CHIPOK David

"горе-электрик запараллелил фары от правой стороны"- дружбан и кормилец.Песню ,как минимум,ему заказать по радио :)))

как обычно-какой то блок "садит"...Искать "виновника торжества" отключая все ....По "виновнику торжества" не всегда есть ошибка тоесть он "гадит",а сам белый и пушистый(впоследнее время только с "пушистыми" и сталкиваюсь)

8869

Вы сначала прочитайте блок управления,загрузите сюда (или в платный раздел) прошивку и Вам отпишут

С этим не прокатит-Он на пике.

Поясните, что именно.? Когда я попал в такую же ситуацию, я взял кодировки из сети. Буквы мотора, номер блока, год выпуска, круг сужается. Остается вариантов пять. Поочередно проверял, на что ругается. Ага, на датчик вакуума в авкуумном усилителе тормозов, у меня его нет. Значит не моя. Следующая... и т. д. Нашел, все ошибки удалились, адаптировались датчики ускорения, руля и т.д. 

Вот подобный, с 1,9 но не caddy
58-й не вызванил, как буд то в воздухе
а 59-й на фото

Всё качается. Если руки золотые ......... 
VCDSLoader_v1.zip

замена не изобретайте велосипед.проходили  уже.втулки ушатаные токо были сильно.

Поюс за нелюбовь к муткам.не возможно ремонтировать.Все вальцованное , все на заклепках все замудреное и разобрать не наломав нереально.Одним словом Simens VDO.
И вообще там блок самое гланое,а вентелятор можно любой на щетках поцепить.

У многих она есть.Что то мы использовали ,а на чем то учились.Нашли когда то  на просторах инета в закромах(не выпрашивали ,не платили,не клянчили,а просто нашли).
Будет интересно начинающим таким как я. Все структурировано и грамотно разложено.

Прошивки в BIN открывается в Hex-редакторе.Вот очень удобный для сравнения и редактирования HexComparison 3.0 RUS
Прошивки DPF FAP CIP.rar
Ps.Не забывайте благодарить друзья. Мне очень приятно.

 
 

умничать не надо, грамотный вы наш а по делу что скажите умного?

канешно есть , но  на авто проверить питание ,там два преда , без одного преда авто не дагнозится.  
 схема ниже 
 

Мужики я обознался есть там ищетки и колектор, но при развальцовке ушки алюминивые  их обломало и что то делать с ним дальше нет смысла.В место него пытаюсь всунуть от туарэга с блоком выносным.

А на родном магнит отвалился
 

Я думаю, что проблема как раз в щётках и коллекторе...

А с чего взял что он бесколлекторный?

Не хрена се Экстренное!Залезь под тачку и проделай эти манипуляции!Это скорей снятие ручника в условиях сервиса. Экстренное это когда аварийный трос есть!

Экстренное снятие с ручника I40:
1.Стандартным шестигранным ключом выверните винт (А) на задней части суппорта заднего колеса (2 шт.).
2.Тем же шестигранником отверните шестигранную часть (B) днища внутри цапфы против часовой стрелки на 0,5 – 1 оборот.
3.Стояночный тормоз отпускается.

Так оно есть, всему виной стало то то что машина моего друга и хотелось сделать подешевле, но увы как всегда: пожалел клиента - а в итоге остался виноват... Всем спасибо и не повторяйте этих ошибок...(((

Здравствуйте Всем.  Я так понял, Вы гидропанель не разбирали и не промывали при ремонте. В этом и была Ваша ошибка. И всё таки, рекомендую Вам для надёжной и стабильной работы акпп поменять соленоиды. Были случаи в моей практике, что авто поехало после ремонта коробки, но соленоиды (пожалели клиента) промыли и оставили старые. После не долгого времени в эксплуатации автомобиля, начались проблемы: то пинок на холодную со 2 на 3 то пробуксовка на определённых режимах и прочие неприятности. Итог, переборка и ремонт за наш счёт.
 
P.S.  Ещё, один добрый совет! Всегда выполняйте работы(в соответствии с мануалом по ремонту) регламентные работы по замене деталей и обслуживанию ремонтируемой трансмиссии. Автоматические агрегаты, ремонт на "авось" не ТЕРПЯТ!!! В результате возврата авто, крайним окажитесь ВЫ, и ремонт ляжет на Ваши плечи, что выльется в большие финансовые затраты. Не экономьте деньги клиента!!! Любой человек который изъявил желание приобрести автомобиль с АКПП, должен рассчитывать на то что, автомобиль с автоматической трансмиссией не только дороже при покупке, но и в обслуживании, а тем более в ремонте. Удачи, с Уважением.

всем привет. было некогда отписаться. вообщем завел машину. всем спасибо. неправильно делал синхру с моторным, в одном месте затык был (так подсказали люди). выявил почему слетает телекодировка. генератор. износ щеток и токоприемного кольца. видимо при были скачки напруги и  просадка акб в результате происходил сбой в кальке. 

Вот что нащел нужно было самому.Пусть будет может и пригодится.
MERC E220CDI-0281010041-351213-DAMOS.rar
MERCEDES EDC15C6 E220CDI OLS.rar
038906019GL tun%2BDTC18034off.rar

много мастеров отдали бы за даташит бош почку)))

Ну ну...не надо не надо)Все вольта сделала хорошо и грамотно...остальное подправили  ручками)
Машина уехала.
А вам спасибо что прогу посоветовали)

Да, читай уже )