Vladskkk

Искра есть? стрелка тахометра шевелиться когда стартером маслаешь? Топливо? Компрессия? Предохранители смотрели? Плюс на форсунках есть?

Конечно

Становится более понятное , снял вакуум с Турбин , и о чудо расход воздуха в порядке на 2х головах и ничего не льет, такое ощущение что одна турбина крутиться быстрее чем другая , лезем в сторону турб!

Добрый день, имею в работе такую машину двигатель м156e. при переходе с драйва на нейтраль или реверс начинает дико лить по коррекциям , по двум головам. по ошибкам нет ничего , по расходу воздуха разнятся показания , меняли местами дмрв ситуация такая же, проверял массу на дмрв порядок подсосов нету, давление 40 бар, форсы были на стенде , тнвд не течет в масле бенза нету , адсорбер отключал все тоже самое. при отключении дмрв машина работает адекватно , сдергивал фишки с фазиков все тоже самое , снимал PX осцилограммы идентичны. подкиньте кто нибудь идей фантазия уже закончилась. Px35 Maseratti levande 2 2 gbc.mwf Px35 Maseratti levande 2 1 gbc.mwf Наглядный пример неисправности IMG_4899.mov

Спасибо

16

Добрый день , ищу схемы на Volvo s60 YV1FS29LOJ2463520 нужна часть прикуривателя , в carmin находил не подходит по комплектации , спасибо.

Добрый день , ищу кто может на платной основе отключить глонасс , есть одис. TMBLK7NS5J8037784

Всем большое спасибо за помощь , Ionqlife респект👍!!

44мг/цик Проверял импульсы миксиком и китайскими токовыми клещами , видимо либо я не правильно его настроил либо клещи не уловили на прокрутке , взял сегодня посталогрофом перепроверил и о чудо есть импульс ! дергаю форсы) по позже отпишу что и как!)

Доброго времени суток , обращаюсь за помощью. Ситроен джампер 3 VIN:VF3YD3MFC12H61388 Не стартует , все условия для пуска есть но его нет( пред история ехал по трассе и просто заглох, ошибок нет, единственная что выскакивает при долгой прокрутке P16ED:94 Привышен ток регулировки ДД , обороты видит , давление в рампе есть и комп и механически , ключ видит , кан шину проверял осликом так же токовыми клещами проверил импульс на форсы так же тишина ,ЭБУ Delphi dcm 6.2 C слил прошивку с блока там было намученно с ошибками+экология пролил стоком ошибок нет но и пуска все равно нету (так же был сделан свой софт по адблю офф результат тот же) , сбрасывал адаптации экологии делал замену сажи , scr результат все тот же. приходит в голову одно сделать иммо офф дабы исключить синхру , еще вариант может ли быть 5 в линия просажена и соответственно имеем головную боль? Если есть у кого помочь со схемами на данный автомобиль буду очень признателен. Если есть у кого еще какие идеи подкиньте пожалуйста (я уже начинаю демотивироваться))

В районе 302 , спасибо сейчас попробую Большое спасибо!

Добрый день , есть кто может поправить пробег , читал multiprog. Нужно 192тыс. при попытке сделать по кану не увенчалось успехом , поднял флешью которая есть в папке Архив WinRAR.rar

Вопрос решен , эмулятор творит чудеса , но довольно таки интересно что не было никаких намеков на виновника)

Пробовал , без успеха , батарейки в ключах новые.

Так я тоже самое делаю только в ручную , он же управляет к линией по моему защелкой , уже перепроверил все , и мысли закончились

Спасибо , но дело в том что в активных параметрах она видит нажатие на кнопку , и после проделки процедуры с защелкой до усыпания зажигание можно включать до бесконечности

FORD KUGA 1 2012 2.0 дизель Добрый день, попал ко мне этот автомобиль с такой проблемой не включается зажигание. Проблема проявляется таким образом глушишь авто закрываешь ждёшь срабатывает защёлка , открываешь ДУ пультом садишься включаешь зажигание а реакции 0 (защёлка не срабатывает) , при этом никаких сообщений о том что не распознан ключ или не исправна рулевое управление нет , как вышел из положения клиент нажимаешь на кнопку открытия на пульте и в этот момент нажимаешь на кнопку пуска (по истечению минут 10-15 она сдаётся разблокируется руль и включит зажигание и будет пуск) после уже зажигание включается как ни в чем до тех пор пока не закроешь с пульта или просто не сработает защёлка после опять повторяешь данную процедуру. Первым делом делаю диагностику без зажигания ключ вроде как распознает ключей в памяти 3, реакция на кнопку старта есть , напряжение борт сети блок видит адекватное. При включённом зажигании ошибок нет даже намека что что то было не так. Что сделал я полез первым делом к защёлке , аккуратно разобравши я добрался до самой платы и моторчика с датчиком положения защёлки , делаем таким образом ставлю зашёлку в положение открыто и скидываю клемму , накидываю и у меня есть ошибка по том что руль не заблокирован но и зажигание включается, но опять если она уснёт или закрою с пульта , зажигания опять не будет до тех пор пока я не переставлю в положение открыто и скину клемму . Подтыкался к защёлке осциллографом сигнала на открытие в момент нажатия открытие дверей или включение зажигания нету. Смотрел кан шину мусора в ней нет. Полез к блоку Keyless 8M5T-19G481-BG проверил на нем сигнал на защёлку так же само тишина , сигнал с кнопки старт сигнал не приходит , приговорил блок заказал б/у сделал клон , ситуация к сожалению не поменялась. Доп сигналку не нашел , разьемы под пластиком порога с одной и второй стороны сухие без гнили. Прошу о помощи натолкнуть на правильную мысль , и есть у кого возможность подкинуть эл схем по вину большое спасибо всем за ранее.

Оплатил на моно , спасибо

Может лучше до мастера отвезти?

Питание , массу проверял?

На холодную , и горячую одинаково проявляется неисправность?

А коса в гофре в порядке?

Добрый день , в поисках дампа рейки форд с макс AV6C-3C579-EA , ошибка U3000:96-48. Дамп прикрепляю , если есть кто может почистить финансово отблагодарю. M95320_EEPROM_рулевая форд с макс .bin

+