Karma

Зі святом!!! Одразу згадуются студентські роки навчання на радіофізичному факультеті, постійно святкували цю дату!!!🙂

Запалення 5 разів в положення 1. Потім як писали вище, затиснути кнопку ЗАКРИТИ і натискати кнопку ВІДКРИТИ поки не клацнуть замки.

опір 8.5 Ом в обох актуаторів? ( і в проблемному і в підмінному), ніби по пам'яті опір має бути в межах 7-8 Ом. Взагалі поганий контакт у фішках підключення актуаторів, можуть моросити помилками.

я в таких випадках, беру болванку універсальну (xhorse/keydiy), прописую її, якщо все запрацювало, то проблема в "новому" б.у ключі, історія його попереднього життя невідома, може він вже плавав/купався, а те що пульт видає частоту, це не показник його справності.

та окремо прописується іммо, окремо канал. Але ж автор пише, що один (рідний) ключ працює (тобто на ньому прописав канал після видалення). Аналогічно процедуру і для "нового" б.у ключа пройшов, але канал не працює. Містика)

Доступ до Nastf , типу асоціація-організація яка дає дозволи до бази з пінкодами/паролями для роботи з іммобілайзерами. Свіжі Ford 2021+ рік, без цього доступу програмування ключів вже не у всіх зробиш. Доступ якого нереально дістати (( ті в кого є не дають/ділитись не бажають.

Спеціалісти з обладнанням зможуть зробити ключі без заміни блоку RFA.

Тоді, швидше всього доставили радар, і активували в блоках його. Я досить часто такі "задачі" від власників сітроен-пежо отримував. Проводка в цих авто є з заводу, тому купити радар і телекодувати його досить бюджетний доп виходить.

А лобове скло замінювали? На ньому теж могла висіти камера, яка відповідає за слідкуванням за полосами і впливати на загальну роботу системи.

Є інформація, що вчора додати ключ карту на Renault Megan 3 не вийшло : xtool, obdstar, autel, abrites original .

В приладі заявлена розлочка цієї плати. Колись робив розлочку, статус ключа змінився із Locked на Unlocked, але кнопки перестали працювати. Можливо хорси, щось виправили, не перевіряв більше.

Такі ситуації, із зміною конфігурації по параметру Auto Wipers, виникають при встановленні не штатної мультимедіа на android. Там є в параметрах магнітоли кнопка (Auto Wipers), яку можна натиснути і все, назад вимкнути не виходить, лише через правку конфігурації.

1. Да 2. Не завжди, у випадку з bmw хт27 відвалюється. 3. Да, але для інших типів траспондерів, тому що читай пункт 2. 4. Можна генерувати транспортер під необхідну модель/марку авто/тип

Чим закіньчився пошук? Теж потрібно пофіксити помилку в EEPROM.

або купити китай-оригінал, або пробувати не хорсовську болванку, а кейдішну

ну все вірно, ви у дилера берете підготовлений ключ під ваш вінкод. А в магазині вище, продається чистий ключ, який необхідно зробити дилерським, а це без іммодати і файлу синхронізації не зробити. Якщо через дилера 200евро, то це дуже не погано.

Як я зрозумів, ТС має доступ до того ресурсу і готовий БЕЗКОШТОВНО допомагати данними звідти для учасників форуму. Але побачити МЕНЮ із того що там є корисного, не виходить без логін-пароля. Мабуть можливо по вінкод запиту, отримувати коди для привязки ключів, розлочки магнітол , нарізки лез замків і т.д😀

ну США тих років йшло 315мгц

Можна в особисті контакти людини яка може допомогти в Києві. Дякую

колись була подібна ситуація, поки не зробив ECU synchronization learning, але це робив аутел , чи робить подібне Techstream не скажу і до речі, а варіант того, що китайці продали кривий/бракований ключ не розглядається?