Олег ТМ

Добрый вечер. Нужна схема проводки АКПП Соренто 2008 года, двигатель 3.5 Отвалилось питание на соленоиды. Если VIN принципиален,то чуть позже скажу.

Прям страшно спросить)))Масса катушек то как себя чувствует?...Свечи поди меняли перед тем как умер)

Глупости.С интернет инженерными разработками клиентов шлю нахер...Ни разу не пожалел,три круга по городу сделают и всё равно возвращаются сделать как нужно.

Чисто теоретический вопрос.Зачем?Я бы понял если б стояли такие же или чуть слабее по току...Чутка не въехал в схему)

Перед запуском обвязку низкоомную проверь обязательно! Я бы вообще сначала без нагрузки работу проверил.Не все драйверы это позволяют,но лучше перебздеть...Если уверен в форсунках и проводке,то тогда соединяй.Я в последний раз через 100вт лампочку форсунки запитывал,драйвер был у меня последний и заменить было нечем в случае чего.Обошлось.

Нихерасе ТС публику заинтриговал))) Обычная там лягушка от W204 до W222 любую выбирай,включая геликов,GL и ML.Потому и в активация нет, чё там кнопку через старуху в Спринте активировать?! Предохранитель под рулём. Если по теме,то стопудово кузов изнутри обшивали и саморез в жгут вкрутили. Кстати,могли и подкрылки прикручивать...так что "проводку в идеале" всё ж таки проверь!

Клиенту озвучил количество переделок,так... без подробностей,думаю, что "спрыгнет"))) Спасибо ещё раз.

Благодарю, Андрей. Практический опыт переделки?

Отправил.

Я этот записывал.Заработал датчик... outlander_8651A084_24C02__с_разборки_ISP3V_DELIKA_D5.bin

Доброго вечера,друзья. Есть W218 (2013года) дорест с обычным экраном и нтг4.5 Человек хочет заморочиться с заменой экрана на рестайл.(планшет) Собираю информацию что понадобиться и что за собой потянет... Кто-то делал?)

В моторном отсеке блок реле. Реле К3,зеленое. Управление с моторника.

Доброго дня,браты.Коллега притащил старую клячу. A6C5 двигатель AFN 1.9 акпп 01N 1998 год.В блоке управления акпп код неисправности по педали газа 00518 - потенциометр выход за диапазон.В текучке реально выходит за референсные значения 0.04в (должно быть не менее 0.16в) при отпущеной педали и 4.98в (не более 4.5в) при нажатой В блоке двигателя кодов нет,текучка в адеквате.Проводка проверена,питание,массы на месте.Блоки вскрывал,блок акпп заменен до меня,педаль.Вызвонил провод между блоками на котором моторник меняет уровень при нажатии педали,но не знаю значений... Куда ещё копать? Сожгу это говно...

Немного о другом речь.) Hu5 и выше без него вообще никак.Предыдущие,с оригинальной старухой и шнурком,намного быстрее и "приятнее"...если в двух словах. Для мультимедиа разумеется... Если помните первые CD connect были без этого протокола.)

В блок-то зачем полезли,если пишет,что наддува нет?!

Щетки на моторе живые? Неплохо бы сначала убедиться,что напрямую он включается,а потом уж разбираться с управлением и блоком.

На тонких зажигание и ШИМ

Сам-то чего думаешь?))Забыл озвучить...

Доброго времени,друзья.Требуется "помощь зала") Принесли блок с Isuzu двигатель 4JJ1 Блок Transtron,запускается и глохнет с ошибками по питанию форсунок (Цепь общего напряжения 1 и цепь общего напряжения 2) Выяснил,что дефект возник после перепрошивки блока для отключения егр. В блоке аппаратно дефектов не нашёл. Блок ставили на исправную машину,картина не меняется... Съездил к машине выяснил,что при включеном зажигании на форсы должно идти напряжение 12в ,в моём случае прёт 24,причину пока выяснить не удаётся... Может будут какие мысли!?

Машина поехала,коллеги.Благодарю за участие!) Но тут,как говорится "пошла карта"... Авто с таким же блоком не реагирует на педаль акселератора...в текучке либо "0" % открытия,либо "100" % .Коды пока не уточнял.Педаль,ебстессссстенно,новыую вкорячили уже... Пока попросил произвести некоторые измерения на авто. Подробности,наверное,завтра)

Классное авто! Вопроса не слышно....

Блок на столе ожил,друзья.Вынесло транзисторы и обвес...(кто нормально в теме,поясню.Полупериодник в момент пробоя унёс конденсаторы на своём плече с другой стороны) После запуска проверил содержимое...вроде всё "нарядно". Самое паскудное это разборка этого блока!!!Пришлось готовить оснастку... Машина далеко,жду испытания на авто....

Пока точно выяснил,что сдохли полевики в преобразователе.Два снаружи платы (если можно так сказать)))и внутри... Разбираю.Распаивается нудно мать его...Хотя "горячие головы" советовали выдавить из разьемов пины вместе с платой,но я чёт не рискнул) Доложу об успехах,браты...

Delphi 39100-82000 притащили с жалобой что нет сигнала на форсунки.Не вскрывая блок померил выходы ключей,все 12 одинаковы. Такой не делал пока.Дохнет что-то по обратной связи в блоке?! Пните в правильном направлении...Не хочется просто так блок распотрошить... Если информация стоит денег,то обсудим)

Заменил драйвер и запустил.В причине не разобрался...