Перейти к содержанию

ViktorKR

Продвинутый
  • Постов

    37
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент ViktorKR

  1. Попробуйте при подключенной наружу к рейке форсунке в стартерном режиме увеличить длительность импульса. Р=200-300 вар. Сигнал подавать кратковременно от 12в обмотки трансформатора через 1-полупериодный выпрямитель (диод) без конденсатора. Либо из доступного - китайский симулятор CR.
  2. i насос i трубопроводи i бак... Насос, можливо, розiбрати i викинути... Фiльтр Delphi новий обов"язково пiсля всього.
  3. Вывод - физику не обманешь. Фольга для НЧ помех - не преграда. Нужен толстостенный экран, в идеале - пермаллоевый. Правильно - устранять источник помех.
  4. В старой закрытой теме упоминался программатор "Мастеркей 2". Может кто подскажет, как его обновить до "Full"?
  5. На старых Фиатах были обороты "0" при отсутствии привязки (иммо). Возможно Вы правы.
  6. С чем тогда связано полное отсутствие данных оборотов при наличии сигнала ДПКВ? Комп приговорить? Возможно до мастера труп пытались заводить пускачем... Комп, датчики КВ, РВ прогревать не пробовали?
  7. ViktorKR

    BUDS kg

    Сирийской техники производства BRP.
  8. Вы же не собираетесь запускать двигатель без АКК, на голом ЗУ. У меня практически все дизели (легковые и микроавтобусы) прекрасно крутит тихий SMPS1000 настроенный на 14.5в. Жарким летом направляю вентилятор 2.5а. Выждать пару минут для зарядки аккумулятора, при пуске можно не отключать, защита самовосстанавливаемая. Для флеширования - вообще песня. Это не китайские амперы. Зимой параллелю 2 SMPSа. Кассета Flatpack 1500 для грузовиков. До 24.02 они были по 600 грн. Покупал у харьковчан.
  9. Наводку также может создать загрязненный стык фланца стартера с блоком (катером). Спросите, не снимался ли стартер. На всякий случай не помешало бы снять осциллограмму питания датчика РВ на самом датчике. Речь шла о возможно срезанной шпонке...
  10. Фольга "подключена" с одной стороны? После какого этапа модулированный сигнал КВ первого поста превратился в сигнал крайнего?
  11. При первой проверке возможно метки были бы норме. Возможно. Потому и осциллограммы. Странно, что при рассинхроне нет оборотов. Просто не припоминаю...
  12. Маломощным (до 10А) зарядным можно попробовать через пред 15-20А подключиться к входному контакту преда 30 терминала блока предохранителей. Желателен постоянный контроль осциллограмм после каждого этапа.
  13. При подключенном хорошем ЗУ (не менее 20А) запускать не пробовали?
  14. Синхронизировать просадку питания (затем возможный подъём одной из масс) с сигналом КВ. Также имеет значение абсолютная мгновенная величина просадки.
  15. Приличный перепад компрессии с просадкой питания на цилиндрах с высокой компрессией. Должно быть отчетливо слышно при прокручивании. Сравните с оцилограммой, подключив правильное пусковое непосредственно к стартеру.
  16. Во время вращения стартера до какой величины проседает напряжение на PSG5 (аппаратуре)? "Крайний правый вертикальный ряд контактов разъёма" Впрыск желательно оценивать наружно-подключенной исправной дизельной форсункой 100-200 бар. Возможно будет нужен осциллограф с токовыми клещами. Что предшествовало проблеме? На "эфир" реагирует? Подавать во время вращения стартером малыми порциями.
  17. sid807evo чинский К-ТАГ берет на ура, так надежнее, лишь бы проц разрешил...
  18. Да какая разница, оно же PSA. Попробуйте "PSA Diagbox 9.129 [2022] VMware" с рутрекера.
  19. Струя соляры без пены скорее указывает на то, что аппаратура наверняка развоздушена. Подкачивающий насос апп-ры имеет немалую производительность, но развивает относительно небольшое давление. Насос без силового управления форунку 100 бар. не продавит, но сквозь малый зазор струя будет приличная. Форму токового импульса, естественно, лучше замерять токовыми клещами. Притом, к аппаратуре можно даже не прикасаться ).
  20. После герметизации крышки блока, аккуратно притяните её струбциной (грузом) и оставьте в неподвижном состоянии на сутки.
  21. Форсунка поможет Вам визуализировать впрыск, желательна. Да, клапан между штуцерами. Либо отключить Иммо в моторнике...
×
  • Создать...