Vladskkk

BMW E38 не могу адаптировать LWS после замены, автомобиль 1999 года , датчик поставили естественно бюджетный фирмы NTY. Пробовал прописать NCS, Бобер,( ISTA 3.47 , INPA) пробовал делать адаптацию , лаунч , аутел , все к сожалению без успешно ,с BMW не силен так как данная марка у нас не на потоке , есть кто может удаленно помочь решить данную проблему? (не бесплатно) спасибо за ранее.

До карбюратора надо смореть

Клапан n75 турб

Искра есть? стрелка тахометра шевелиться когда стартером маслаешь? Топливо? Компрессия? Предохранители смотрели? Плюс на форсунках есть?

Конечно

Становится более понятное , снял вакуум с Турбин , и о чудо расход воздуха в порядке на 2х головах и ничего не льет, такое ощущение что одна турбина крутиться быстрее чем другая , лезем в сторону турб!

Добрый день, имею в работе такую машину двигатель м156e. при переходе с драйва на нейтраль или реверс начинает дико лить по коррекциям , по двум головам. по ошибкам нет ничего , по расходу воздуха разнятся показания , меняли местами дмрв ситуация такая же, проверял массу на дмрв порядок подсосов нету, давление 40 бар, форсы были на стенде , тнвд не течет в масле бенза нету , адсорбер отключал все тоже самое. при отключении дмрв машина работает адекватно , сдергивал фишки с фазиков все тоже самое , снимал PX осцилограммы идентичны. подкиньте кто нибудь идей фантазия уже закончилась. Px35 Maseratti levande 2 2 gbc.mwf Px35 Maseratti levande 2 1 gbc.mwf Наглядный пример неисправности IMG_4899.mov

Спасибо

16

Добрый день , ищу схемы на Volvo s60 YV1FS29LOJ2463520 нужна часть прикуривателя , в carmin находил не подходит по комплектации , спасибо.

Добрый день , ищу кто может на платной основе отключить глонасс , есть одис. TMBLK7NS5J8037784

Всем большое спасибо за помощь , Ionqlife респект👍!!

44мг/цик Проверял импульсы миксиком и китайскими токовыми клещами , видимо либо я не правильно его настроил либо клещи не уловили на прокрутке , взял сегодня посталогрофом перепроверил и о чудо есть импульс ! дергаю форсы) по позже отпишу что и как!)

Доброго времени суток , обращаюсь за помощью. Ситроен джампер 3 VIN:VF3YD3MFC12H61388 Не стартует , все условия для пуска есть но его нет( пред история ехал по трассе и просто заглох, ошибок нет, единственная что выскакивает при долгой прокрутке P16ED:94 Привышен ток регулировки ДД , обороты видит , давление в рампе есть и комп и механически , ключ видит , кан шину проверял осликом так же токовыми клещами проверил импульс на форсы так же тишина ,ЭБУ Delphi dcm 6.2 C слил прошивку с блока там было намученно с ошибками+экология пролил стоком ошибок нет но и пуска все равно нету (так же был сделан свой софт по адблю офф результат тот же) , сбрасывал адаптации экологии делал замену сажи , scr результат все тот же. приходит в голову одно сделать иммо офф дабы исключить синхру , еще вариант может ли быть 5 в линия просажена и соответственно имеем головную боль? Если есть у кого помочь со схемами на данный автомобиль буду очень признателен. Если есть у кого еще какие идеи подкиньте пожалуйста (я уже начинаю демотивироваться))

В районе 302 , спасибо сейчас попробую Большое спасибо!

Добрый день , есть кто может поправить пробег , читал multiprog. Нужно 192тыс. при попытке сделать по кану не увенчалось успехом , поднял флешью которая есть в папке Архив WinRAR.rar

Вопрос решен , эмулятор творит чудеса , но довольно таки интересно что не было никаких намеков на виновника)

Пробовал , без успеха , батарейки в ключах новые.

Так я тоже самое делаю только в ручную , он же управляет к линией по моему защелкой , уже перепроверил все , и мысли закончились

Спасибо , но дело в том что в активных параметрах она видит нажатие на кнопку , и после проделки процедуры с защелкой до усыпания зажигание можно включать до бесконечности

FORD KUGA 1 2012 2.0 дизель Добрый день, попал ко мне этот автомобиль с такой проблемой не включается зажигание. Проблема проявляется таким образом глушишь авто закрываешь ждёшь срабатывает защёлка , открываешь ДУ пультом садишься включаешь зажигание а реакции 0 (защёлка не срабатывает) , при этом никаких сообщений о том что не распознан ключ или не исправна рулевое управление нет , как вышел из положения клиент нажимаешь на кнопку открытия на пульте и в этот момент нажимаешь на кнопку пуска (по истечению минут 10-15 она сдаётся разблокируется руль и включит зажигание и будет пуск) после уже зажигание включается как ни в чем до тех пор пока не закроешь с пульта или просто не сработает защёлка после опять повторяешь данную процедуру. Первым делом делаю диагностику без зажигания ключ вроде как распознает ключей в памяти 3, реакция на кнопку старта есть , напряжение борт сети блок видит адекватное. При включённом зажигании ошибок нет даже намека что что то было не так. Что сделал я полез первым делом к защёлке , аккуратно разобравши я добрался до самой платы и моторчика с датчиком положения защёлки , делаем таким образом ставлю зашёлку в положение открыто и скидываю клемму , накидываю и у меня есть ошибка по том что руль не заблокирован но и зажигание включается, но опять если она уснёт или закрою с пульта , зажигания опять не будет до тех пор пока я не переставлю в положение открыто и скину клемму . Подтыкался к защёлке осциллографом сигнала на открытие в момент нажатия открытие дверей или включение зажигания нету. Смотрел кан шину мусора в ней нет. Полез к блоку Keyless 8M5T-19G481-BG проверил на нем сигнал на защёлку так же само тишина , сигнал с кнопки старт сигнал не приходит , приговорил блок заказал б/у сделал клон , ситуация к сожалению не поменялась. Доп сигналку не нашел , разьемы под пластиком порога с одной и второй стороны сухие без гнили. Прошу о помощи натолкнуть на правильную мысль , и есть у кого возможность подкинуть эл схем по вину большое спасибо всем за ранее.

Может лучше до мастера отвезти?

Питание , массу проверял?

На холодную , и горячую одинаково проявляется неисправность?

А коса в гофре в порядке?