Перейти к содержанию

rybaser

Начинающий
  • Постов

    25
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент rybaser

  1. Люди которые начинали еще до появления диагностики в телефоне зачастую и сейчас могут очень многое сказать не подключаясь. А кто купил вчера ЕLMку понятное дело будет менять сначала насос......
  2. проводка вокруг реле - внимательный осмотр, может оно и не участвует )))
  3. rybaser

    Сбой SCR

    Вот вот, чем постоянно лечить лучше отрезать( я вам такие таблеточки дам уши сами поотпадают )))))
  4. Во общем лучше купить сразу прошитый клон?
  5. Норм продали блок в котором деталей как в барабане ))))
  6. ну да, может руль кому то сильно понравился (((. снять подушку руля и убедиться в присутствии соответствующих заветных проводочках подогрева
  7. Мой вариант второй с пинами 8 и 19. Видимо разные типы датчиков У нас была такая ситуация, после дтп кто то всунул поворотный кулак вместе с датчиком со шрота ( там GMC и там GMC ) ну и не работает. Тоже менял левый с правым( просто удлинял провода) ошибка уходила, ставим новый по номеру -не работает( импульсы есть и в перед и назад , провода целые и тд.) хорошо что хозяин не выкинул кривой кулак- уже хотели блок заказывать.
  8. Кинь времянку от выкл. до ECM или ABS куда ближе и если заработают оба то и найти легче будет, а иногда смысла нет времянка рулит
  9. Справа в багажнике на полке у усилитель а внизу валяется блок радио парктроник и блок комфорта, так вот была такая же проблема оказались подтопленные эти блоки, может из за люка или хз. Открой хотя бы разьемы посмотри. Причем их до нас уже кто то пытался лечить (без мелкоскопа не сразу заметил) и все работало кроме ммi Да ,тогда( там же справа в багажнике) блок радио пришлось поменять
  10. Меряй землю, даже при нескольких Омах показания будут завышены на всем лямда темп и тд тут соединение моторной проводки с внурисалонной
  11. не, заехал к знакомому официалу в надежде на какую-нибудь новую прошивку, а в итоге оказалось нет новее и он просто сделал типа замену блока, при этом перезаписалась та самая прошивка
  12. три показателя это у сканера, а датчик точно один. я когда свою проблему искал, прозванивал проводку, так вот там все датчики на одной косе лямда, маф, дпдз, датчик темп. на отдельном минусе который уходит в эбу Помой радиатор, если забит. Я стрелку в красном секторе один раз видел когда провтыкал пустой бачек, и прошей мозги у меня машина по другому ехать стала, вроде кобыл добавил, хотя повторю ошибок не было и все показатели вроде в норме были
  13. если мотор zetecE то здесь один датчик в голове, и температура 121 это уже приговор ,другое дело если брешут датчики или неадекватно софт показует, кстати да стрелка при этом шкалит на мах точно знаю
  14. если не горит, то концевик в замке не исправен и "все" думают что крышка закрыта
  15. я в курсе что это за ошибка, просто она не уходила вообще никогда, причем со всех датчиков напруги все в норме , тесты форсканом проходят , провода милиОметром от сих до сих и т.д., пока не прошил блок причем на туже прошивку
  16. это у только у GM ???, вроде на фордах такого не было?
  17. юзаю такой форд( только 2001 1,6) так вот , никак не мог победить ошибку Р1000, пока не прошил мозги. Думаю возраст , подсевшие кондеры, контакты и тд. Датчик одноразовый ,выкручивать нельзя, может кто пытался проверить визуально
  18. В подлокотнике случайно нету выключателя?
  19. может она и гремела, мы не запускали больше мотор, и не зря. Скинули крышку а там кортина маслом, успокоитель лопнул провернулся на 180 грудусов и заклинил, если бы выскочил полностью то сама она к нам бы не доехала. а вообще диагностика для чего? там все видно и разницу между распредвалами и тд
  20. шутки шутками, а к нам недавно q5 приехала с подобными симптомами, заглянули в ревизию цепочки а там 12 рисочек вместо шести максимальных, в америке забыли про регламент замены цепи ))))))
  21. Правильно пишут, диод нужно поднять одну ножку, через обмотку моторчика звенит. Проверь микрики, только не прозвонкой а на соротивление вкл и выкл
×
×
  • Создать...