CHIPOK David

Было раз такое. Пропаечка лучший друг всей китайской утвари. и олово не жалейте)))

Собственно полный мануал со всеми проверками и распиновками.Пусть лежит чтоб не потерялся. Iveco_Daily_Euro_4(2006-2009)_manual.pdf

Naidite polzovatelia s nikom Chipauto i obratitesi c nemu.Za voznagrajdenie ne otcajet.

Carmasters лучший на свете!!!За час скачал за пятнадцать установил за пять со схемами мэрс починил.

Сначала поработать в этом 10 лет.Вот что необходимо.

А чё он то забаненый?!

В общем притащили ивеко Дейли переделанную под мусоровоз по причине на то что вечером сняли клему ,а наутро не заводится и все.Ну мы мык сюда мык туда ни ошибок ни мыслей мудрых.В общем спрашиваем водителя что да как.Напарник уже раз делал такую говорит что у них бампер быстро срывает и рабочие на саморезы в крыло,а возле крыла коса ЭБУ.Ну он его спрашивает не крутили случаем саморезы ,тот клянётся что неееет!!!& и все.Три дня мыканий привели нас к горячему регулятору давления и позвонка показала что плюсовой на масе.Был опытным путем определен блежайший саморез к косе ,выкручен и машинка завелась)))))Жопа водителя ищет мыла и утерает очередной раз лоб отудара граблей ,а директор мусоровозок нематерные слова А мы счастливые что избавились от вони в сервисе)) А что у вас интересного?!

Найти схему и глянуть куда ещё идут эти пять вольт питания.Скорей всего что то их просаживает.На крайняк кинуть пятивольтовую кренку и записать датчики.Удачи...

Даа таких друзей в музей

Мужики спасибо что отозвались.Замыкал регулятор давления но ошибка не появлялась. Всем палец вверх.

Подкинул кренку на 5 вольт в навесную то же самое.Видно датчик или еще что то дает наводку. 0190-004 B4/15 Датчик давления в рампе напряжение сигнала слишком велико \ мало 2306-002 Напряжение питания 2 датчиков слишком мало 0105 - 004 Датчик надква напряжение мало велико. Напряжение +5 прыгает.Как будто идут каие то наводки от чего то что на дачик давление в рампе что на впуске. Масу дополнительно на датчики кидал.

Ну я что то похожее на Lm даже и не вижу.Может кто сталкивался?

То есть то нет пять вольт на датчики даления во впускном и давления топлива.Не могу понять где расположена кренка.

1.Для начала возьмите новый замок с ключами. 2.Второй этап подготовить под привязку и привязать чип для разрешения на запуск. 3.Найти схему подключения сигналки и благополучно поэтапно вернуть все на место как было с завода. Покрутить ключиком с чипом в новом замочке и вуаляя!!!

Скорее всего кренка пятивольтовая и померла.Поменяли и было бы счастье.

Показывает наружнюю температуру -27 на климе.Хотя датчик G17 наружней и G89 на воздухозаборнике в салоне по диагнозе показывают правильно один 30 другой 32. Еще по диагнозе есть параметр Рачетное значение температуры -27.00 канал 006.Я так понимаю что показания двух датчиков складываются и выводятся климатом среднее значение. Кто сталкивался и как лечили? Снял поставил фишки и параметры поменялись и пришли в норму.

Аха вот с перепрошивочки и начинайте.Видно что шили чуть наперекосяк.

Что бы в блок предохранителей или в силовую фишку вода не залезла.Проверте.Было уже такое.3 контактных группы поменяли

Отсутствую на плате два конденсатора.Если есть возможность узнать их номиналы ,то буду очень признателен.

Сказали что сняли с такой же машины Vectra C.Попросил старый что посмотреть что будет с ошибкой,а его разыскать не удалось.Так и не ясно.На машине на одной фишке два силовых провода ,а на другой канка и черный и есть еще два места для фищек.Пробывал лаунчем менять конфигурацию Op-com и все глухо.

Поменяли эгур.Висит эта ошибка и моргает на приборе.Гидравлика работает.Калибровка датчика угла проходит в cim модуле и параметры его в симе вижу. Вопрос как подружить датчик из сима с мозгами ЭГУР? На машине есть две фишки одна силовая ,а другая с каном.По идее данные с CIM в ЭГУР по кану.На старых авто датчик был на рейке и была еще одна фишка с тремя пинами. И я вот думаю что насос старый и заточен под то авто c датчиком в рейке.Можно ли прописать как то мозги? Вот конфигурация в ЕГУР.По идее все уже стоит.

Друзья помогите посчитать пин. Лишь не могу понять какой из дампов правильный. Машина Vectra C 2004 76b.bin 76a.bin

Машина уехала.Проблема была в плохо вставленом патрубке после расходомера.Был проверена проводка,подкинуты новые мозги и расходомер, сделана новая фишка расхлдомера.КАРАУЛ одним словом)) Всем спасибо за намеки нравоучения и помощь!

Исправил.

На все авто ,пользуйтесь на здоровье и спасибо парням сделавшим её . P.S Не забываем Благодарить.