надув устан/реальн, Давление установл/реальн, крутящий момент..... и в студию - подскажем

в моей практике было - поставили сцепу от Клио4 на Меган3 (клиент сам купил) дооооолго игались.... и еще случай - при снятии/установке сцепы каким-то образом датчик селектора приговорили - Сценик не видел Паркинга и упорно оказывался проводить адаптацию

Ищу сток C3 Picasso 1.6HDI EDC17C10 HW 9666077280 SW 9666729680 SW Upg 9691599280 по Бошу: SW 1037535539 SW Upg 1037537481

Твоя проблема заключается в том, что на легковых Рено с AJ0 мотор M9R шел на пьезо форсунках и блоках 16СР33 соотвественно M9R786 - электромагнитные и блок 16С36 !!! Карту с 16СР33 пересадить в 16С36 ? Это нужно у чиптюнеров просить, но возьмутся ли.... Нужно было Трафик 2.0 брать 2006-2009 (M9R780/M9R782) на пьезофорсунках - легче переделывать было бы Делал недавно 2.0 M9R786 16С36 - лень было блок доставать, вскрывать - н@@бал судьбу - сделал без разбора Еще с Вофкой спроили пройдет или не пройдет

Блин, а я клиенту не поверил, что из-за мороза у него экран Р-Линк Кангу2 потух - подумал, что как всегда выдумывают оправдания.... Но в моем случае - Р-Линк Клип не видел, радио и все остальные блоки мультимедиа без ошибок

(SEE, Передача неисправности на более высокий уровень: общая операция) 😅

Смотри температура какая во время Режима разогрева (Регенерация) - все станет ясно

Что происходит с еепромом в SID305 при Virgin?

Сорри, в СИД305 уже новый формат DTCxxxxхх (1.DEF/2.DEF/C0.0....) а расшифровку подкода можно получить поставив галочку перед номером ошибки Еше как вариант - Virgin и потом с помощью дилера получить ауткод

а может 2700? ошибки присутствующие или записанные?

Во - теперь уже немного понятней! Еще было бы понятней, если бы ты выложил дамп вычитаный КТАГом и ошибку в формате Renault DFxxx (1.DEF/2.DEF/C0.0....) P.S. Не всегда ошибка по ЭБУ - это 100% замена блока, например если в еепроме есть косяки по КС, то тоже может быть ошибка по ЭБУ И еще вопрос ЭБУ меняли буква-в-букву цифра-в-цифру или все-таки есть несовпадения?

duke911, так CLIP у тебя есть? флешь читанная Геллетой или при записи KTAG не записало часть софта 00080000 - 00177FFF и у вас он получился пустым КЕСС пишет калибровки 00040000-0007FFFF и кусочек софта 00080000-> для идентификации - какая-то нестыковочка получается... ZoZ должен был дать тебе фулл флеш софт10270741AA калибровки10278175AA

Скорее всего не сколько нужно отключить физически ТАХО, сколько сделать на одометре общий и суточный пробег Они поехали проходить техосмотр, а наши умники им предъявили претензию, что нет общего пробега на щитке - 100% Я уже на 2-х Мастерах3 2014 года делал и товарищу из Днепра помогал P.S. Когда вернуть на щиток общий пробег, то будет разбежность с ТАХО в 40-60км - еще работка добавиться

Фишку с ЕГР сними - сам увидишь результат!